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Kar_masutra: este Fiat 500 está decorado con posturas del kamasutra

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Kar_masutra: este Fiat 500 está decorado con posturas del kamasutra

El Fiat 500 es uno de los modelos urbanos más camaleónicos. La propia marca ofrece un catálogo de opciones casi infinito que permite elegir colores de carrocería, llantas y accesorios originales para personalizar el coche al gusto del cliente.

Pero como siempre ocurre en estos casos, hay quienes no encuentran su decoración ideal en el catálogo oficial y tienen que recurrir a especialistas como Garage Italia Customs, los chicos de Lapo Elkann. Ellos han creado el Kar_masutra.

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¡Es oficial! Frank Stephenson deja el Diseño de McLaren y ya tiene como sustituto a Rob Melville

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¡Es oficial! Frank Stephenson deja el Diseño de McLaren y ya tiene como sustituto a Rob Melville

Parte de los rumores que corrían en torno al que fue director de diseño de McLaren desde 2008, Frank Stephenson, se han confirmado. El diseñador ya no ocupa ese puesto: McLaren ha informado a través de un comunicado que Rob Melville ha sido nombrado director de Diseño del fabricante británico.

Y decimos que se han confirmado parte de los rumores porque aún no sabemos qué será de Stephenson, si efectivamente volverá a tomar la dirección del Diseño de MINI, donde destacó y donde pudo dar el salto a supervisar el diseño de Ferrari y Maserati entre 2002 y 2008, o no. De momento solo conocemos el escueto agradecimiento que McLaren le ha dedicado en el último párrafo del comunicado.

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Frank Stephenson dejaría el diseño de McLaren para volver a MINI

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Frank Stephenson dejaría el diseño de McLaren para volver a MINI

Aunque Frank Stephenson no sea el diseñador más influyente de la industria, es uno de los más importantes de los últimos 20 años. Desde 2008 es director de diseño de McLaren; todos los modelos recientes de la marca, desde el MP4-12C hasta el nuevo 720S fueron creados bajo su dirección. Y es también el creador del icónico MINI Concept de 1997 que dio lugar al modelo de producción.

Justamente, según cuentan en Auto Motor und Sport, Stephenson podría abandonar su puesto en McLaren para volver a tomar la dirección del diseño de MINI. En la marca inglesa es donde destacó y lo que le permitió dar el salto a supervisar el diseño de Ferrari y Maserati entre 2002 y 2008.

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Infiniti pone al frente del departamento de Diseño a Karim Habib, ex BMW

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Infiniti pone al frente del departamento de Diseño a Karim Habib, ex BMW

Karim Habib, anterior responsable de Diseño de BMW, se va a la japonesa Infiniti a asumir el liderazgo del departamento de Diseño. Hace unos meses comenzó a circular el rumor de que en BMW soplaban aires de cambio, ya que Habib se convertiría en el tercer jefe de diseño en dejar el grupo alemán en menos de un año: Anders Warming y Benoit Jacob, responsables del diseño de MINI y BMW i, respectivamente, dimitieron para ir a ejercer en compañías chinas.

A partir del 1 de julio, Infiniti tendrá a los mandos a este canadiense de origen libanés, que tiene en su currículum, entre otros, el diseño del BMW X1, el X2, el Serie 5 E60/E61 y la autoría del Concept Car BMW CS, un coupé de 4 puertas visto en el Salón de Shanghai de 2007. A Infiniti le van a venir bien nuevos aires en su lenguaje de diseño.

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Josef Kaban (ex Skoda) es el nuevo director de diseño de BMW

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Josef Kaban (ex Skoda) es el nuevo director de diseño de BMW

Tras la marchas de dos de sus primeras espadas en el departamento de diseño, el equipo de Adrian Van Hoodyonk se había quedado sin tenientes. BMW Automobiles y BMW i se habían quedado sin directores de diseño. Finalmente, BMW anunció hoy que Josef Kaban, director del diseño en Skoda, será el nuevo director de diseño de BMW, mientras que para BMW i y BMW M, el nuevo director será Domagoj Dukec.

Domagoj Dukec es el autor del BMW Concept Active Tourer, que dio lugar a los monovolúmenes de la Serie 2. Josef Kaban, por su parte, es uno de los diseñadores estrellas del grupo Volkswagen.

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Del Volvo YCC a los colores del Mazda MX-5 RF: así son las mujeres que hay detrás de los coches que quieres

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Del Volvo YCC a los colores del Mazda MX-5 RF: así son las mujeres que hay detrás de los coches que quieres

Hace 13 años Volvo presentaba en Suiza un concept car diseñado enteramente por expertas: el Volvo YCC. Your Concept Car nació en 2001 como forma de empoderar a las mujeres en el proceso de fabricación del automóvil y para dar respuesta a necesidades de diseño no satisfechas. Ellas crearon un concepto de automóvil que despertara el deseo de entrar en él gracias a unas "alas de gaviota" muy parecidas a las del ya archiconocido Model X de Tesla.

