Scania

Se le acusa de haber pactado con otras cinco firmas los precios de venta de sus vehículos y de haber transferido al comprador los costes de cumplir con las normas de emisiones contaminantes.

El Grupo Volkswagen ha rechazado de plano el hidrógeno y Scania ya tiene casi listo un camión eléctrico de larga distancia suficiente para completar una jornada entera en carretera.

La prueba resulta llamativa pues, mientras por ejemplo Euro NCAP utiliza estructuras contra las que impactan los vehículos, Scania ha preferido utilizar un coche para su prueba de choque.

Fabricantes como Mercedes-Benz, Hyundai o Toyota han apostado por el hidrógeno, mientras que Scania se ha decantado por una novedosa solución para su camión electrificado.

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