Fabricación de coches

Volvo está instalando en su fábrica de Gotemburgo dos enormes máquinas de gigacasting para reducir drásticamente el tiempo y el coste de producción.

La tormenta perfecta: las pobres ventas europeas y el fin de las ayudas alemanas han llevado a Volkswagen a reducir drásticamente su producción de dos cero emisiones. De momento en octubre.

Sus equipos técnicos ya están en España inspeccionando las instalaciones y negociando.

Toyota ha adoptado la tecnología conocida como 'Gigacasting' y ya tiene en el horno su propio logro: fabricar un tercio de la carrocería de un coche en tres minutos.

China está decidida a construir sus fábricas de coches eléctricos en Europa y Estados Unidos.

Podría ser el fin de los cromados en los coches y en cualquier producto a partir de 2024.

Todo nuevo producto o tecnología tiene que convencer a la mayoría para poder seguir existiendo. El coche eléctrico también, podría haber llegado su momento iPhone...o Betamax.

Los CUPRA y Skoda eléctricos fabricados por SEAT tendrán baterías fabricadas in situ.

El proyecto, totalmente funcional, es el resultado de más de cinco años de trabajo de un padre y su hijo. Incluso la propia Lamborghini ha puesto su granito de arena.

Tesla quiere abrir su segunda fábrica en Europa. Los candidatos para acogerla son Francia, Italia y España.

Las miradas están puestas en BYD, Kia y Tesla.

Es una medida que favorecerá sobre todo a las marcas francesas, las cuales fabrican esencialmente en Francia y en España.