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Los siete familiares con los que todo padre de familia soñó alguna vez (y tú también)

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Los siete familiares con los que todo padre de familia soñó alguna vez (y tú también)

Cada mercado automóvil tiene sus particularidades. En Estados Unidos aprecian mucho los grandes SUV y las pick-ups, mientras que sólo en un país como Japón podían existir los kei cars. ¿Y en Europa? Entre otros aspectos específicos, como el amor por el diésel, hay uno que nos llama la atención: el de los breaks superdeportivos.

Quizá sea porque cuando esos modelos empezaron a surgir, como el mítico Audi RS2, los SUV todavía no habían conquistado el mercado. Y en Europa siempre hubo clientela que a pesar de tener una familia no quería renunciar a un coche potente, relativamente deportivo y rápido. Muy rápido, incluso. Hoy recordamos siete breaks de más de 400 CV con los que todo padre de familia soñó en algún momento.

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Aston Martin Lagonda Taraf, ahora a la venta en Europa

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Aston Martin Lagonda Taraf, ahora a la venta en Europa

Recordaréis que os hablamos hace ya unos cuantos meses del Aston Martin Lagonda, una berlina inspirada en el Lagonda de 1976 cuya comercialización estaba limitada exclusivamente a los Emiratos Árabes Unidos. Pues bien, ahora Aston Martin ha anunciado que 200 clientes podrán comprarlo también en Europa.

Habrá versión con volante a la izquierda o a la derecha, y en palabras de Andy Palmer, CEO de Aston Martin: "abrir el Lagonda Taraf a un mayor número de clientes alrededor del mundo era una gran prioridad para mi desde que llegué a Aston Martin el año pasado". Este coche se fabrica en Gaydon (Gran Bretaña) en una línea de montaje independiente donde antes se hacía, también a mano, el Aston Martin One-77.

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Aston Martin Lagonda, al natural

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Aston Martin Lagonda, al natural

Si hace poco más de un mes se confirmaba que Aston Martin produciría en limitadísima edición para Oriente Medio su modelo Lagonda, hoy hemos podido ver las primeras imágenes al natural del modelo, concretamente una unidad de preproducción que ha sido transportada a Omán para llevar a cabo pruebas en un ambiente con altas temperaturas.

El fabricante británico no ha querido ofrecer aún detalles de su Lagonda, aunque se sabe que será muy exclusivo, fabricado por la división de proyectos especiales de la marca, "Q by Aston Martin", y se ofrecerá únicamente a determinados clientes y bajo invitación. Utilizará como base la plataforma VH, sobre la que se basa el Rapide.

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Aston Martin Lagonda: vuelve el mito, pero solo para Oriente Medio

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Aston Martin Lagonda: vuelve el mito, pero solo para Oriente Medio

Tengo una buena noticia y una mala. Empiezo por la buena, volverá el Aston Martin Lagonda, no será un SUV, en una estricta serie limitada que se fabricará a mano. La mala es que es un modelo exclusivo para Oriente Medio, de donde ha venido el clamor por fabricarlo. Cualquier parecido con el Lagonda Concept es pura casualidad.

Su precio será confidencial, pero en línea de lo que se puede esperar de la élite de la élite de los sedanes. En cuanto a motorización, creo que no va a ser nada por debajo de un V12. Está basado en la próxima plataforma modular VH y cuenta con fibra de carbono para aligerarlo. El precio lo justificará.

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Aston Martin podría ir de la mano de Daimler con su futuro SUV

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Aston Martin podría ir de la mano de Daimler con su futuro SUV

Aston Martin necesita crecer, y para eso debe expandirse por Estados Unidos, China y Rusia. No todos sus clientes transitan por carreteras en estado adecuado para sus deportivos, por lo que es imprescindible ofrecerles un vehículo con mayor altura al suelo: un SUV bajo la marca Lagonda.

De los 32 mercados en los que operaba la marca en 2009 se podría llegar a 100 teniendo un modelo así en cartera. Pero como Aston Martin no pertenece a ningún gran grupo automovilístico trase escindirse de Ford, necesita un socio tecnológico para diseñar el modelo. De momento las apuestas van a favor de Daimler.

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Un Lagonda V12 de 1939 busca dueño que quiera restaurarlo

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Un Lagonda V12 de 1939 busca dueño que quiera restaurarlo

Este entrañable clásico es un Lagonda V12 (1939), y se pondrá próximamente a subasta con un precio estimado de venta entre 75.000 y 100.000 libras. Está en un estado malo, pero es recuperable con una restauración completa. Es una unidad única, con gran valor histórico, y además, un modelo bastante poco frecuente.

Se fabricaron 149 unidades, según M. Sedgwick. Este ejemplar se llama Hooper porque fue un encargo para la mujer del dueño de Hooper Bodies Ltd, su primera matrícula es "FLD 1", data de agosto de 1939, a punto de estallar la Segunda Guerra Mundial. Se utilizó hasta marzo de 1952 y fue vendido a Harry Ellard con 19.266 millas (31.005 km).