La presencia de expertas creativas en el sector automotriz aumenta a medida que pasa el tiempo, y se han hecho un importante hueco en el diseño de interiores de la mayoría de los modelos que conoces. Desde General Motors hasta Nissan, pasando por Mazda, MINI, Toyota, Volvo y Maserati, estas firmas cuentan con el sello de mujeres que han perfilado hasta el más mínimo detalle de uno de los lugares donde pasamos más tiempo: el interior del vehículo.

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¿Por qué los coches se parecen todos y los restyling son cada vez más sutiles?

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¿Por qué los coches se parecen todos y los restyling son cada vez más sutiles?

Antiguamente, cuando un coche era objeto de un restyling o facelift, las diferencias eran notables. No hablo de esas pequeñas actualizaciones que ocurren cada año-modelo, sino de cambios significativos a mitad de vida comercial de un modelo, cuando cambiaba todo el morro, por ejemplo. En los últimos años, sin embargo, los facelift o restyling son cada vez más sutiles.

Los recientes restyling del SEAT León, BMW Serie 4 y del Ford Mustang son un buen ejemplo de ese afán conservador (lo del BMW Serie 4, objetivamente, ni siquiera se tendría que llamar restyling). Y no es sólo una cuestión de restyling. Muchas son las marcas en las que cada nueva generación de modelo parece estar calcada sobre la anterior. Y luego están las marcas en las que es toda la gama la que parece idéntica: sólo has de escoger en que talla quieres tu coche. ¡Son todos iguales! Pero, más allá de la voluntad de limitar la inversión en un restyling o en la renovación de un nuevo modelo, ¿por qué ese repentino conservadurismo en el diseño de manera general? ¿Falta de imaginación? ¿Miedo al fracaso?

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Así era Edsel, el desastroso dromedario que diseñó un comité de sabios a partir de un galgo con ruedas

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Así era Edsel, el desastroso dromedario que diseñó un comité de sabios a partir de un galgo con ruedas

Hace muchos años, en una galaxia muy cercana, una broma recurrente en oficinas aseguraba que "un dromedario es un galgo diseñado por un comité". No utilizábamos internet, así que la broma viajaba de fax en fax. Y el cartelito con el pobre galgo al que cada miembro del comité colgaba sus mierdas hasta conseguir un bicho que no era galgo ni dromedario ni seguramente contentaba a ninguno de los partícipes en la chapuza colectiva... poblaba las paredes de las salas de administrativos mientras centenares de comités seguían a lo suyo.

El Edsel es un ejemplo de coche concebido por uno de esos comités. Todo un dromedario desastroso generado a partir de un pobre galgo con ruedas que acabó como tenía que acabar: mal.

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Karim Habib es el tercer jefe diseño de BMW en dejar la compañía en menos de un año

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Karim Habib es el tercer jefe diseño de BMW en dejar la compañía en menos de un año

Soplan aires de cambio en BMW. Karim Habib, jefe de diseño de BMW, habría dejado la compañía, según cuenta en Auto Motor und Sport. La marca no ha confirmado la marcha de Habib.

De confirmarse esta noticia, Habib sería así el tercer jefe de diseño en dejar el grupo alemán en menos de un año. Anders Warming y Benoit Jacob, responsables del diseño de MINI y BMW i, respectivamente, también dimitieron para ir a ejercer en compañías chinas. Así, Adrian van Hooydonk, jefe de diseño para el grupo BMW, se quedaría con un solo teniente a bordo: Giles Tayler, responsable del diseño en Rolls-Royce.

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Si Detroit te queda lejos, mira estos maravillosos vídeos sobre el diseño del Corvette

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Si Detroit te queda lejos, mira estos maravillosos vídeos sobre el diseño del Corvette

‘American Dreaming, Corvette: 7 Generations and Beyond’ es el título de una exposición que se celebrará del 4 de enero al 18 de febrero en The Scarab Club, en Detroit (Michigan, Estados Unidos), coincidiendo con el Salón del Automóvil de la ciudad americana.

Se trata de una muestra que, por su dificultad, puede calificarse de única. Reunirá bocetos y otras obras que tienen que ver con la génesis del Chevrolet Corvette y con su evolución a través del tiempo, y que no parece probable que se vuelva a ver en mucho tiempo. Si no puedes acercarte hasta Detroit, intenta no perderte los vídeos que ha publicado la organización de la exposición.

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