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Para muchos los descubrimientos de vehículos abandonados o barnfinds son como historias fantásticas que a duras penas son capaces de creer como auténticas, pero lo cierto es que hay gente que se encuentra colecciones abandonadas, y no sólo en garajes o naves industriales, sino en lugares tan inverosímiles como una mina.

La última de estas suculentas colecciones se la han encontrado en Gante, Bélgica, donde la casa Bonhams especializada en subastas fue requerida para inspeccionar el garaje de automóviles de un carrocero y coleccionista recientemente fallecido, de apellido Schepens.

Encontrarte con un concesionario Subaru abandonado desde hace más de 20 años puede ser todo un descubrimiento. Y si en su interior todavía están los coches nuevos sin matricular de la época es un hallazgo todavía más impresionante que el “barn find” de turno. Sin embargo, lo más extraño es cuando te dicen que el concesionario Subaru en cuestión no está escondido en un pueblo olvidado sino a plena vista, en un ajetreado cruce de la localidad maltesa de Mosta. Y para colmo, en medio del showroom, hay un Subaru XT nuevo a estrenar.

Encontrarte un coche clásico medio abandonado en un taller o una granja es uno de los sueños recurrentes de todo aficionado al motor y más aún para un fan de coches clásicos. Por supuesto, a veces es una pura cuestión de suerte, pero en la mayoría de los casos es un trabajo de investigación, cual detective privado. Y Tom Cotter uno de los mayores especialistas en “barn find”. Tanto es así que tiene una serie en Youtube, 'The Barn Find Hunter', donde nos enseña sus hallazgos.

Su último hallazgo, en un garaje de Carolina del Norte, es una serie de coches clásicos que no han visto la luz del día desde 1991. Entre ellos, un Morgan, un Triumph TR6 y sobre todo un Ferrari 275 GTB/2 así como un auténtico Shelby Cobra 427 de 1966.

Estas historias suelen tener la capacidad de ponernos tristes. Como la de aquel Toyota Supra abandonado en las montañas de Japón, que resultó ser cierta. En este caso estamos tristes primero, porque hay joyas de la automoción tiradas por el mundo, abandonadas, acumulando óxido... Y segundo, porque escapa a nuestra comprensión cómo alguien puede robar un Porsche y dejarlo tirado en la ladera de una montaña.

Ha ocurrido en el Condado de Jackson, Oregón. Un hombre que caminaba por una zona boscosa se topó con el coche, tirado bocabajo y con toda la pinta de estar abandonado. Y vaya si lo estaba: era un Porsche 924 cupé de 1979 que había sido robado hacía 27 años.

Nos hemos topado una de esas historias de restauraciones y coches abandonados que nos encantan. Digna de mención es la leyenda del Toyota Supra abandonado en las montañas de Japón, y que resultó ser cierta, o el más reciente hallazgo de un BMW M1 que ha pasado 34 años cogiendo polvo en un garaje.

Ahora Motor 1 nos trae la historia de un Mercedes-Benz 190E de 1982 que fue abandonado a la intemperie en Pittsburgh, Pensilvania, hasta que el director de una tienda detailing se apiadó de él y lo devolvió a la vida en un proceso asombroso.

El concesionario alemán Mint Classics, especialista en coches clásicos, ha descubierto una auténtica joya del automovilismo escondida en un garaje, con una generosa capa de polvo acumulada durante más de tres décadas. Hablamos de un BMW M1 de 1981, que fue abandonado un año después de su fabricación en un triste garaje italiano con únicamente 7.392 kilómetros en el odómetro.

Este superdeportivo de BMW fue uno de los últimos ejemplares fabricados, ya que la producción del modelo terminó en 1981, justo el año de esta unidad. Bajo la gruesa capa de polvo se esconde una carrocería de color rojo, que a pesar de la suciedad parece estar en buen estado -ojo a las imágenes una vez limpio-, y unos neumáticos con fecha de fabricación en 1980.

Lo que descubrió el profesor y fotógrafo belga Vincent Michel podríamos denominarlo un auténtico tesoro. Se trata de una gran colección de automóviles que lleva escondida en una vieja mina francesa desde la Segunda Guerra Mundial. Poco se sabe sobre su historia, aunque Vincent cree que se guardaron en este lugar para evitar que el ejército alemán los confiscara durante la invasión de Francia, y fueron olvidados después durante siete décadas.

La mayoría de los coches son modelos franceses de los años treinta y desafortunadamente, debido en gran parte a la humedad del lugar, están en condiciones bastante malas, corroídos por el óxido. Aún así, algunos de los coches se sacaron de allí tras la visita de Michel y fueron vendidos, suponemos que por el dueño de la mina, mientras la gran mayoría de ellos reposan aún allí.

Entre los habitantes de la zona del Lago Mayor (Maggiore), al norte de Milán y en la frontera con Suiza, corría desde 1935 la leyenda sobre un Bugatti sumergido en las aguas de este espectacular paisaje italiano. En 1967 todas esas historias sobre el coche cobraron fuerza cuando un buzo llamado Ugo Pillon encontró lo que parecía el Bugatti en cuestión, a unos 50 metros de profundidad.

Se trataba de un Bugatti Type 22 Brescia Roadster de 1925, que después se supo perteneció al frances René Dreyfus, un piloto de la época dorada del automovilismo. Al parecer, el galo perdió el coche en una partida de póker -con botellas de champán de por medio- frente al suizo Adalbert Bodé, en el París de 1934. De camino a casa con su nuevo automóvil, Bodé llegó a la frontera suiza sin dinero y no pudo pagar los impuestos que le pidieron en la aduana, así que dejó el coche en manos de los agentes de la frontera.

Es sorprendente que a estas alturas del Siglo XXI sigan apareciendo coches con cierto valor abandonados en garajes, naves y graneros de medio mundo, pero la realidad es que cada año salen a la luz hallazgos de este tipo dignos de Cuarto Milenio. El ejemplo que hoy os traemos es de esos que sorprenden para bien.

En una nave de California, un miembro de Instagram llamado Vince Hernandez ha encontrado una colección de coches de ensueño abandonada desde los años 80. Agarraros a la silla, porque hablamos de ahí dentro hay, entre otros, maravillas como tres Lamborghini Countach, un Porsche 911 Speedster y un Shelby GT500 entre otros.

Como prácticamente todo, los vehículos militares también tienen fecha de caducidad. Tarde o temprano les toca la jubilación, ya sea por renovación del parque de vehículos por otros más modernos y avanzados tecnológicamente, o porque su avanzada edad ya no les permite seguir en activo. Eso cuando llegan a ser ancianos, porque también pueden caer en combate, como es lógico.

El mundo está plagado de cementerios militares llenos de obsoletos vehículos, pero también hay desperdigados por la geografía de nuestro planeta un montón de tanques y equipamiento militar abandonado a su suerte, especialmente en zonas castigadas por conflictos militares. Ya os podéis imaginar algunos de esos lugares donde es muy probable encontrar alguna que otra reliquia.