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Dacia Logan MCV Stepway: el aventurero low-cost estará en Ginebra

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Dacia Logan MCV Stepway: el aventurero low-cost estará en Ginebra

El salón del automóvil de Ginebra tiene un nuevo invitado el próximo 7 de marzo. El nuevo Logan MCV Stepway con look crossover ofrece un maletero en el mejor nivel del mercado con 573 litros. Cinco plazas y un volumen interior espacioso hacen del nuevo integrante de la familia del Sandero, Lodgy y Dokker, un break con espíritu aventurero.

La nueva variante del Logan con carrocería familiar presenta una altura al suelo 5 centímetros más elevada. El Logan MCV Stepway es el último modelo en sumarse a la gama de vehículos con inspiración SUV de la marca rumana. Pretende así convertirse en el más polivalente de su gama, contando además con su previsible precio low-cost.

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Así es el nuevo Hyundai i30 Wagon, con 620 litros de maletero y listo para Ginebra

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Así es el nuevo Hyundai i30 Wagon, con 620 litros de maletero y listo para Ginebra

Poco después de que probáramos la nueva generación del Hyundai i30, la marca surcoreana presentará en el Salón de Ginebra la variante familiar o Wagon,que ya podemos ver gracias a las primeras imágenes oficiales. Promete una gama de eficientes motores, mucha tecnología de seguridad y conectividad y, por supuesto, el espacio interior y la versatilidad propios de una ranchera.

El nuevo Hyundai i30 Wagon mide 4,585 metros, lo que supone 24,5 centímetros más que la variante de cinco puertas. La altura es de 1,46 metros y no varían ni la anchura total (1,795 metros) ni la distancia entre ejes (2,65 metros), que son idénticas al cinco puertas. ¿Y qué supone este crecimiento? Pues un maletero con doble fondo con un volumen de carga de 620 litros, ampliable a 1.650 litros con asientos abatidos (395 y 1.310 litros en el caso del cinco puertas).

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Škoda Octavia 2017, a prueba: nueva mirada y más tecnología, pero tan amplio y cómodo como siempre

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Škoda Octavia 2017, a prueba: nueva mirada y más tecnología, pero tan amplio y cómodo como siempre

Desde su lanzamiento en 1996 como primer Škoda de la era Volkswagen, el Škoda Octavia ha evolucionado mucho, pero sobre todo ha vendido más de cinco millones de unidades en todos estos años. Ahora, para mantener sus buenas cifras -es el noveno modelo más vendido de Europa y el primero en carrocería familiar-, se renueva ligeramente y gana principalmente a nivel tecnológico.

El Škoda Octavia 2017 está a la venta desde 15.500 euros, y se ofrece tanto en carrocería berlina como familiar o Combi. A partir de mayo llegan las versiones más interesantes para los que buscan la opción más deportiva o la más campera, es decir, los Octavia RS, RS 245 y Scout. Acabamos de probar el renovado Octavia con varios de sus motores y te contamos todos los detalles.

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Opel Insignia Sports Tourer: ahora, con más espacio para viajar con la familia

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Opel Insignia Sports Tourer: ahora, con más espacio para viajar con la familia

El Opel Insignia Sports Tourer 2017 se presentará en el próximo Salón de Ginebra, haciendo compañía al Opel Insignia Grand Sport dentro de la renovación de gama que atraviesa la marca del rayo. Esta segunda generación del familiar aporta más volumen de carga en el maletero y más tecnología en el interior.

De hecho, el Opel Insignia es también el primer modelo de Opel fabricado en la planta de Rüsselsheim que incorpora una caja de cambios de ocho velocidades, cámara de visión 360º y tracción total con reparto vectorial del par motor.

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Škoda Octavia RS 245: el Octavia más potente de la historia

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Škoda Octavia RS 245: el Octavia más potente de la historia

Apenas un mes después de mostrar su nuevo Škoda Octavia RS, la marca checa presenta el Octavia más potente de todos los tiempos. Se llama Škoda Octavia RS 245 y se beneficia de una potencia mayor que el modelo convencional, al estilo de la variante Performance del GTI de Volkswagen. Se presenta oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo, y estará disponible tanto en carrocería berlina como familiar o Combi.

Este Octavia RS 245 monta el mismo 2.0 TSI del RS normal y corriente, pero con una potencia de 245 CV (15 CV extra) y un par motor máximo de 370 Nm entre 1.600 y 4.300 RPM. Se combina con una caja de cambios manual de seis marchas o bien con un cambio DSG de doble embrague y siete marchas. El resultado es un 0 a 100 km/h en 6,6 segundos (6,7 para el Combi).

