Publicidad
Publicidad

RSS París

A París le costará caro inundar sus calles con taxis autónomos: el 'robotaxi' de Navya, desde 250.000 euros

5 Comentarios
A París le costará caro inundar sus calles con taxis autónomos: el 'robotaxi' de Navya, desde 250.000 euros

La startup francesa Navya juega con los nada esperanzadores pronósticos del futuro para promocionar su primer 'robotaxi' o taxi 100 % autónomo: sin pedales, ni volante, ni conductor. Capaz de transportar hasta a seis pasajeros a una velocidad máxima de 88 km/h, será la solución a las congestionadas urbes, en las que vivirá el 70 % de la población mundial para 2050.

Los nuevos taxis de Navya se probarán en las calles de París en unas pocas semanas y saldrán a la venta en el tercer trimestre de 2018. ¿El público objetivo? Desde Uber Technologies hasta plataformas de alquiler de automóviles como Hertz y Avis Budget Group, pasando por gigantes como Volkswagen o Renault. Con un precio de partida de 250.000 euros, dudamos que al consistorio se le pase por la cabeza adquirir una flota.

Leer más »

Holanda, París y la ciudad británica de Oxford se apuntan a desterrarlo todo menos los eléctricos (a partir de 2020)

10 Comentarios
Holanda, París y la ciudad británica de Oxford se apuntan a desterrarlo todo menos los eléctricos (a partir de 2020)

Sabemos que es un mal momento para el diésel y los motores de combustión tradicionales en Europa. Tal y como ha revelado el Ayuntamiento de París, el plan incluye su conversión a una ciudad neutra en emisiones para el 2050, el fin de los motores diésel en 2024 y el de la gasolina en 2030. Para 2040 se planea la extinción de los vehículos de combustión en toda Francia.

La misma senda, pero con objetivos más cercanos, ha tomado la ciudad británica de Oxford, que prohibirá a partir de 2020 la entrada al centro de vehículos diésel o gasolina. Por su parte, el nuevo gobierno holandés se ha propuesto que para 2030 todos los coches en los Países Bajos deben estar libres de emisiones.

Leer más »
Publicidad

Este Ford Mustang GT protagoniza un genial remake de 'C'était un rendez-vous', aquella locura rodada en París

4 Comentarios
Este Ford Mustang GT protagoniza un genial remake de 'C'était un rendez-vous', aquella locura rodada en París

'C'était un rendez-vous' es uno de esos cortometrajes que nadie debería olvidar visionar, aunque sea tres o cuatro veces en toda la vida. Cuando aquella filmación cumplió 40 años y la desgranamos, explicamos que su insólita realización abrió un nuevo camino en 1976 a todo cineasta que haya querido retratar la realidad a través de un parabrisas.

Ahora, Ford Performance presenta su propia revisión, y ha titulado este remake 'ReRendezvous'. No necesita traducción. Si en la cinta original el cineasta Claude Lelouch eligió un Mercedes-Benz 450SEL 6.9, por la estabilidad que le brindaba la suspensión hidroneumática que montaba, y le añadió el sonido de un Ferrari 275 GTB, en 'ReRendezvous' el elegido se llama Mustang GT.

Dentro vídeo:

Leer más »

'C'était un rendezvous': 40 años de la cita más acelerada nunca vista en París

15 Comentarios
'C'était un rendezvous': 40 años de la cita más acelerada nunca vista en París

Eran las 5:30 de una mañana de agosto del año 1976. Claude Lelouch se disponía a recorrer París a bordo de un Mercedes-Benz 450SEL 6.9... a más de 200 km/h. 'C'était un rendezvous', era una cita. Así tituló Lelouch su insólita historia, como en un intento de excusar lo que era inexcusable y que 40 años después nos sigue cautivando cada vez que visionamos el resultado de aquella irresponsabilidad perpetrada tras apenas unas horas de preparación.

Junto a Claude Lelouch, que se encontraba a los mandos de la berlina alemana, estaban Jacques Lefrançois como director de fotografía y Henri Querol como key grip de aquel particular equipo de rodaje. El plano secuencia más acelerado de la Historia del Cine duraría poco más de 8 minutos y medio, y sentaría un interesante precedente para aquellos que, inspirados de una u otra manera por Lelouch, han retratado la realidad a través de un parabrisas.

Leer más »

Dolorpasión™: el Pagani Huayra Pearl destrozado en París

18 Comentarios
Dolorpasión™: el Pagani Huayra Pearl destrozado en París

Llevamos una semana algo movidita en términos de Dolorpasión™. Después del rarísimos Koenigsegg Agera One:1 (sólo se fabricaron 6+1 unidades) que se salió de la pista en el Nordschleife, hoy toca ver las entrañas del Pagani Huayra Pearl.

Desgraciadamente, el accidente del Pagani Huayra Pearl, un one-off realizado a petición de un cliente saudí, no tuvo lugar en un circuito, sino en París. Al parecer, ocurrió en el exclusivo Cours Albert 1er, en el distrito 8, de la capital francesa.

