china

Los aranceles de Estados Unidos a los coches chinos pretenden proteger su industria del automóvil, pero no son pocas las marcas occidentales que fabrican en China.

Estos robots ya se usan en centros comerciales, aparcamientos e incluso en algunos aeropuertos (y no sólo de China) para ahorrar tiempo a autoridades y usuarios.

Renault ha optado por un socio chino porque considera que le ayudará a pisar el acelerador con sus coches eléctricos baratos.

Además de ser una infraestructura espectacular, la conocida como "autopista al cielo" es ya una atracción turística.

Los fabricantes de automóviles europeos deberían ser menos autocomplacientes ante la nueva competencia de China.

El pasado mes de enero Elon Musk pedía barreras comerciales contra los coches eléctricos chinos. Ahora que Estados Unidos ha reforzado sus medidas proteccionistas, Elon Musk no está de acuerdo con ellas.

EE.UU. considera que la estrategia industrial china es una seria amenaza para nuestra supervivencia económica.

Todavía no son una amenaza para las marcas europeas, pero podrían serlo mucho más pronto de lo que se piensa.

El BYD Seagull es el coche más pequeño de BYD, pero es suficiente para meter miedo a la industria del automóvil de EEUU.

EE.UU. prácticamente cierra sus fronteras a los coches eléctricos chinos.

Algunos consideran que las propuestas de Europa para frenar las marcas chinas no son suficientemente duras como para proteger a nuestra industria.