Fabricación de coches

Volkswagen rompe con todos los tabúes. No solamente habla de cerrar fábricas, también de despidos puros y simples. Lo nunca visto en la marca desde 1994.

En el vehículo de combustión las emisiones directas del tubo de escape son las que más contribuyen a las emisiones de gases de efecto invernadero (tres cuartas partes).

En la Conferencia Mundial de Robótica 2024, cerca de 30 firmas chinas ha mostrado androides diseñados para trabajar en fábricas de coches.

Y no son las únicas condiciones, Italia quiere controlar los servicios conectados por cuestiones de seguridad nacional.

La invasión de coches chinos está ocurriendo, pero no gracias a sus eléctricos

Cuando queremos tomar la medida del avance del coche eléctrico, miramos a los resultados de Tesla. Cuando se trata de conocer cómo va la industria del motor europea, miramos a Alemania.

Dongfeng es una marca estatal china, que tendría el apoyo económico del gobierno italiano para la apertura de su fábrica.

"Lamentamos profundamente no haber podido llevar a cabo nuestras operaciones de certificación de forma adecuada", ha dicho Toyota.

El sutil arte de ahorrar en acabados sin que el cliente se dé cuenta ejemplificado con el BMW i3.

El coche eléctrico es la puerta de entrada para fabricar también híbridos.

Las luchas de poder por hacerse con las riendas del primer fabricante mundial no han hecho más que empezar.

"Karoshi" o muerte por exceso de trabajo es un fenómeno social que se documenta en Japón desde finales de los 80, y que ya afecta a todo el mundo.