Leer más »

No podrás circular por París si tu coche tiene más de 20 años

32 Comentarios
No podrás circular por París si tu coche tiene más de 20 años

A partir del próximo 1 de julio, los coches anteriores a 1997 ya no podrán circular por las calles de París. Este plan puesto en marcha por la municipalidad de París en 2015, tiene por objetivo disminuir la contaminación en la capital francesa.

Hasta ahora, le medida no se podía implementar por la falta de un sistema identificativo de los coches, pero el Estado se comprometió a poner en marcha un sistema de pegatinas en el parabrisas, similar al que tendremos en España.

Leer más »
Publicidad

'C'était un rendez-vous', un homenaje a París

28 Comentarios
'C'était un rendez-vous', un homenaje a París

Por desgracia en las últimas horas todos hemos oído hablar mucho sobre los atentados que han ocurrido en París. En Motorpasión no vamos a contar nada nuevo sobre lo que ha pasado, no es ese nuestro cometido.

Lo que queremos hacer hoy es recordar un vídeo que tal vez muchos de vosotros ya conozcáis. 'C'était un rendez-vous', que es el nombre original del vídeo, es una grabación de un coche que circula en el año 1976 al amanecer por las calles de París a toda velocidad. Mostraros este vídeo y contaros cómo se hizo es nuestro pequeño homenaje a las víctimas de los atentados de París.

Leer más »

Si vas a París el próximo 27 de septiembre, no esperes moverte por allí en coche

9 Comentarios
Si vas a París el próximo 27 de septiembre, no esperes moverte por allí en coche

Últimamente el viento no ha soplado en favor de la capital francesa, literalmente. Los índices de contaminación del aire en París han sido tan elevados, que el gobierno de la ciudad ha tomado algunas decisiones bastante agresivas, como prohibir la circulación de la mitad de su parque vehicular, tomar medidas contra los coches diésel o alternar los días en que los coches pueden circular —dependiendo de su número de matrícula.

Estos planes, por supuesto, no funcionaron, y el gobierno francés ha dado marcha atrás para ofrecer una solución más eficaz. ¿Por qué obligar a sus ciudadanos a dejar el coche de esa forma, cuando se les puede convencer creando un día especial en el calendario? Hagamos, pues, una fiesta del día sin coche, o la Journeé sans Voiture.

Leer más »

París aplica hoy la circulación alterna. ¿Para cuándo en Madrid?

23 Comentarios
París aplica hoy la circulación alterna. ¿Para cuándo en Madrid?

La capital francesa despierta hoy lunes con una medida que restringe el tráfico de vehículos en sus calles, la circulación alterna aplicada para tratar de reducir los niveles de contaminación que vivía París en las últimas semanas. Así lo ha anunciado hace sólo unos días la alcaldesa socialista Anne Hidalgo, que vivía un enfrentamiento con la ministra de ecología Ségolène Royal, contraria a esta medida.

Así pues, y aunque hay algo de confusión todavía sobre como se aplicará la medida, parece ser que los coches con matrícula impar serán los únicos que podrán circular hoy por las calles de París. El resto deberán quedarse en los garajes. Para compensar los inconvenientes de esta medida y mantener los niveles de movilidad necesarios, el transporte público en autobuses, metro y tranvía han sido gratuitos durante el pasado fin de semana y seguirán siéndolo hoy lunes.

Leer más »

2m40, ningún camión estampado sin su momento de gloria

24 Comentarios
2m40, ningún camión estampado sin su momento de gloria

Una altura de 2,40 metros es lo que marca el inicio de un desastre a la francesa que tiene su punto sádico e hipnótico en 2m40, un blog impactante que desde casi tres años recoge los… impactos que reciben los puentes, túneles y pasos inferiores por parte de camiones y remolques que acaban sometidos a un curioso tuning a la búsqueda y captura del vehículo industrial cabrio.

La cosa comenzó como una denuncia jocosa hacia el túnel que recorre la plaza Charles de Gaulle – Étoile de París por debajo del Arco del Triunfo, donde el paso está restringido a vehículos de altura superior a 2’40 metros aunque… ¡ay!, algunos conductores sólo comprenden la señal que indica “peligro, exceso de gálibo” cuando ya están metidos en la rampa de acceso… o cuando se comen la infraestructura, que lleva ya más reparaciones que un Dacia Logan corriendo el Dakar.

Ahora el blog recibe fotos y más fotos de camiones estampados por estos mundos de dios, como en una versión industrial de Dolorpasión™, pero como las dedicadas de forma reiterada al túnel parisino, ninguna; y las hay que son tremendamente espectaculares. Como para no serlo: a los miles de turistas de la zona cualquier choque les pilla con la cámara en la mano y con ganas de inmortalizar la escena. Para muestra, este artístico botón:

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos