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¿Pensábais que con las dos últimas ediciones especiales del Dodge Viper íbamos a acabar con él? Por supuesto que no, a la víbora aún le quedan un par de mordiscos que dar. Realmente, este último modelo no es un mordisco como tal, pero estoy seguro que todavía oiremos hablar de él.

Su producción se acaba, le va llegando la hora y por eso, ahora más que nunca, los seguidores del Dodge Viper quieren aprovecharse para llevarse a casa algo único. Para muchos ya es tarde, pero no lo es para D’Ann Rauh, la simpática señora que vemos abrazada a Ralph Gilles, CEO de Dodge (a la derecha).

Con una combinación de colores exclusiva, tanto en el exterior como el interior, este Dodge Viper pasará a formar parte de la colección de D’Ann Rauh, quien tiene en su casa más de 40 unidades del Dodge Viper. Con ese número, no es de extrañar que esta señora y su marido tengan la mayor colección del Viper en el mundo… ¡Más de 40!

A continuación os dejo con un vídeo de la marca, donde podemos ver la salida del tren de producción de este Dodge Viper tan especial y la fiesta que montó Dodge para el evento, con la participación de numerosos miembros del Viper Club of America.

En Motorpasión | Y otra edición más del Dodge Viper SRT10 para darle la puntilla final, 2010 Dodge Viper SRT10 Final Edition

Llegó el fin: la fábrica del Dodge Viper cerrará definitivamente sus puertas el 31 de agosto

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Llegó el fin: la fábrica del Dodge Viper cerrará definitivamente sus puertas el 31 de agosto

Ya se sabía desde hace tiempo. En 2015 fue un rumor, pero a principios de 2016 ya tuvimos la confirmación. Al no renovar el Dodge Viper, la fábrica de que lo lleva produciendo desde 1995 cerrará sus puertas. La producción de las últimas unidades, todas de series especiales y ya vendidas, se mantiene hasta que el 31 de agosto, la factoría cerrará sus puertas para siempre.

El año pasado se vendieron apenas 630 unidades del Dodge Viper y actualmente, tan sólo 80 personas fabrican el Viper de forma artesanal, haciendo de la factoría de Conner Avenue (está en el mismísimo Detroit) la más pequeña del grupo FCA. Con ello se cierra una página de la historia de la automoción, en un factoría que ha fabricado únicamente modelos muy especiales.

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El Dodge Viper quiere irse por la puerta grande: con el récord del Nürburgring

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El Dodge Viper quiere irse por la puerta grande: con el récord del Nürburgring

El Dodge Viper dejará de fabricarse en breve, al parecer será el 31 de agosto cuando el último Viper salga de fábrica, mientras que toda la producción prevista para 2017 se vendió a principios de años. Pero el Dodge Viper no se marchará de forma discreta con una enésima serie especial -ideada para poder acabar con el stock-, lo hará intentando batir el récord de vuelta al Nürburgring.

El Dodge Viper ACR de anterior generación es el coche de producción estadounidense más rápido en el Nordschleife. Pero la actual generación na ha pisado oficialmente el 'Ring en búsqueda de un récord. Finalmente, lo hará a lo largo de este mes de julio, gracias a un grupo de fans del coche.

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Este espectacular vídeo es el homenaje de Pennzoil al radical Dodge Viper

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Este espectacular vídeo es el homenaje de Pennzoil al radical Dodge Viper

Como ya sabes, el legendario Dodge Viper tiene fecha de caducidad. Su producción cesa definitivamente este 2017 para no volver (esperemos que no sea así) así que Pennzoil, la marca de lubricantes ligada estrechamente al Viper, ha decidido rendir un bonito y espectacular homenaje bajo el título "The Last Viper".

El coche que han utilizado para la filmación de este tributo es un Dodge Viper ACR, la víbora más rápida que extrae 650 CV a su enorme motor de 8.4 litros V10 de aspiración natural. Con su inconfundible sonido siseante y un aspecto amenazador como pocos, el encargado de poner en escena al Viper ha sido nada menos que Rhys Millen. Sonido real, poca música, derrapadas, humo... ¿Se puede pedir más?

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Un grupo de fans quiere recuperar el recórd de Nürburgring para el Dodge Viper ACR

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Un grupo de fans quiere recuperar el recórd de Nürburgring para el Dodge Viper ACR

El actual -por poco tiempo- Dodge Viper ACR tiene en su haber hasta 13 récords de vuelta (de su categoría) en varios circuitos de Estados Unidos, pero Dodge nunca sometió el actual Viper ACR a la tortura que supone el bucle norte del Nordschleife. A finales de este año, la producción del Viper cesará y por tanto es poco probable que Dodge intente algo tipo de récord en el trazado del Eiffel.

Es algo que a los fans del Dodge Viper no les gusta. Así, un grupo de ellos ha montado un crowdfunding para intentar que un Viper ACR privado arrebate el récord de vuelta en el Nürburgring para un coche de producción, actualmente en manos del Porsche 918 Spyder con 6 min. 57 s.

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¿Un Dodge Viper ACR aún más bestia? Pues sí, ¡765 CV!

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¿Un Dodge Viper ACR aún más bestia? Pues sí, ¡765 CV!

