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La compañía Fiat Chrysler Automobiles y la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) han anunciado una importante llamada a revisión para modelos Dodge Ram 1500 pick-up, en concreto unidades fabricadas entre 2009 y 2012, y sólo en ciertos estados de Estados Unidos.

Según FCA esta llamada a revisión, voluntaria y prevista para abril de este año, se produce solo en aquellos estados donde es habitual el esparcimiento de sal en la carretera para evitar el hielo, ya que la sal podría corroer el soporte del depósito de combustible del modelo, cabiendo por tanto la posibilidad de que éste se desplace de su sitio o pueda incluso caerse.

No todo el protagonismo se lo va a llevar la industria automotriz alemana, no: hay estopa para todos. Si Volkswagen tiene que lidiar con los vestigios del Holocausto mientras enfrenta juicios por fraude, FCA hace lo propio con su problemilla, también de fraude. El gigante estadounidense se encuentra negociando un acuerdo con el gobierno que incluirá la reparación de unas 104.000 pick-up diésel y una sanción monetaria.

Una furgoneta Dodge Ram 350 de 1989 utilizada por un equipo de vigilancia del FBI está a la venta en eBay y mola mucho. Por 13.800 euros, de momento, puedes casi sentirte como Robert De Niro en 'Los padres de ella' (él era de la CIA). Con poco más de 37.000 kilómetros en su odómetro y un estado inmaculado, el interior asegura horas de diversión.

Pantallas LCD, una grabadora, amplificadores, filas de elementos electrónicos no identificados, y de acuerdo con la descripción de la subasta, un radar. Puede que no tengas ni idea de cómo usar nada de esto, pero solo por comprobar si dentro existe información confidencial del FBI, merece la pena echar un vistazo.

La agencia estadounidense de protección del medioambiente, la EPA, ha acusado hoy a FCA de infringir las normas sobre contaminación al instalar un software que altera las emisiones de sus motores diésel, un software ilegal ya que, según la EPA, no se le informó de su existencia. Los coches afectados son el pick-up Dodge Ram 1500 y el Jeep Grand Cherokee, todos vendidos en Estados Unidos y correspondientes a los años modelo 2014, 2015 y 2016.

Según la EPA, el supuesto software ilegal provocaría un incremento de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de esos vehículos. En total se verían afectados unas 104.000 unidades (la EPA no especificó la proporción de Ram 1500 y Grand Cherokee que representan esos 104.000 coches).

Gracias a la compañía alemana GeigerCars en Europa podemos acceder a algunas de las bestias americanas con intenso sabor a barbacoa, como es el caso de su último producto, la pick-up Dodge Ram 1500 Rebel, que es aún más bruta que de serie, gracias a una altura incrementada, grandes llantas y una preparación mecánica que hará temblar a los que compartan carretera con nosotros.

Este peso pesado rebelde, que mide nada menos que 5,82 metros de largo, incorpora una barra de luces LED en el techo, barra antivuelvo en el cajón de carga, juego de llantas de 20 pulgadas con neumáticos off-road, espaciadores en las ruedas para conseguir vías 36 milímetros más anchas y un kit de suspensión que aumenta el espacio libre en los pasos de rueda en 100 milímetros.

La nueva 2014 Ram Power Wagon, que según el fabricante es la pick-up más capaz fuera de la carretera de todo el mercado norteamericano, se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva York, dentro de poco más de una semana.

Esta bestia en formato camioneta está basada en el Ram 2500 Heavy Duty 4x4, pero equipa un motor 6.4 litros HEMI V8 de 416 CV y 581 Nm de par motor máximo, que se combina únicamente con un cambio automático de seis marchas. El motor V8 cuenta, entre otras tecnologías, con desactivación selectiva de cilindros, con el fin de ahorrar combustible.

En Estados Unidos es muy habitual encontrar enfrentamientos en los que miden la fuerza bruta de sus vehículos. En general les gustan las carreras de aceleración o pruebas tan bestias como aquella del Top Truck Challenge en la que varios competidores luchan por saber quién es capaz de arrastrar más metros cuesta arriba una hormigonera de dieciséis toneladas.

Otra llamativa "disciplina" que se estila mucho al otro lado del charco (y al parecer también a este lado) son los duelos "tug of war", que vienen a ser un pulso entre dos vehículos para demostrar quién es más fuerte. Una tortura para elementos mecánicos como la transmisión y un divertimendo para los que deciden comprobar qué coche tiene más poderío.

El gigante americano Chrysler ha desvelado oficialmente la nueva 2014 Ram 1500, su pick-up light-duty por excelencia. A nivel estético los cambios son pocos, principalmente nuevos colores de carrrocería (azul y granito), ya que el modelo se había actualizado recientemente.

No obstante, lo más destacado de esta nueva Ram 1500 es la llegada a la gama de un motor diésel desarrollado por VM Motor. Se trata de un 3.0 litros V6 EcoDiesel de 243 CV y 568 Nm de par motor máximo que se combina de serie con una transmisión automática de ocho velocidades. El fabricante seguirá ofreciendo, eso sí, las versiones de gasolina HEMI V8 y Pentastar V6, de 395 y 305 CV de potencia, respectivamente.