No hay nada como dejarse más de 280.000 euros en un McLaren 720S y meterlo por un camino de barro lleno de desniveles, surcos y charcos. Ni corto ni perezoso es lo que ha hecho este dueño del superdeportivo de Woking, mientras un amigo suyo lo grababa en vídeo.
A principios de año los chicos de DragTimes habían puesto al Tesla Model 3 a prueba sobre el cuarto de milla y obtuvieron una cifra sorprendente: una aceleración 0-100 km/h en 4,66 segundos. Efectivamente, el Model 3 rebajaba la aceleración anunciada por Tesla. Quizá por ello, en DragTimes se han venido arriba y han enfrentado al compacto eléctrico en una carrera de aceleración contra uno de los coches más rápidos sobre la faz de la tierra, el McLaren 720S. ¿Cuál será el resultado?
El McLaren 720S ha sido escogido como el superdeportivo más bonito de 2017 en los premios que otorga Festival Automobile International, más conocido como la "Fashion Week" de los coches. El supercoche de Woking ha sido escogido por delante del Ferrari Portofino y de Porsche Panamera.
En el Pebble Beach Concours d’Elegance que se celebró la semana pasada en Monterey (California) se pudieron ver además de algunos de los clásicos más cotizados del mundo, otros tan espectaculares como este McLaren 720S realizado por la división de encargos especiales McLaren Special Operations.
Se trata de una unidad personalizada con un color de carrocería de lo más sugerente. Está pintada en un llamativo color 'fuxia' (fucsia en español), tal vez porque es para el famoso coleccionista de coches y empresario Michael Fux.
Las creaciones que el mundo Lego nos proporciona suelen ser un regalo para los amantes de la firma danesa de bloques y de los coches. Recordemos aquel Bugatti Chiron con el que LEGO Ideas nos puso los dientes largos, o las joyas del Speed Champions Winter 2017. En este caso, lo que nos hemos encontrado nos provoca sentimientos encontrados. ¿Se parece o no?
Lego ha añadido a su colección Speed Champions el McLaren 720S, para decirte que nunca podrás pagar uno de verdad pero algo "parecido" podrás tener. El superdeportivo de Lego trata de emular el diseño futurista y aerodinámico del real, y ha salido esto.
Dos de las estrellas de este Salón de Ginebra han sido el Ferrari 812 Superfast, que hacía su debut en la gala helvética, y el esperado McLaren 720S. El primero es un profundo restyling del F12 berlinetta al que sustituye en la gama, mientras que el segundo es la nueva creación de McLaren.
Ambos comparten el gusto por una estética especial que no gusta a todo el mundo -lucen mucho mejor en vivo que en fotos-, una compleja aerodinámica y se dirigen al mismo segmento: el de los gran turismo que son capaces de destrozar el crono en circuito si se lo piden. Ediciones especiales aparte, son lo mejor de cada marca. Eso sí, aunque ambos compartan objetivos, precio (sobre los 300.000 euros cada uno) y posición, no podrían estar más opuestos en la manera de conseguirlo.
Si el McLaren 720S hizo que los enviados a Ginebra alucinásemos con el deportivo de 720 CV que sirve de relevo al McLaren 650S, los chicos de MSO guardaban un as en la manga: McLaren 720S Velocity es el nombre de la todavía más increíble bestia. No por prestaciones, sino por belleza externa.
Y es que McLaren Special Operations ha puesto el acento en el diseño exterior e interior del McLaren 720S Velocity, para hacer de esta singular versión un escaparate con el que vender la división de operaciones especiales de Woking.
La segunda generación Super Series de McLaren ya ha llegado. La marca británica con base en Woking ha desvelado hoy en el Salón de Ginebra el nuevo McLaren 720S, sustituto del 650S. Como su propio nombre indica, su potencia asciende a 720 CV, pero es que además es más ligero, rápido y capaz dinámicamente que su predecesor, con una muy trabajada aerodinámica.
Este McLaren 720S -4,54 metros- estrena un nuevo motor 4.0 litros V8, rompiendo así con la tradición familiar de utilizar el 3.8 litros V8 biturbo -el único para toda la gama-. Según el fabricante, un 41% de los componentes de este V8 de mayor cilindrada son totalmente nuevos. Además de esos 720 CV a 7.500 RPM, también desarrolla un par máximo de 770 Nm a partir de 5.500 vueltas.
