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Los Mercedes-AMG Clase E Coupé y Cabrio también reciben versiones 53 mild-hybrid

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Los Mercedes-AMG Clase E Coupé y Cabrio también reciben versiones 53 mild-hybrid

Junto al Mercedes-AMG CLS 53, el fabricante de Affalterbach también muestra en el Salón de Detroit los otros dos miembros de la familia 53, los Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupé y Cabrio. Básicamente, se benefician de la misma solución mild-hybrid con sistema eléctrico de 48V.

Bajo el capó de los 53 Coupé y Cabrio encontramos un 3.0 litros turbo de seis cilindros en línea, acompañado de un compresor eléctrico y motor eléctrico EQ Boost que hace las veces de alternador y motor de arranque. Ofrece 435 CV y un par máximo de 520 Nm, que se transmite a las ruedas a través de un cambio automático de nueve velocidades y la tracción total variable AMG 4Matic+.

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La industria automotriz estadounidense se enfrenta a una brutal crisis de opiáceos. El epicentro, en Detroit

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La industria automotriz estadounidense se enfrenta a una brutal crisis de opiáceos. El epicentro, en Detroit

"No es alcohol, no es marihuana ahora. Estás lidiando con metanfetamina, estás lidiando con los opiáceos, estás lidiando con la heroína". Este es el testimonio de un trabajador de General Motors, en Michigan, que recoge la cabecera Automotive News. El sindicato United Automobile Workers ha celebrado ya 23 ediciones del 'Soberfest' no por nada.

Aquí se festeja que los trabajadores de las plantas automotrices y sus familias hayan superado el abuso de sustancias, que llama de manera cada vez más incipiente a las puertas de las fábricas estadounidenses; el trabajo en esta industria es altamente repetitivo y muy duro. En 2015, las pérdidas por esta crisis se comieron el 2,8 % del PIB estadounidense: 430.000 millones de euros.

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El esperado Chevrolet Corvette de motor central... ¿para enero?

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El esperado Chevrolet Corvette de motor central... ¿para enero?

La factoría de Bowling Green (Kentucky) que fabrica en exclusiva el Chevrolet Corvette lleva parada desde el pasado mes de julio. Según cuentan en Bowling Green Daily News, la fábrica debería volver a la actividad normal el próximo 6 de noviembre. Lo interesante de la cuestión es que tras su reapertura, el Corvette 2018 empezaría salir de la línea de montaje a finales del mes de enero.

El Corvette 2018 podría ser el anticipado Corvette de motor central. Ya que esta vez y tras jugar con el público en varias ocasiones parece ser que General Motors va en serio con la idea de un mega Corvette.

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El día que una marcha pacífica de trabajadores acabaría pasando a la historia como la 'Masacre de Ford'

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El día que una marcha pacífica de trabajadores acabaría pasando a la historia como la 'Masacre de Ford'

Un 7 de marzo de 1932 tuvo lugar en Detroit uno de los capítulos más oscuros de la industria automotriz. Tres años antes, la Gran Depresión se había instalado en Estados Unidos, en cada hogar y en el ánimo de cada trabajador. La producción de vehículos se desplomó y el desempleo se disparó, junto a la desesperación y los suicidios.

Así que miles de trabajadores decidieron emprender una marcha pacífica y masiva desde Detroit conocida como la 'Marcha del Hambre de Ford' hasta el complejo Ford River Rouge en Dearborn, la fábrica más grande de la compañía, para reclamar derechos: querían pan, no migas. Pero la protesta terminó con cinco muertes y decenas de policías heridos. 85 años después quieren levantar en el lugar de los hechos un parque conmemorativo para honrar a las víctimas, tal y como informa Detroit Free Press.

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Lo mejor del Salón de Detroit 2017, que es sorprendentemente poco

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Lo mejor del Salón de Detroit 2017, que es sorprendentemente poco

En el mundo de la automoción cada año empieza con una nueva edición del Salón de Detroit, la primera cita del calendario, donde se dan a conocer algunas de las novedades más importantes del año. No obstante, ésta vez la gélida Motorcity no nos ha deleitado con una edición cargada de novedades, sino más bien todo lo contrario. ¿Qué está pasando con el Salón de Detroit?

A diferencia de otros años, el NAIAS 2017 está bastante descafeinado, debido tanto a la ausencia de verdaderas novedades de peso como a la ausencia de diversos fabricantes, que éste año han decidido no participar en el evento, como Tesla, Jaguar Land Rover, Porsche o MINI, alegando en la mayoría de los casos que el salón no encajaba con el timing de sus lanzamientos.

