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Volkswagen desvela su hoja de ruta: 1 millón de eléctricos para 2025 y 19 SUV para 2019

Volkswagen desvela su hoja de ruta: 1 millón de eléctricos para 2025 y 19 SUV para 2019
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Con motivo de la primera sesión anual de Volkswagen, el CEO de la firma, Herbert Diess, ha presentado en Wolfsburgo (Alemania) los planes estratégicos y las fechas clave de producción de sus últimos modelos. La hoja de ruta de este año revela que la producción de la nueva generación Polo comenzará en junio, seguida del T-Roc en agosto.

También se ha confirmado, para sorpresa del auditorio (no), que en los siguientes años la flota de SUV se expandirá, hasta llegar a 19 modelos diferentes en 2019. Hace unos días Volkswagen presentaba su balance de cuentas anuales que se resumía en una frase: "el grupo está financieramente bien equipado para superar las consecuencias de la crisis del diésel".

Polo, Virtus, Touareg, T-Roc y Jetta de camino

El balance positivo que ha dejado el primer cuatrimestre de 2017 ha sonado de fondo durante la presentación de la primera sesión anual: reestructuración de la compañía y medidas de recorte impulsadas por la dirección han resultado en unos beneficios después de impuestos de 3.400 millones de euros, además de un incremento del 40% en sus ganancias.

Dentro de su plan 'Transform 2025+', Volkswagen se propone producir 1 millón de vehículos eléctricos para 2025 y convertirse en líder global en electromovilidad.

10 nuevos modelos serán lanzados en 2017, cinco de ellos originales y sin predecesores. El Arteon y el Tiguan Allspace ya se han lanzando en Europa; en junio se presentará el nuevo Polo, y en la segunda mitad del año, habrá dos SUV adicionales: el T-Roc, que comenzará a producirse en agosto junto al Phideon GTE, y el Touareg que hará lo mismo en noviembre.

Arteon

Durante la sesión también se ha comunicado que el nuevo Jetta irá enfocado al mercado norteamericano y el Virtus (Polo Sedán) se dirigirá a algunos mercados sudamericanos, cuya producción comenzará en noviembre. La firma alemana también ha ratificado su apuesta por los SUV y antes de 2020 espera contar con 19 modelos diferentes.

Asimismo, Diess ha declarado que la conversión de modelos diésel está yendo según el plan establecido. Y es que a pesar del castigo económico al que se está sometiendo a la firma alemana en Estados Unidos (en Europa aún están registrando los despachos de los altos mandos), las ventas de Volkswagen no se han resentido durante los últimos meses.

E Golf

Dentro de su estrategia para la próxima década, conocíamos hace unos días su posible alianza con ExxonMobil y Gazprom para promover los coches impulsados por gas natural.

Todo parece ir viento en popa para el gigante alemán, que poco a poco va dejando atrás el escándalo del diésel.

Vía | Carscoops
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