La tracción total de Toyota fue decisiva en las primeras horas de la carrera y luego Rebellion, que tenía menos lastres, quedó demasiado lejos como para remontar.
Leer más »Utilizando la base GA-C del Toyota Corolla, el Corolla Cross será otro SUV destinado a ciertos mercados y que difícilmente veremos por nuestras carreteras.
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La nueva generación del utilitario nipón aterriza en España, sólo en versión de cinco puertas, con una única mecánica híbrida de 166 CV y tecnología de asistencia a la conducción de serie desde su opción más básica.
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Loeb y Toyota ya están hablando sobre la posibilidad de que el francés reemplace a Fernando Alonso, que prepara un 2021 de vuelta a los circuitos.
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Los japoneses Albermo tienen la solución para aquellos que sueñan con atesorar un Lamborghini Urus o un Ferrari FF pero no pueden pagarlos... salvando las distancias, claro.
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Sébastien Ogier seguirá corriendo con Toyota en 2021 si la actual temporada del WRC, en la que va líder, no puede desarrollarse en condiciones.
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Los chicos de Papadakis Racing convierten al Toyota GR Supra en un brutal modelo drift, estirando sus potencia por encima de los 1.000 CV y añadiendo ingredientes técnicos. Ganas de verlo en acción.
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El coronavirus obligó a cancelar toda la jornada del domingo, por lo que Sébastien Ogier se lleva la victoria por delante del Hyundai de Ott Tänak y del Ford de Teemu Suninen.
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El Rebellion #1 se queda a 19 puntos en la general del Toyota #7, al cual doblaron dos veces en Austin, por lo que podrían salir líderes de la próxima carrera.
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Elfyn Evans, el segundo piloto de Toyota, ganó el Rally de Suecia y va líder de la general empatado con el segundo piloto de Hyundai, Thierry Neuville.
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Thierry Neuville se llevó la victoria gracias a un espectacular ataque en la última jornada, pero los Toyota se quedaron a 12 y 14 segundos respectivamente del Hyundai.
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Toyota no quiere quedarse atrás en una carrera por asaltar los cielos donde tendrá que rivalizar contra gigantes como Uber, Hyundai o Airbus.
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Fernando Alonso pudo llegar a meta con más de una hora perdida y sin parabrisas después de sufrir un aparatoso accidente en el primer kilómetro de la etapa.
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Fernando Alonso ha superado su primera semana como piloto del Dakar con muy buena nota, más allá de la novatada de la segunda etapa que le ha hecho perder opciones en la general.
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Día nefasto para los favoritos: Fernando Alonso pierde toda opción, Stéphane Peterhansel se averió a 5 km de meta y Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz perdieron más de diez minutos.
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Aunque Al-Attiyah y Toyota llegan como los grandes favoritos a Arabia Saudí, MINI presenta un buggy muy mejorado y una armada de pilotos temible para reconquistar el Dakar.
Leer más »Hemos probado quizá uno de los mejores coches compactos para moverse por ciudad. El Toyota Corolla ha vuelto con mecánicas exclusivamente híbridas y muy buen comportamiento dinámico.
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El Toyota #8, líder del mundial, tendrá un hándicap de 2,72 segundos por vuelta, mientras que sus compañeros del Toyota #7 lidiarán con una penalidad de 2,52 segundos.
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Unas recientes declaraciones de Nasser Al-Attiyah pronosticando que Fernando Alonso necesitará cinco años para ganar el Dakar han hecho que nos preguntemos cuánto tardaron otros ejemplos similares al asturiano.
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El Rebellion #1 se llevó la victoria en las 4 horas de Shanghai aprovechando todos los lastres y limitaciones que la FIA les impuso a los Toyota.
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