El Honda NSX que cambió la historia de los superdeportivos vuelve a la vida gracias a Pininfarina y JAS Motorsport: un restomod de fibra de carbono con alma atmosférica.
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No tenía ni idea de cómo restaurar un coche, pero ha conseguido resucitar un Porsche 993 que llegó a acumular una tonelada de lodo.
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Solo se fabricarán 100 unidades, todas ellas con un motor bóxer atmosférico refrigerado por aire, cambio manual y tracción trasera.
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Otro clásico está de vuelta. Una empresa británica actualiza el mítico Ford Escort de los años 70, pero es poco probable que te puedas comprar uno.
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El Audi A2 de 1999 ha vuelto en clave eléctrica.
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Lando Norris ha encargado a los especialistas de Retro Automotive que le hagan un restomod de un Land Rover Defender 90 del año 2001.
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Los secretos del Rolls-Royce Phantom de Momoa, protagonista en el último capítulo de en 'On the Roam'.
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Solo se fabricarán 100 unidades y tendrá un precio de partida de 714.000 euros... sin contar el IVA.
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La base de este restomod es un Porsche 964 de 1990 y utiliza un motor atmosférico refrigerado por aire.
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Un NSU Prinz 4 fabricado en 1971 es la base de este proyecto.
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Eccentrica Cars ha puesto al día el diseño del Lamborghini Diablo, lo ha hecho más rápido y también más caro.
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Inspirado en un mito de los rallies de la década de 1980, es el segundo ejemplar de los únicos treinta y siete Kimera EVO37 que se fabricarán jamás.
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Para algunos será una aberración y para otros todo un capricho que, además de ser precioso, no es apto para todos los bolsillos.
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Se llama NM Concept, se convierte en barchetta y bajo el capó esconde el Skyactive de 184 CV del actual.
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El primer Singer descapotable ya es una realidad y reinterpreta el mítico Porsche 930 Turbo
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A diferencia de otros restomod, estas joyas preparadas para una segunda juventud apenas cambian en cuanto a estética, y su conversión es reversible.
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Sin duda, Singer Vehicle Design sigue siendo la referencia con la que se miden otros "ateliers" del motor y especialistas en restomods.
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Esta bestia tan rara como entrañable alberga bajo el capó un motor V8 de más de 460 CV.
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Es lo que llaman en Estados Unidos un 'crate engine', es decir, un motor que llega al taller en un caja de madera y prácticamente listo para montar en lo que se te ocurra. Y la iniciativa ha superado las expectativas de Ford.
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La firma Officine Fioravanti se embarca en un ambicioso primer proyecto: devolver a la vida nada menos que al Ferrari Testarossa. Y el resultado es este impresionante restomod.
Leer más »Restomod:Aún queda sitio para noticias maravillosas: van a resucitar al Honda NSX conservando el motor de seis cilindros y cambio manual.Un Porsche 911..
