Vehículos de emergencias

La normativa recomienda sacar un pañuelo por la ventanilla en caso de emergencia, pero no da derecho a saltarse las normas.

En perfecta sintonía, dejan paso a una ambulancia que apenas tiene que parar. Se llama corredor de emergencia, en España no es obligatorio hacerlo pero en países como Alemania y Austria sí.

La gente pagaría por "pillar todos los semáforos en verde".

Los Hyundai TIGER y Elevate, son dos prototipos concebidos como todoterrenos extremos, eléctricos y autónomos. Y la marca quiere hacerlos realidad en su nuevo centro de I+D.

Su prototipo permite conceder paso prioritario a los vehículos de emergencia.

El prototipo RHGV se beneficiará de la tercera generación de la pila de combustible de Hyundai, que estará disponible a partir de 2023.

El Consejo de Ministros ha aprobado la sustitución de los dos triángulos de emergencia por el dispositivo de señalización de peligro V-16: a partir del 1 de enero de 2026.

Un vehículo todoterreno que serviría tanto para misiones de rescate como de exploración en lugares remotos o planetas.

La marca japonesa está trabajando en un camión de hidrógeno para convertirlo en un generador de electricidad portátil, capaz de suministrar energía durante tres días de forma ininterrumpida, además de desplazarse hasta 200 kilómetros.

Con ruedas que mutan en patas: Hyundai muestra en el CES 2019 su propuesta de vehículo de salvamento del futuro, capaz de andar sobre escombros y de escalar paredes. Su nombre es Elevate Concept.

Aprovechando el RETTmobil 2014, que abre sus puertas el próximo día 14 de mayo, Mercedes-Benz mostrará una gama de vehículos de emergencia basados en los Mercedes-Benz Sprinter, Clase V y Clase C, así como un Clase E que sirve como...