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Chevrolet sacará sus Bolt EV sin conductor por Detroit, Michigan ha aprobado la conducción autónoma

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Chevrolet sacará sus Bolt EV sin conductor por Detroit, Michigan ha aprobado la conducción autónoma

Recientemente el estado de Michigan aprobó la ley SAVE con la que se regulará la normativa necesaria para la circulación de coches autónomos en un intento por atraer las operaciones de los grandes fabricantes a sus dominios, y General Motors ha sido la primera en subirse al carro. Si hace un par de semanas comentábamos que los primeros Chevrolet Bolt EV se entregarían antes de que acabase el año en California, ahora GM ha anunciado que para 2017 empezará a realizar pruebas en entornos reales con una flota de prototipos de Bolt EV autónomos.

En el centro técnico que la empresa tiene en Warren ya han comenzado con las pruebas, pero no pasará demasiado tiempo antes de que podamos ver a los pequeños Bolt EV paseando por Michigan sin conductor. Los eléctricos de GM estirarán las piernas primero en los alrededores de la factoría para luego utilizar la ciudad de Detroit.

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Buscas un Ford Fiesta ST y acabas comprando el único del mundo con el color del Ford GT

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Buscas un Ford Fiesta ST y acabas comprando el único del mundo con el color del Ford GT

Cuando Ford presentó el Ford GT en el Salón de Detroit, el modelo lucía un azul metalizado especial. No fue el único modelo que presentó Ford con ese azul bautizado Liquid Blue. Entre otros, el Shelby GT350R y el Ford F-150 Raptor también se presentaron ante el público con ese color.

El Liquid Blue, siendo espectacular como es, sólo está disponible en el Ford GT. Incluso el resto de modelos Ford Performance no pueden disponer de él. Salvo un único modelo de Ford Fiesta ST, puesto en venta de forma aleatoria.

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Salón de Detroit 2016: ¿cuáles son las principales novedades para este año?

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Salón de Detroit 2016: ¿cuáles son las principales novedades para este año?

El próximo lunes abre las puertas el Salón de Detroit 2016 (NAIAS), la cita más importante del año al otro lado del charco. Nosotros estaremos allí para mostrarte en directo las principales novedades, pero antes de eso nos gustaría repasar cuáles son los lanzamientos más interesantes y esperados. Seguro que habrá sorpresas, pero de momento veamos lo que nos depara Motorcity.

Si durante el NAIAS del año pasado el protagonismo se lo llevaron los superdeportivos como los nuevos Ford GT y Honda NSX, este año parece que los principales actores serán las berlinas de lujo y, por supuesto, los todocamino. Eso sí, como las marcas aún pueden tener ases en la manga, no sabemos si alguna sorpresa en forma de deportivo podrá llevarse todas las miradas.

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El 2016 Chevrolet Camaro se ha puesto a dieta para bajar 90 kilos

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El 2016 Chevrolet Camaro se ha puesto a dieta para bajar 90 kilos

Hace unos días Chevrolet hizo públicas algunas pinceladas del 2016 Chevrolet Camaro que se presentará en Detroit a mediados de mayo. Parece ser que el deportivo americano no se ha sometido a una dieta a base de las clásicas hamburguesas de Estados Unidos, sino que ha sabido adaptarse a las tendencias culinarias que marcan la industria automovilística y ha reducido su peso 90 kilos respecto a la generación anterior.

Esos son los primeros datos que ha dado a conocer la marca de General Motors, que se ha propuesto mejorar la manejabilidad, aceleración y consumos de combustible a base de bajar kilos sobre la báscula. Por poner un ejemplo, los brazos que soportan el salpicadero (en la foto) son ahora de aluminio en lugar de acero, lo cual ha permitido reducir el peso en 4,4 kilos.

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El ocaso del automóvil en Detroit, en 23 imágenes

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El ocaso del automóvil en Detroit, en 23 imágenes 23 fotos »

La que fuera en su día la cuna del motor en Estados Unidos, Motor City, es ahora una ciudad regida por la incertidumbre. La enorme dependencia del sector del automóvil, la pérdida del 60% de su población desde los años cincuenta, los problemas económicos que esto conlleva y la corrupción política, han convertido Detroit en una auténtica ciudad fantasma, con miles de edificios abandonados, iglesias en ruinas y antiguas fábricas convertidas en galerías de arte callejero.

La mayor ciudad estadounidense hasta la fecha en declararse en bancarrota, que un día fue centro de operaciones de los tres grandes fabricantes de automóviles (Ford, Chrysler y General Motors), es también una de las más peligrosas de todo el país, aunque en ella surgen "brotes verdes" que aportan esperanza. Qué mejor manera de hacernos una idea de lo que es Detroit que a través de fotografías. Vamos a verlas.

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