24 Horas de Le Mans

Gazoo Racing nos está dando muchas alegrías últimamente, y después de los Supra y Yaris está por llegar el plato fuerte.

En las 24 horas de Le Mans se puso en marcha el futuro del WEC, con la presentación de los hiperdeportivos de Toyota y ByKolles, y el coqueteo de Ferrari, Porsche y McLaren con el nuevo reglamento.

El Toyota #8, el que pilotaba Fernando Alonso el año pasado, ha completado su triplete de victorias en Le Mans y llegará líder del WEC a la cita decisiva en Baréin.

El Toyota #8 tiene cinco vueltas de ventaja sobre el Rebellion #3, segundo clasificado, mientras que el #7 está cuarto y doblado siete veces.

El Toyota #7 lidera con 20 segundos de ventaja mientras que el coche de Roberto Merhi ha sufrido una salida de pista en las manos de Nobuya Yamanaka.

Cuando termina la carrera de Resistencia por antonomasia los equipos se retiran del Circuito de la Sarthe. Y sólo unos días después toma el relevo una curiosa competición. Así son las otras 24 Horas de Le Mans, una carrera sobre patines.

Peugeot renuncia al azul y vestirá su coche hiperdeportivo de negro y amarillo fluorescente para estar en las 24 horas de Le Mans, y en todo el WEC, a partir de 2022.

Alpine confirma que dará el salto a la categoría reina del WEC la próxima temporada con un Rebellion R13 y pelearán por las 24 horas de Le Mans.

Ferrari se ve atraída por la posibilidad de correr con un solo coche en Europa y América pero pone como condición indispensable poder desarrollar su propio chasis.

Anunciado esta primavera, el esperado documental 'Fernando' anuncia su fecha de estreno en Amazon Prime: será el próximo 25 de septiembre y centrado en la temporada 2019, uno de los años más decisivos de su carrera deportiva.