autopista

La A-68 por fin es continua entre Zaragoza y Navarra, pero la obra no ha acabado del todo.

Presumen de que este método es más preciso y eficiente, con una calidad superior a logra el trabajo humano.

Es una solución más barata que hacer un puente, una pasarela adicional o un túnel, pero mucho menos segura.

• Rechazó la indemnización esperando una mejor que nunca llegó y a tenido que mudarse porque es imposible vivir allí.

Es el tercer socavón que se abre en las últimas semanas en la I-80 a su paso por Nueva Jersey. Bajo el asfalto se encuentran no pocas galerías de antiguas minas que llevan inactivas más de 100 años.

Escenario de películas, de muestra de arte y con vida salvaje, hay todo un mundo debajo de esas toneladas de hormigón.

Hoy, los coches pagan más de 14 euros por recorrerla al completo. Camiones y autobuses, el doble.

Con dos decenas de rampas, ocho direcciones y cinco niveles, el intercambiador de Huangjuewan nació para mejorar los atascos y conexiones en una de las ciudades de China más pobladas.

“Las carreteras no son gratis, o bien se pagan a través de sus usuarios o bien se pagan a través de los impuestos de todos", dice el ministro.

En 2020, pese a las restricciones de la pandemia, su concesionaria firmó más de 33 millones de euros de beneficio.

Se construyó para aliviar una de las carreteras más atascadas de la capital de Tailandia y se llevó el récord Guinness según se abrió al tráfico.

Todos hemos querido ser Richard Ankrom alguna vez.