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El fabricante alemán Wheelsandmore (que también hacen llantas con cristales Swarovski) ha dado un paso más allá en la aplicación de la fibra de carbono a todas las piezas. Hace unos años era un material carísimo y ahora parece que lo regalan (o eso o se vende demasiado bien).

Además de la parte exterior en fibra de carbono, el interior está realizado en una aleación ligera y los tornillos son de titanio. Una de estas llantas de 20 pulgadas pesa 6 kg, frente a los 18 kilos que podría pesar una llanta normal de esta medida.

¿Buena reducción de peso, no? Pues ya las podéis ir encargando por 20.000 euros el juego de cuatro llantas de 20 pulgadas. ¿Caro? ¿Pero no era tan importante el peso?

SEMA Show, salón especializado en tuning de Las Vegas, la ciudad del juego y los espectaculares hoteles.

¿Cómo mezclar todo esto? A Chrysler se le ocurrió montar un casino en un monovolumen, y a Lenso se le ha ocurrido crear unas llantas imitando a una ruleta de casino.

La parte central está realizada en cuero de Louis Vuitton (genial para la lluvia y el barro, oye) y el logo de Lenso, sus creadores, en lo que parecen ser piedras preciosas (ideal para aparcar en la calle).

No he conseguido localizar los que puede valer una llanta 1000 Miglia Evo5, pero en el mercado de segunda mano rondan los 600 euros las 4 llantas. Si a esto le sumamos el neumático, que debe andar por los 200 euros más o menos, tenemos una torre de 350 euros aproximadamente y sin contar componentes.

Ahora que la Campus Party 2007 ya está en marcha, esto modding hecho sobre una llanta puede ser un perfecto candidato para llevarte el premio de cualquier concurso. No por lo bonito que puede ser para su creador, sino por lo raro que debe ser tener eso encima de la mesa. Aunque bueno, pensándolo bien, se han visto cosas más raras por allí...

Para continuar con la serie de coches que ví en American Cars 2007 vamos a ver con detalle este bonito Ford Thunderbird de la quinta generación (1967-1971) preparado por Amalio, el famoso preparador barcelonés.

El estilo en el que está preparado no es de mi gusto, tengo que reconocerlo, pero al verlo allí, con esas imponentes llantas de 22 pulgadas, el cuidado y detallado trabajo de aerógrafo que lleva en los laterales y las líneas de su capó (pintadas a mano), la verdad es que no pude resistirme a darle un par de vueltas para admirarlo de arriba a bajo.

Mini-coche, maxi-llantas: AC Schnitzer presenta su gama de llantas diseñadas para el Mini en todas sus versiones. Denominadas Mi2, son de 18 pulgadas y están preparadas para neumáticos 215/35 R18 o 205/40 R18.

Una opción algo más atrevida para los que quieran algo más radical que la preparación de John Cooper Works pero no quieran llegar a una como la de Hamann o Airbone.

Hagamos una mezcla explosiva. Por un lado, un Chevrolet Caprice de 1985, por otro, unas enormes llantas transparentes de 30 pulgadas, y por medio, una suspensión suplementada para darle una altura libre de 50,8 centímetros.

Ahora, formulamos la pregunta. ¿Eso puede quemar rueda? Pues sí, el ‘Garfield Box’ (que así han bautizado al coche) puede. Todo un logro (...)

¿Utilidad? Ninguna, pero su dueño ya es feliz…

Un lector nos muestra una idea de diseño para llantas que ha tenido: se trata de utilizar los radios de la llanta como las aspas de un ventilador y así aprovechar el movimiento natural del coche para refrigerar los discos de freno. En sus propias palabras:

La funcionalidad de las Llantas efecto ventilador radica en que los radios, con forma que alabes tipo turbina, forman un flujo de aire que con el movimiento natural del vehículo puede aspirar el calor radiado por los discos de freno.

¿Lo véis interesante? ¿Tendrían el efecto deseado? ¿Algún día llegaremos a verlas en coches deportivos?

Gracias a Carlos Jose Rubio por compartir su creación con nosotros.
Vídeo | Youtube

Con 26.000 diamantes y 1.200 rubíes, las Asanti ASF 103 Series se convierten en las llantas más caras del mundo, con un precio de dos millones de dólares el set de 4 llantas.

Lo curioso es que el diseño es prácticamente igual al de una foto de las llantas de 34 pulgadas del SEMA, concretamente en la útlima foto. ¿Se exponían ya allí y no se llegó a decir su precio o es que la capa de piedras preciosas se ha añadido ahora?

El precio de un Veyron y medio en sólo unas llantas es algo difícil de aceptar, pero rascarlas contra el bordillo seguro que no tiene precio.

En el SEMA se pueden ver, entre otras barbaridades y preciosidades, estas llantas de 34 pulgadas, que son con diferencia lo más grande que se ha visto en un vehículo que no arrastre un remolque lleno de paja o algo similar.

Si en el mismo salón se han presentado las llantas transparentes de policarbonato, los de Lexani (fabricantes de las llantas) han debido de pensar que para qué hacerlas más bonitas o mejores pudiéndolas hacer más grandes.

Son tan exageradas como ineficientes: se ha tenido que modificar la estructura del Hummer H2 que las porta para que consiguiese mantener el movimiento en línea recta. ¿A qué coche/vehículo/cosa creéis que le podría quedar bien algo así?

En el SEMA Show se pueden ver las cosas más raras en complementos tuning que se pueda uno imaginar. Y muestra de ello son estas llantas transparentes de policarbonato que fabrican en D’Vinci Forgiato Radurra. Compiten en horteras originales con las Pimpstar que ya vimos hace algún tiempo.

En lugar de radios, utilizan una plancha de policarbonato de 1,5 pulgadas en el caso de la primera imagen o de 2 pulgadas en el caso de las montadas en el Mercedes CLS blanco. Las primeras cuestan 1.500 dólares y las del Mercedes salen por 2.000 dólares.

La verdad, no las veo nada caras para la excentricidad que suponen. Habría que verlas en movimiento, a ver que tal quedan, pero así, en parado, dejan un poco que desear.