Los elevadores de barcos son la evolución del tradicional sistema de esclusas para cruzar presas. En China hay dos colosales: gracias a ellos, enormes barcos las atraviesan en menos de una hora.
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El nuevo coloso del mar, Anji Ansheng, del Grupo SAIC, puede traer a Europa hasta 9.500 coches a bordo en cada viaje.
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Viene de China y hace el mismo trabajo que 10 personas con desbrozadora.
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Estas restricciones se aplican a todos los países, no sólo a Estados Unidos.
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Una obra levantada en sólo cuatro años con un coste de 9.300 millones de euros.
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Las entregas en China de Tesla no remontan en abril pese a que el nuevo Model Y ya se produce a pleno rendimiento.
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Desde China hasta Europa, el Denza Z9 GT quiere conquistar el segmento de las berlinas deportivas electrificadas con diseño impactante, tecnología puntera y hasta 1.076 CV de potencia.
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El grupo BYD ha sido protagonista en el Salón de Shanghái con un buen número de novedades de sus marcas BYD, Yangwang, Denza y Fangchenbao, que no van a dejar indiferente a nadie. Las repasamos.
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Arabia Saudí se postula para crear de cero el duodécimo equipo de la Fórmula 1... o comprar alguno de la actual parrilla.
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Tesla fabrica tanto en China como en EEUU, así que no tendrá grandes problemas por los nuevos aranceles. Su verdadero problema es que quiere ser una marca de conducción autónoma y en China lo va a tener complicado.
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La guerra comercial iniciada por Donald Trump pilla de nuevo a Europa en medio.
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A río revuelto, ganancia de pescadores
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Cuando se inaugure el próximo mes de junio tendrá una altura de 625 metros.
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Geely parece la favorita para ingresar a la Fórmula 1 como representante china si se abre la puerta a un duodécimo equipo.
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La FOM hizo creer a los televidentes que Lewis Hamilton desobedeció órdenes de equipo, pero realmente fue él quien las propuso. Ferrari está indignada.
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Conseguir una entrada para visitar la Xiaomi EV Fatory de Pekín es tan complicado que muchos recurren a la reventa.
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Rusia recurrió a los coches chinos tras el bloqueo de las marcas occidentales, pero ahora se han convertido en una amenaza para la mermada industria rusa.
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El bZ3X de Toyota empieza con buen pie en el mercado de coches eléctricos más importante del mundo: tuvo más de 10.000 pedidos en su primera hora tras el lanzamiento.
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Inversión comunitaria, controlar la cadena de valor del coche eléctrico y de producción de baterías o exigir a las marcas chinas que quieran fabricar en Europa que compartan su conocimiento y tecnología. Ser chinos nosotros mismos.
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Tan grande como un Boeing 737 o un Airbus A320.
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