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Aston Martin confirma el retorno de Lagonda

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Aston Martin confirma el retorno de Lagonda

La marca Lagonda tiene 102 años de historia, y actualmente está congelada, siendo Aston Martin el dueño de sus derechos de uso. Contrariamente a los rumores sobre su carpetazo definitivo, un portavoz de Aston Martin reveló que el reflote de la marca forma parte de sus planes no urgentes, solo está en stand by.

En primer lugar lanzarán un SUV que no verá la luz antes del año que viene, necesitan primero un socio tecnológico para el ensamblaje. Este futuro modelo servirá para ampliar la cartera de clientes de Aston Martin sin afectar al legado deportivo de la marca. De ahí que usen otra, Lagonda.

Los rivales de este SUV serán Porsche Cayenne, Range Rover, etc. Posteriormente aparecerá una berlina coupé de cuatro plazas, tal vez basada en la nueva plataforma de la nueva generación Clase S de Mercedes-Benz, y podría ver la luz sobre 2014. Este anuncio debería despejar ya todas las dudas al respecto.

Fuente | Autoexpress
En Motorpasión | El renacer de Lagonda, a cargo de Aston Martin

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El Lagonda Concept sí pasará a producción, ¿no?

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El Lagonda Concept sí pasará a producción, ¿no?

Seguimos jugando al escondite con el Lagonda. Después de declarar públicamente que rectificaban a la vista de las críticas recibidas, Ulrich Bez, CEO de Aston Martin, dice que sí veremos finalmente el coche en producción.

Resulta que en algunos mercados (China, Rusia, Oriente Próximo) la idea de un SUV de tracción integral como el Lagonda les encanta, de manera que el proyecto se encuentra ya muy avanzado.

Afortunadamente parece que aunque si pienses seguir adelante con el proyecto, el Lagonda sufrirá profundas remodelaciones para conseguir el favor del público (desde luego las críticas fueron unánimes, no es un coche bonito, sinceramente).

Además Bez ha desvelado que el vehículo se construirá contando con la colaboración de otra marca, seguramente utilizando la plataforma del Mercedes-Benz Clase GL. Digo seguramente, porque aunque en principio es lo que estaba previsto, no sabemos si con los nuevos cambios la plataforma también se conservará. En cualquier caso, creo que todos estamos deseando ver la rectificación.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Lagonda desecha el SUV Lagonda Concept en favor de un coupe de cuatro puertas

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Lagonda desecha el SUV Lagonda Concept en favor de un coupe de cuatro puertas

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Lagonda desecha el SUV Lagonda Concept en favor de un coupe de cuatro puertas

Lo que muchos vieron como una herejía quedará en el olvido por siempre. Lagonda no fabricará el Lagonda Concept, el SUV presentado en el Salón de Ginebra de 2009 y que prometía devolver al mercado unas de las marcas más lujosas y emblemáticas del Reino Unido.

Para este renacer hubo que vender el alma de Lagonda al Diablo y pasarse al lado oscuro, hacía donde la marca nunca fue. Bueno, nunca fue en ese sentido porque la moda de los SUV todavía no había llegado a ningún mercado. Las críticas no se hicieron esperar y la mayoría de gente pensaba lo que pensaba, eso no es un Lagonda.

Aston Martin, en vista de la mala crítica que viene llevándose este prototipo desde hace ya más de un año ha reculado y no lo pasará a producción. El primer modelo que veremos con el logo alado de Lagonda será una reinterpretación del Aston Martin Rapide, un coupé de cuatro puertas con cuatro plazas, pero aún más lujoso que el Aston Martin.

Si bien la apuesta de Aston Martin con el Lagonda Concept era rentalibizar el proyecto de devolver a Lagonda al mercado y nada mejor que un SUV de grandes dimensiones para Oriente Medio, ya que sería una apuesta casi segura, traicionar la herencia de una marca como Lagonda con un SUV no parece la mejor solución. Al menos, por lo que sea visto con la crítica.

Vía | Autoblog en español
En Motorpasión | Lagonda Concept

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Todavía hay esperanza, nuevo prototipo de Lagonda para mayo

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Todavía hay esperanza, nuevo prototipo de Lagonda para mayo

Después de la presentación de Lagonda Concept en el pasado Salón de Ginebra, quizá muchos se sintieron algo defraudados con el renacer de esta mítica marca y el segmento en el que han querido aterrizar en su vuelta.

Por lo visto, David Richards, presidente del consejo de administración de Aston Martin-Lagonda, ha confirmado habrá nuevo prototipo en mayo, aunque no ha dado pistas de como será este nuevo Lagonda, que claro está, todavía no se sabe como se llama.

Descartemos un deportivo, porque esta marca no se orientará en ese sentido. El SUV ya lo han presentado y dudo mucho que repitan el concepto del Aston Martin Rapide, para no canibalizar sus ventas. Por lo tanto nos queda una berlina de representación, al estilo supongo de los Maybach.

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