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Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 4Matic+ Estate: salvajes familiares de hasta 612 CV y con modo drift

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Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 4Matic+ Estate: salvajes familiares de hasta 612 CV y con modo drift

Tras la berlina más salvaje de Mercedes-Benz llega su equivalente en carrocería ranchera o familiar, el Mercedes-AMG E 63 4Matic+ Estate, también con el poderoso motor 4.0 litros V8 biturbo en dos niveles de potencia y tracción a las cuatro ruedas. Por supuesto, equipa toda la tecnología de la berlina, incluídos los avanzados sistemas de asistencia y seguridad del Clase E convencional.

Ambas variantes se presentan en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo, aunque los pedidos no estarán disponibles hasta abril y las primeras unidades llegarán ya en junio. De momento vamos a ver qué ofrecen estas dos rancheras de altos vuelos, que a pesar de su elevado peso y generosas dimensiones, ofrecen unas prestaciones de las que quitan el hipo.

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El BMW Serie 5 Touring 2017 llega con 100 kilos menos de peso y cargado de tecnología

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El BMW Serie 5 Touring 2017 llega con 100 kilos menos de peso y cargado de tecnología

2017 será el año de la Serie 5 de BMW, ya que la berlina grande y sus diferentes variantes serán los protagonistas a nivel de producto en la marca alemana. Después de haber conocido hace ya unos cuantos meses qué ofrece el nuevo BMW Serie 5 berlina, ahora llega la segunda carrocería, el BMW Serie 5 Touring.

Esta quinta generación del BMW Serie 5 Touring llega para continuar con el éxito que esta carrocería, más polivalente y en ocasiones estilizada que la de la berlina, ha cosechado durante los últimos 25 años. Presenta novedades importantes, como un ahorro de peso de 100 kilos respecto a su antecesor y todas estas otras cosas que te contamos a continuación.

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Škoda Octavia Scout 2017: el más campero de la familia también se renueva

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Škoda Octavia Scout 2017: el más campero de la familia también se renueva

Justo después de mostrar el Škoda Octavia RS basado en el nuevo Octavia, la marca de Mladá Boleslav nos deja ver la variante campera de la gama, el Škoda Octavia Scout 2017. Además de una estética renovada, incorpora más equipamiento, tecnología de última hornada incluídos asistentes de conducción y una oferta de tres motorizaciones (una gasolina y dos diésel).

Estéticamente llama la atención por su nuevo frontal, con capó remodelado, faros adaptativos Full LED (los pilotos traseros y los faros antiniebla son también LED.), parrilla más ancha y, sobre todo, por su característica estética campera, protagonizada por protecciones plateadas, barras de techo, molduras protectoras de los laterales y de los pasos de rueda o recubrimiento de bajos en plástico.

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Al volante de los nuevos Kia Optima Sportswagon y Kia Optima PHEV: buenos, bonitos y... ¿baratos?

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Al volante de los nuevos Kia Optima Sportswagon y Kia Optima PHEV: buenos, bonitos y... ¿baratos?

Entre los segmentos de automóviles más boyantes del mercado español no se encuentra el de las berlinas de tamaño medio (D), pero no por ello las opciones de los distintos fabricantes dejan de ser interesantes. Un buen ejemplo es el Kia Optima que probamos tras su lanzamiento, a principios de año, que supone una apuesta interesante frente a los alemanes, a la cabeza en cuanto a ventas.

A la gama Optima se suman ahora tanto la carrocería familiar o Sportswagon como la versión más deportiva de la oferta, el Optima GT, o el híbrido enchufable (PHEV), éste último disponible de momento sólo en carrocería sedán, aunque a partir del año que viene también se ofrecerá en formato ranchera. Acabamos de probar tanto el familiar diésel como el híbrido, y te contamos sus secretos.

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¿Es esta la primera imagen del Alfa Romeo Giulia familar?

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¿Es esta la primera imagen del Alfa Romeo Giulia familar?

El Alfa Romeo Giulia ha sido sin duda el coche con mejor aceptación en el mercado para la marca italina en la última década. Su éxito y las buenas sensaciones que transmite, le han permitido plantar cara de tú a tú a coches tan asentados en el mercado como los BMW Serie 3, Audi A4 o Mercedes-Benz Clase C.

Pero en el segmento en el que se enmarca, es fundamental contar con una carrocería familiar que complemente a la berlina. Tal vez por eso, hoy se ha filtado en las redes sociales lo que parece ser la primera imagen de un hipotético Alfa Romeo Giulia con carrocería familiar. ¿Cómo se llamará? Esa es otra de las incógnitas.

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