Rimac

Aseguran que este al menos no irá directamente a un garaje climatizado.

A diferencia de los californianos, quieren comercializarlas en varios tamaños y formatos.

Tanto el proyecto de deportivo eléctrico para Hyundai N como el de pila de combustible sigue en marcha.

De los dos proyectos de deportivos eléctricos, sólo uno verá la luz ya que Hyundai lo terminará por su cuenta.

El Rimac C_Two es uno de los superdeportivos eléctricos más prometedores del mercado: 1.940 CV y 2.300 Nm de par motor para un 0 a 100 km/h en torno a los 2 segundos. Maté Rimac, su creador, ha querido enseñar al mundo lo que significan...

Porsche pasa de poseer un 15% a un 24% de la marca croata, que por ahora disipa los rumores que la sitúan bajo el paraguas del Grupo Volkswagen.

¿Quién dijo que los coches eléctricos no tenían emisiones?

El Rimac C_Two pisa el acelerador: la firma croata ya ha comenzado a producir las unidades pre-serie de esta bestia eléctrica de 1.914 CV y 2.300 Nm.

Dos unidades destrozadas en dos días.

De ser cierto, sería un pequeño terremoto en la industria, pues Volkswagen se haría con el Tesla europeo.

Pronto, el superdeportivo de Rimac estará listo. Y todo apunta a que será un misil repleto de tecnología.

Al principio, Porsche no se lo puso fácil.

Ya son seis los fabricantes que oficialmente colaboran con Rimac.

Uno de ellos será un Hyundai N 100 % eléctrico y el otro será un deportivo con tecnología fuel cell.

Porsche compra el 10 % de Rimac. las dos compañías colaborarán en el desarrollo de los coches eléctricos y de los sistemas de ayudas a la conducción.