Para el común de los mortales el Dodge Viper ACR, que es básicamente un coche de carreras para la carretera, ya es suficientemente bestia como para ponerte los pelos de punta. No obstante, algunos dueños de este superdeportivo americano puede que le hayan perdido ya el respeto a su 'víbora' y necesiten ir un paso más allá. Aquí es donde entra en juego el preparador GeigerCars.

Por unos 46.000 dólares éste especialista ofrece una mejora mecánica para el gigantesco motor V10 de 8.4 litros, que de serie desarrolla 650 CV y un par motor máximo de 812 Nm. Por si no fuera suficiente, la preparación lleva la potencia hasta los 776 CV gracias a cambios en el árbol de levas y en la admisión, un nuevo sistema de escape con colectores a medida y cambios en la electrónica. Suponemos que el par motor máximo también aumenta sustancialmente, aunque no se especifica.

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El Dodge Viper vende en tiempo récord todas las ediciones especiales, pero ya hay otra en camino

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El Dodge Viper vende en tiempo récord todas las ediciones especiales, pero ya hay otra en camino

En efecto, el Dodge Viper se resiste a morir, y no sólo él, sino todos sus amantes quieren evitar que caiga en el olvido. Con el anuncio de que su vida comercial se extingue en 2017 y siendo el 25 aniversario de la víbora, Fiat Chrysler se ha lanzado a la piscina produciendo cinco ediciones especiales, ¡y todas están vendidas!

Lo más llamativo del asunto es que estas unidades se han vendido a un ritmo que el Viper no conocía ni en sus mejores tiempos. Las 28 unidades del Viper 1:28 ACR se vendieron sólo 40 minutos después de ponerse a la venta, y las del Voodoo II ACR se agotaron en 31 minutos. Los 25 Snakeskin Edition GTC y otros 100 Viper GTS-R Commemorative Edition ACR se acabaron en dos días, mientras que los más lentos fueron los 22 Viper Dodge Dealer Edition ACR que tardaron cinco días en adjudicarse.

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No llores por despedirte del Dodge Viper, aún puede haber una última edición especial en camino

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No llores por despedirte del Dodge Viper, aún puede haber una última edición especial en camino

El Dodge Viper es uno de esos deportivos profundamente incomprendidos. Un motor V10 atmosférico de casi ocho litros y medio colocado en posición delantera parece una herejía. Las cifras de ventas no han sido las esperadas, incluso le quitaron 15.000 dólares al precio para pegarle un empujón, pero 2017 dejará de producirse de forma definitiva.

La decisión la ha tomado directamente la marca, porque no salen los números, pero aún así, la víbora americana tiene un gran número de adeptos. Hay muchos interesados en que el Viper siga vivo y, de hecho, no están dando a basto con la producción del radical Viper ACR de 650 caballos presentado en 2015. Pero no todo son malas noticias, puede que un Viper épico esté por llegar.

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Dodge Viper ACR 2016, con 'sólo' 650 CV de potencia

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Dodge Viper ACR 2016, con 'sólo' 650 CV de potencia

El Dodge Viper más básico (por llamarlo de alguna manera) ya es tremendamente espectacular y no va precisamente escaso de potencia. Pero ya sabes que en el mundo del automóvil siempre se quiere más y, afortunadamente, normalmente se puede hacer. Versiones y preparaciones del Viper hay unas cuantas, pero la gente de American Club Racer el equipo de ingenieros de Dodge con toda su experiencia en competición nos trae uno impresionante y con 650 CV de potencia.

Se basa en el Viper de competición pero es un coche homologado para circular por la vía pública a pesar de que ese enorme alerón trasero parezca decir todo lo contrario. Bajo el capó un V10 de 8.4 litros atmosférico que eleva su potencia hasta los citados 650 CV y el par motor máximo hasta los 812 Nm. Este derrche se administra gracias a una caja de cambios manual de seis velocidades.

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Dodge Viper: otra llamada a revisión

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Dodge Viper: otra llamada a revisión

La vida comercial del Dodge Viper no ha sido precisamente un camino de rosas. Empezó siendo el SRT Viper, después cambió su nombre de vuelta a Dodge, tuvo varias llamadas de revisión, las ventas no funcionaban e incluso se hizo una gran rebaja para incentivarlas. Ahora, Dodge anuncia una llamada a revisión para otras 1.762 unidades de la víbora.

La gran mayoría de los vehículos se encuentran en Estados Unidos (1.451), aunque hay unos pocos en Canadá (160) o México (17), entre otros lugares. Según Fiat-Chrysler, esta llamada a revisión es voluntaria, ya que se trata de una reparación rápida relacionada con un problema en las manetas de las puertas, que no supone un problema grave de seguridad.

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Racing Solutions Viper GTS Twin Turbo

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Racing Solutions Viper GTS Twin Turbo

El Dodge Viper GTS es uno de los deportivos americanos más brutales del mercado, con permiso de los SRT Hellcat, pero hay quien no tiene suficiente con los 640 CV de su motor V10 y prefiere buscar un preparador que catapulte sus cifras a otro nivel. Una de las mejores opciones es la de Racing Solutions, que propone turboalimentación por partida doble.

Habitualmente se utilizan como base modelos de tracción total para estas preparaciones biturbo tan bestias, pero Racing Solutions se atreve con el Viper, que envía toda su potencia al eje trasero. Esto significa que gracias a los dos turbocompresores instalados en el V10, la potencia que llega a las ruedas traseras es de unos 1.000 CV, nada menos.

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