Los últimos Lotus Elise, Exige y Evora han salido de fábrica. Se abre el capítulo de la electrificación en Lotus
DeportivosLas tres últimas unidades se quedan en casa. Va a para a la creciente colección histórica de Lotus.
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Esta maravilla de coche se llama Lotus Type 62-2, tiene 607 CV y es el sueño de Jenson Button hecho realidad
SuperdeportivosSe trata de una edición limitada basada en el Type 2 de 1969 creada por Radford, una carrocera británica que ha vuelto a la vida gracias al proyecto de 4 amantes de los coches.
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Es oficial, adiós a los Lotus Elise, Exige y Evora. Y podrían ser sustituidos por un deportivo híbrido
DeportivosLotus terminará la producción de los Elise, Exige y Evora mientras se prepara para la producción de su nueva serie de deportivos.
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Lotus va a lanzar un deportivo totalmente nuevo y no, no será un coche eléctrico ni una evolución del Elise
DeportivosSerá, con permiso del elécrico Evija, el primer coche 100 % nuevo de Lotus desde 2001.
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El Lotus Exige cumple dos décadas y rinde homenaje a sus orígenes con esta edición especial de 83.600 euros
DeportivosEl deportivo Lotus Exige cumple 20 años y celebra su aniversario con esta edición especial sobre el Exige Sport 410 con traje exclusivo y elementos opcionales de serie.
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Lotus Exige Type 49 y 79: dos ediciones especiales en Goodwood para celebrar el 70 aniversario de Lotus
DeportivosLotus presenta dos ediciones especiales para celebrar los 70 años de la compañía y las victorias en Fórmula 1 de dos de sus coces de competición más míticos.
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Lotus Exige Sport 410, la variante más bruta pensada para el disfrute en carretera: 416 CV y 1.054 kg
DeportivosLotus sigue ampliando la gama del Exige y el último capítulo lo escribe el Lotus Exige Sport 410, que se mira en el espejo del Lotus Exige Cup 430, el más extremo fabricado por la casa británica hasta la fecha. Mientras que este última...
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El Lotus Exige más extremo y exclusivo se llama Cup 430 Type 25 y sólo se fabricarán 25 unidades
DeportivosA finales del año pasado Lotus mostraba el Exige más extremo y salvaje fabricado nunca por la casa y, ahora, la marca británica presenta precisamente una edición especial limitada de este modelo, denominada Lotus Exige Cup 430 Type 25 y de...
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Pilotamos el Lotus Exige 380 Sport: 380 CV para 1.076 kilos de pureza automovilística
Pruebas de cochesSon las cuatro y media de la tarde de un viernes y estoy montado en un espectacular Lotus Exige 380 Sport subiendo una serpenteante carretera de montaña, metiendo marchas una tras otra, escuchando cómo el motor 3.5 V6 con compresor que...
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¡Extremo! Lotus Exige Cup 430: un juguete para niños grandes de 436 CV y 1.059 kg
DeportivosEstá claro que la inyección de capital chino por parte de Geely le está sentando más que bien a Lotus. La firma británica no para de sacar últimamente nuevos modelos y expandirse en todos los sentidos, pero lo que hoy nos traen es el Exige...
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Lotus vuelve a tener beneficios por primera vez desde los años 70
IndustriaLa rama de automóviles de Lotus está en camino de conseguir su primer beneficio operativo anual desde los años 70. Hace casi 40 años que la división de automóviles de Lotus no hacía beneficios. Sin emabrgo su estudio de ingeniería siempre...
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Lotus Exige Sport 380: el Exige más deportivo de todos los tiempos es un matagigantes
DeportivosSegún el propio fabricante, éste es el Lotus Exige más agresivo, rápido y bestial de todos los tiempos. Se llama Lotus Exige Sport 380, es el nuevo tope de gama de la familia y llega para plantar cara a auténticos superdeportivos, gracias...
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Lotus Exige 350 Special Edition: una dieta aún más estricta para el Exige más extremo
DeportivosLas celebraciones en torno a los cincuenta años de Lotus en Hethel llegan a su fin con ésta tercera entrega en forma de edición especial. Se trata de un Exige Sport 350 en edición limitada y denominado simplemente Special Edition,...
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Lotus Exige Sport 350: más ligero y prestacional
DeportivosA partir del mes de febrero el fabricante británico Lotus ofrecerá un nueva y musculada versión de su Exige, denominada Lotus Exige Sport 350. Básicamente, pesa 51 kilogramos menos que el Exige S (1.125 kg en total), por lo que mejora en...
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Lotus Exige 360 Cup: sólo 50 unidades, para carretera y circuito
DeportivosTomando como base el Lotus Exige V6 Cup, el fabricante británico de deportivos presenta una nueva edición especial del modelo, denominada Lotus Exige 360 Cup, cuya producción estará limitada a únicamente 50 unidades, a un precio de 52.495...
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Lotus Exige S Club Racer
DeportivosTras la edición especial 20 Aniversario del Lotus Elise que conocimos hace apenas unos días, el fabricante británico muestra otra versión apta para la carretera, el radical Lotus Exige S Club Racer, que pesa 15 kilogramos menos que el...
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Lotus fabrica el Exige S número 1.000
IndustriaSi algo saben en Reino Unido es fabricar deportivos de verdad, en los que el peso cuenta más que la potencia máxima. Uno de estos fabricantes, dedicados exclusivamente a coches de este tipo, es Lotus, quien ha anunciado recientemente que...
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Lotus Exige S automático, a partir de enero
DeportivosEn enero del próximo año la firma británica Lotus ofrecerá por primera vez un Lotus Exige S con caja de cambios automática. Si bien está todavía en fase de desarrollo, la marca espera que las cifras de prestaciones superen a las de la...
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Lotus Exige LF1, edición limitada a 81 unidades
DeportivosPara celebrar sus raíces en el mundo de la Fórmula 1, Lotus presenta una edición especial limitada basada en el Exige S, denominada Lotus Exige LF1. Sólo se fabricarán 81 unidades, en honor al número de victorias del equipo en F1, que...
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Lotus Exige S Type 72, un tributo a los Lotus de Fórmula 1
OtrosLotus vuelve a la Fórmula 1, y como tributo a los coches con los que compitieron en la máxima categoría del automovilismo deportivo, lanza una versión especial de su pequeño Exige, el Lotus Exige S Type 72. Lotus ganó 20 carreras en...
Leer más »Noticias de Lotus Exige en Motorpasión
Prestaciones y economía no son conceptos antagónicos, es cuestión de saber aunarlos. El fabricante británico de deportivos ha conseguido unas tímidas reducciones en los consumos y emisiones de sus modelos Elise y Exige, aumentando su eficiencia un 9%. Dicen que lo han conseguido con bajo peso y optimizando los motores, sin tocar los desarrollos de cambio, aerodinámica o neumáticos.
Por ejemplo, el Elise S (136 CV) reduce su consumo mixto en 0,7 l/100 km para quedarse en 7,6 l/100 km. Las versiones superiores son relativamente austeras: el Elise R (192 CV) consume 8,2 l/100 km y el Elise SC (222 CV) 8,5 l/100 km. La última cifra es la misma que homologa el modelo que vemos en la foto, el Exige S (222 CV).
En España todos estos modelos pagarían un 9,75% de IM al estar entre 179 y 199 gramos de CO₂/km. Estos datos corresponden a la gama 2010, que ya ha empezado a comercializarse.
