La producción del Dodge Viper acabó el año pasado. Este hecho nos puso tristes a los aficionados al motor, pero puso aún más tristes a los amantes de la víbora americana. La presión de los petrolhead tiene mucha influencia en Estados Unidos, tanto que FCA podría revivir por segunda vez al deportivo.
Varios medios internacionales se hacen eco de esta noticia, aunque con algunas salvedades con respecto a lo que nos gustaría oír. Si hasta ahora el Viper era un bestial deportivo equipado con un motor de 10 cilindros y 8.4 litros de cilindrada en posición central, esta configuración tendría muchas papeletas para no reeditarse.
Downsizing para el deportivo king size: de V10 a V8

Las informaciones apuntan a un chasis completamente nuevo, tracción trasera y motor en posición frontal delantera, pero con un bloque que perdería dos cilindros para convertirse en un V8 Hemi con una potencia cercana a los 550 caballos, algo menos de los 640 de la última versión, pero manteniendo su mecánica de aspiración natural y transmisión manual.
Otro de los puntos clave en el regreso del Viper sería reducir drásticamente sus cifras de peso. Para conseguirlo otra de las novedades del motor sería sustituir el bloque de acero por uno de aluminio mucho más ligero y aplicar este material y fibra de carbono en otras muchas piezas del vehículo.

De manera adicional, SRT posiblemente podría ofrecer algunos paquetes de acabados aún más radicales, añadiendo una versión turboalimentada del mismo motor que pudiera sobrepasar la barrera de los 700 CV. También se estaría barajando la opción de un Viper descapotable, aunque no sería una prioridad.
La plataforma utilizada para gestar a este futuro deportivo sería compartida por el FCA, utilizando posiblemente el mismo bastidor que el reemplazo del Maserati Gran Turismo y el hipotético segundo Alfa Romeo 8C. Es más, cabe la posibilidad de que reciba otro nombre diferente a Viper, pero de momento nos negamos a creer esa posibilidad y dejar caer una denominación con tantos adeptos.

Para llevar a la realidad el nuevo Viper, Dodge tendría que buscar un aliado externo para ensamblar al deportivo ya que la planta de Connor Avenue donde nacían las serpientes ha sido destinada a otros menesteres.
En lo que se refiere a las fechas, se baraja que el próximo Viper podría debutar en el salón de Detroit de 2019, coincidiendo con los 30 años desde que en 1989 se presentase el primer prototipo que posteriormente daría vida al Viper. La fecha estimada de producción se demoraría hasta 2020 ó 2021.
Ver 10 comentarios
10 comentarios
Usuario desactivado
Gran noticia! El Viper es uno de esos coches con gran carisma que merecen seguir en las carreteras. Espero que la noticia sea cierta.
Usuario desactivado
Me parece una excelente noticia, pero creo que no deberían a renunciar al V10. Ya se que hay V8 muy pepinos pero era algo diferenciador del típico muscle car y la gente lo amaba por ello,
javigti
Un icono como el Viper, aunque solo sea por puro marketing, es difícil de dejar morir.
Me alegro de que lo vayan a "relanzar" imponiendo un poco de racionalidad en su concepto y metiendo en el baúl de los recuerdos el arcaico V10 con "pucheros" de 103 mm de diámetro.
Seguramente que el adelgazamiento de su planta motriz le sienta lo suficientemente bien como para volver a ser un deportivo de referencia.
Espero que el nuevo diseño se asemeje todavía más, en la supuesta fuente de inspiración, que se usó para su concepción: el AC Cobra.
Usuario desactivado
Los viejos rockeros nunca mueren ;)
Badgar Blak
Lástima que no actualicen su V10, no será mi decacilíndrico favorito (ese puesto lo retiene el BMW S85), pero aun así, es una auténtica bestia parda.
Con ofrecer el V10 en una versión atmosférica de "sólo" 600 cv y otra en la que al "viejo" 8,4 litros le pusiesen un sopladorcillo de esos que monta el Charger Demon para sacarle la mágica cifra de 1.000 cv, todos contentos :D
Usuario desactivado
"No me des potencia, quítame peso"
Usuario desactivado
Como que el hasta ahora Viper montaba un V10 en posicion central???
A mi me parece que es motor delantero vamos...
Usuario desactivado
Todo un Exito....
aleon21
Desde hace tiempo yo andaba rogando por un Viper con motor Hellcat, al ser un motor mas corto podría colocarse más atrás y mejorar más aún el manejo y dinámica del vehículo, eso sí, manteniendo las actuales dimensiones.