De recoger un coche en cualquier esquina a las suscripciones mensuales: la movilidad compartida vive su reestructuración más salvaje
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Algunos dirán que están ahí porque sus baterías son muy caras de sustituir. Nada más lejos de la realidad, esos coches han sido usados. Y mucho
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Un coche, un grupo de Telegram y un carnet para apuntar los kilómetros: es el car sharing rural. Y funciona.
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Las marcas alemanas dejan el coche compartido para centrarse en los servicios a través de aplicaciones.
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La clave de este fabricante hermano de Volvo -y que nació bajo el paraguas del gigante chino Geely- es acabar con el vehículo en propiedad y ofrecer una suscripción 'todo incluido' de su SUV 01 por 500 euros al mes.
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Con seis millones de usuarios en España, Blablacar se ha convertido en una pieza clave dentro de la movilidad.
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Lynk & Co quiere compensar a los usuarios que más compartan su llave digital y maximicen el uso de sus coches con reducciones en la cuota, ya que la compartirán con otros conductores.
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Se apuesta por un nuevo impuesto por el uso real del vehículo en lugar de otras figuras impositivas actuales.
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Lejos de ser una empresa exclusivamente de VTC, Cabify ya permite a sus usuarios solicitar taxi, patinetes y motos eléctricos (MOVO), o suscripción de bicis (Bive).
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Este endurecimiento significaría la casi obligación para las marcas de fabricar exclusivamente coches híbridos enchufables o eléctricos, dejando fuera de la ecuación del automóvil privado a las familias más humildes.
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En estos momentos, la estrategia de los servicios de movilidad de SEAT está centrada en asegurar la liquidez. Respiro tiene a 28 trabajadores en plantilla.
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WiBLE, el servicio de carsharing de Kia y Repsol, reanudó este pasado lunes su actividad en Madrid tras el parón forzado por el coronavirus, y Zity (Renault y Ferrovial) hará lo propio el miércoles 20 de mayo.
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Los desplazamientos deben restringirse exclusivamente a aquellos necesarios, pero esto te interesa si tienes que coger un coche compartido.
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Junto con la introducción de este modelo, Emov ha aprovechado la coyuntura para ampliar su zona de servicio en Madrid al área de Montecarmelo y subir el coste del servicio por minuto.
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Free2Move no es solo una aplicación de movilidad, es donde se materializa toda la estrategia de movilidad de futuro del Grupo PSA. Asumirá emov y tendrá interesantes novedades en los próximos meses.
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Dentro del Grupo Volkswagen, SEAT lidera la micromovilidad, y este sería un paso más en su estrategia de conquistar las ciudades allá donde los coches tradicionales empiezan a sobrar.
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Pere Navarro, director general de la DGT, considera esencial la creación de una Ley de movilidad en España que incentive los servicios de carsharing o los taxis compartidos, y destaca la importancia de los jóvenes en el cambio de tendencia.
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Zity ya anunció a finales de año que sus usuarios ya pueden dejar -y recoger- los Renault Zoe de la compañía en los parking designados del aeropuerto.
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Esta empresa de carsharing ha sabido encontrar su hueco entre competidores como Car2go, Zity y Wible, que se reparten el mercado en la ciudad de Madrid.
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El carsharing se ha impuesto como sistema de movilidad alternativo que ayuda a evitar el colapso de las ciudades. Pero no todo el mundo lo tiene tan claro. Hemos hablado con varios ayuntamientos, y esto nos han contado (o no).
Leer más »Coche compartido:Se acabó el chollo de Zity: por qué el carsharing de coches eléctricos barato que conoces va a desaparecer de Madrid para convertirse en una..
