llantas

He sufrido esto en mis propias carnes y por suerte, llevábamos una rueda de respuesto. El problema viene cuando has pinchado, cambias la rueda y la mala suerte se ceba contigo, desllantando una rueda cuando ya no tienes repuesto.

Si tienes a mano un mechero y algún tipo de spray inflamable, además de un compresor de aire, tienes la papeleta solucionada. Como se ve en el vídeo, casi por arte de magia, la rueda vuelve a estar en su sitio.

Pero ojo, esto no infla el neumático, simplemente lo “enllanta”, por decirlo de alguna manera. Una vez hecho esto, hay que inflarlo con un compresor o similar, si no el invento no valdrá para nada. Y por supuesto, recordad, no hacer esto en casa. Es una solución extrema y algo peligrosa.

Enlace | YouTube

Investigadores de la universidad de Wisconsin-Madison y una empresa local han desarrollado un modelo de rueda insólito, que no necesita aire para nada.

No es el primer modelo que se diseña así en el siglo XXI, ya estaba la Michelin Tweel, pero esta es más versátil para propósitos militares.

El diseño de panal de abeja hexagonal reparte la carga sobre la goma exterior. Sirve para vehículos ligeros, como HUMVEE y similares. Está hecha a prueba de balas incluso de ciertos explosivos, manteniendo una capacidad de escape de casi 80 Km/h.

Su coste es igual o inferior al de los neumáticos Runflat militares que se vienen usando, pero son mucho más seguros, sobre todo de cara a emboscadas. Se prevé que su distribución comience en 2011. Ya de paso, podrían ofrecer una gama civil en 17 y 18 pulgadas para los todocaminos adictos al bordillo y así evitarían cargarse las llantas.

Saludos para Daniel
Vía | CNET
Fuente | Resilient Technologies

Hamann nos presenta un pequeño teaser de lo que serán sus preparaciones para el BMW Serie 7 y el Maserati GranTurismo, dos modelos que poco tienen que ver entre sí salvo que pertenecen a una gama de lujo.

Para el Serie 7 se ofrecen varias opciones, y para el GranTurismo unas de 21 pulgadas. Todas tienen en común el color, ya que sólo están disponibles en negro. Como podemos ver en la galería de fotos, combinadas con el coche negro la combinación es genial.

Mención especial para la combinación de pintura negra, llantas negras y barra cromada horizontal en la trasera del BMW Serie 7, con el toque rojo de las ópticas se convierte en un coche espectacular.

La gente de Three Sixty Forged se dedica al negocio de las llantas exclusivas, y no aspiran a tener mucho volumen de ventas. Sus clientes son muy especiales, así como sus coches, que suelen ser de los más caros y lujosos que hay por las carreteras, sinónimo de la máxima exclusividad y deportividad.

En su página Web encontramos motivos más que suficientes para quedarnos un rato, como las impresionantes fotografías de supercoches que nos encontramos ahí, impolutos, perfectos, ni un sólo mosquito en los paragolpes, ni ningún tipo de arañazo. Eso sí, todos calzan las sandalias de la casa.

En compensación por el Dolorpasión que os estamos preparando, os pegamos el primer subidón del fin de semana. Disfruta de un festival de porno del güeno güeno…

“Ruedas y más”, reza el nombre de este preparador alemán. Hace honor a su nombre modificando varias partes del Audi R8, con el buen criterio de no modificar su exterior (creo que este coche no se presta a ello).

Un nuevo sistema de escape, unas llantas de dudoso gusto con un estilo casi Dub, unos discos de freno de casi 15 pulgadas y una suspensión rebajada en 2,5 centímetros conforman la preparación de la carrocería realizada por Wheelsandmore.

¿Y ya está? Pues no, el motor del Audi R8, un 4.2 V8 de 420 caballos originariamente, sube ahora hasta los 457 caballos gracias a la reprogramación de la ECU y la ayuda del nuevo sistema de escape artesanal.

No he podido resistirme a comentarla. Casi costaría encontrar un coche al que le pudiesen quedar bien unas llantas rojas, pero esta pequeña joya brilla por sí sola incluso colgada en el salón.

Se trata de la OZ Anniversary, creada para conmemorar el 35 aniversario de la marca (aunque se supone que los cumplió en 2006…), y es la primera en combinar el color rojo con acabado diamantado.

Está disponible en medidas de 15, 16 y 17 pulgadas, es decir, para coches pequeños deportivos, como muestra un Fiat 500:

El fabricante alemán Wheelsandmore (que también hacen llantas con cristales Swarovski) ha dado un paso más allá en la aplicación de la fibra de carbono a todas las piezas. Hace unos años era un material carísimo y ahora parece que lo regalan (o eso o se vende demasiado bien).

Además de la parte exterior en fibra de carbono, el interior está realizado en una aleación ligera y los tornillos son de titanio. Una de estas llantas de 20 pulgadas pesa 6 kg, frente a los 18 kilos que podría pesar una llanta normal de esta medida.

¿Buena reducción de peso, no? Pues ya las podéis ir encargando por 20.000 euros el juego de cuatro llantas de 20 pulgadas. ¿Caro? ¿Pero no era tan importante el peso?

SEMA Show, salón especializado en tuning de Las Vegas, la ciudad del juego y los espectaculares hoteles.

¿Cómo mezclar todo esto? A Chrysler se le ocurrió montar un casino en un monovolumen, y a Lenso se le ha ocurrido crear unas llantas imitando a una ruleta de casino.

La parte central está realizada en cuero de Louis Vuitton (genial para la lluvia y el barro, oye) y el logo de Lenso, sus creadores, en lo que parecen ser piedras preciosas (ideal para aparcar en la calle).

No he conseguido localizar los que puede valer una llanta 1000 Miglia Evo5, pero en el mercado de segunda mano rondan los 600 euros las 4 llantas. Si a esto le sumamos el neumático, que debe andar por los 200 euros más o menos, tenemos una torre de 350 euros aproximadamente y sin contar componentes.

Ahora que la Campus Party 2007 ya está en marcha, esto modding hecho sobre una llanta puede ser un perfecto candidato para llevarte el premio de cualquier concurso. No por lo bonito que puede ser para su creador, sino por lo raro que debe ser tener eso encima de la mesa. Aunque bueno, pensándolo bien, se han visto cosas más raras por allí...