Si damos por hecho que el todopoderoso Obama no le va a negar a una empresa tan puntera e innovadora como es Tesla motors una “pequeña” subvención de 260 millones de euros, para el año 2011 podríamos ver en el mercado a la berlina más increíble que el público ha conocido, un vehículo de hasta siete plazas que con menos de 10€ de factura eléctrica podría recorrer hasta 500 km, el Tesla Model S.

El propulsor eléctrico será capaz de alcanzar las 13.500 rpm y arrojará una potencia de 250 CV, lo que permitirá al Tesla Model S, una berlina de casi 5 metros de largo, alcanzar los 209 km/h y acelerar de 0 a 100 en 5,7 segundos. Estas cifras se consiguen con una caja de cambios de una sola marcha ya que la disponible de dos ha dado problemas de fiabilidad, pero son suficientes para hacer temblar a los deportivos de medio mundo.

La distancia a la que podrás alejarte de un enchufe depende del tipo de baterías con las que se adquiera. El rango va de los 257 km del más pequeño a los 482 km del más equipado, existiendo una versión intermedia de 370 km de alcance. La opción más viajera monta 8.000 baterías de ion-litio colocadas bajo el habitáculo. Estas suponen un peso de 575 kg de los 1.800 kg que rondará en báscula ese Tesla Model S.

Interiormente ofrecerá hasta siete plazas, siendo la tercera fila de asientos de disposición contraria a la marcha como los antiguos Volvo ranchera y sólo aptas para niños. Su cuadro de mandos estará fabricado en plásticos reciclados y de serie incluirá una increíble pantalla multifuncion de 17 pulgadas.

Si tienes 4.000 euros tontos con los que no sabes que hacer la marca ya acepta pedidos de esta berlina soñada en su web, pero si no eres muy impaciente puedes esperar hasta 2013 y optar por la versión Sport, que con 285 CV acelerará de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos… Mejor que un M3, un 911 y tantos otros.

En Motorpasión | Tesla Model S; Tesla Roadster

Se ha presentado el segundo modelo de Tesla, se trata de una berlina de completamente eléctrica que comenzará su producción en 2011. Tiene cinco plazas, que se pueden ampliar a 5+2 (dos para niños) agregando unos asientos en la parte trasera quedan mirando hacia atrás.

Respecto al Tesla Roadster, el Tesla Model S representa una opción mucho más racional y que aspira a llegar a un rango de público mucho más amplio, al menos en Estados Unidos. Costará unos 50.000 dólares (subvención incluida), casi la mitad que el Roadster, y será más versátil.

El Tesla Model S el 0 a 100 en unos 5,5 segundos y tiene una autonomía de hasta 300 millas, unos 482 km, según el pack de baterías elegido. Sus baterías se pueden cargar en cuatro horas con un enchufe normal, aunque con 480 voltios es posible recargarla en 45 minutos.

Pero esto sigue siendo demasiado para viajes largos, así que Tesla junto a Project Better Place están colaborando para crear una red de estaciones de servicio para recargar eléctricos (algunas ya existen), con lo que cargar las baterías del Tesla Model S sólo lleva cinco minutos, ya que son intercambiadas por otras cargadas.

Estéticamente, el Model S es mucho más vistoso y moderno que el Tesla Roadster, alejándose cada vez más del aspecto de coche artesanal que tienen algunos eléctricos. Podemos encontrar reminiscencias de un Jaguar XF, pero con personalidad propia.

Galería de fotos

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Vía | Car Magazine

Muchos esperaban su presentación en el próximo Salón de Detroit, aunque los rumores ya apuntaban hace algún tiempo a que su puesto de largo se retrasaría hasta febrero o incluso marzo, coincidiendo justo con el Salón de Ginebra, salón que seguramente será el elegido el estreno.

Ya hay ganas de ver esta nueva berlina eléctrica de la que únicamente conocemos su nombre interno, Tesla Model S, ya que este nombre seguramente cambiará una vez presenten el modelo que finalmente saldrá a la calle.

Su precio rondará los 60.000 dólares y desde Tesla prometen una autonomía de unos 380 km y con prestaciones de deportivo, con un 0 a 100 km/h en unos 6 segundos. Ya queda menos y esperemos que no tarden mucho, porque este coche va a ser una verdadera revolución, como lo es su hermano pequeño, el Tesla Roadster. Lástima su precio, un poco alto para cualquier bolsillo.

Vía | Inside Line
En MotorPasion | ¿El Tesla Model S al completo?

Tan sólo ha pasado un día desde que nos enseñasen el Tesla Model S para que una posible imagen del coche al completo salga a relucir en Internet.

Hay ciertas dudas de su originalidad, ya que en Road&Track no dicen si es una recreación o es una foto oficial, así que lo dejaremos de momento en una interpretación de como será la futura berlina con aspiraciones deportivas y cero emisiones.

Si fuese cierta, lo que tenemos aquí es un coche realmente conseguido estéticamente. Realmente bonito, pero tengo la sensación que para ver una imagen oficial tendremos que esperar todavía un poco más y que esto simplemente es una recreación hecha por Road&Track.

Además de la imagen, nos dan nuevos datos. La autonomía de sus baterías de ion-litio será de alrededor de 385 km y sus prestaciones estarán a la altura de cualquier gas guzzler, con un tiempo estimado en el 0 a 100 km/h de menos de 6 segundos. Aunque tengo la sensación de que combinando ambas cosas, no podremos obtener los dos datos a la vez…

Como dijimos con anterioridad, su precio de salida rondaría los 60.000 dólares y como principal novedad destaca la nueva plataforma desarrollada enteramente por Tesla. Recordemos que la plataforma del Tesla Roadster la desarrolla Lotus y es una versión estirada de la usada en el Lotus Elise.

Un saludo para David.
Vía | engadget
En MotorPasion | Primera imagen del Tesla Model S

No enseña mucha carne, pero por lo menos sabemos que está ahí. Eso sí, con un retraso en el desarrollo bastante considerable. Si en primeras informaciones se hablaba de 2010 como fecha de presentación, los problemas de Tesla lo han llevado ha retrasarse hasta 2011.

Con la noticia se conocen también otros aspectos, como su tamaño. No va a ser pequeño, no señor. Las versiones de prueba estaban montadas bajo la carrocería de un Dodge Magnum, un coche de un tamaño bastante considerable.

Para abaratar costes, se usará una carrocería de aluminio, en lugar de recurrir a la fibra de carbono como en el Tesla Roadster. Este material, por lo que se intuye en la foto, sólo estará presente en el Tesla Model S en forma de difusor trasero.

Se dice que sus primeros datos se darán a conocer en el Salón de Ginebra el próximo mes de marzo y su precio rondará los 60.000 dólares, casi la mitad que su hermano de carreras. Estaremos atentos a más novedades.

Vía | AutoblogGreen
En MotorPasion | Tesla Model S: confirmado el sedán sin colaboración con Lotus

Tesla Model S es el nombre temporal para el nuevo modelo de Tesla, que tal como se había rumoreado previamente será un sedán de cuatro puertas y cinco plazas.

El presidente de la marca ha confirmado la producción de este modelo y ha asegurado que su diseño está completado al 90%.

Al contrario de lo que ocurre con el Tesla Roadster, el nuevo modelo tendrá un chasis desarrollado específicamente por Tesla, y no construido por Lotus. Un buen paso adelante que confirma la independencia y viabilidad de Tesla.

Se pondrá a la venta previsiblemente en 2010, cuando Tesla termine su nueva fábrica en California (la tierra de los coches eléctricos, entre otras cosas). Como ya comentamos, gracias a la economía de escala (mayor número de ventas) el precio del Tesla Model S será notablemente inferior al del Tesla Roadster.

Vía | autocar.co.uk
En Motorpasión | Tesla prepara un nuevo modelo más económico, Tesla Roadster en Europa para 2009, más caro que en Estados Unidos