Los fiscales han determinado que el fabricante alemán vendió alrededor de 684.000 vehículos de la marca Mercedes-Benz que no cumplían con las regulaciones sobre emisiones de óxidos de nitrógeno.
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¿Es el principio del fin para el motor de combustión interna?
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Lo está haciendo junto a Torc Robotics, una compañía especializada en esta esfera y que la división de camiones de Daimler adquirió en marzo con el objetivo de comercializar en Norteamérica camiones que no precisen de conductor.
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Esta empresa propone que el usuario guarde el patinete en casa para evitar que acaben desperdigados por las aceras, y ofrece a sus usuarios una suscripción de unos 40 euros al mes para tener en exclusiva el vehículo.
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Daimler Trucks entrega este mes los dos primeros camiones eléctricos Freightliner eCascadia a clientes, aunque de momento en fase de pruebas. Su producción en serie está prevista para 2021.
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Con el objetivo de facilitar el trabajo a los conductores, Daimler ha desarrollado una forma de que los camiones se comuniquen autónomamente con otras máquinas y realicen transacciones legalmente vinculantes
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En Alemania las autoridades ya han aprobado un sistema SCR para la retroinstalación en modelos diésel antiguos, y su precio ronda los 3.000 euros, instalación incluida.
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Daimler y Bosch acaban de anunciar la aprobación de su proyecto piloto de aparcamiento automatizado, que permite a los coches buscar una plaza de parking sin conductor y sin supervisión humana.
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El diario 'Le Petit Journal' convocó una carrera de "coches sin caballo" en la que también se valoraba el estilo de conducción, la belleza del automóvil y se paraba a desayunar.
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"Gracias, Dieter Zetsche, por tantos años de inspiradora competencia". Con un emotivo vídeo, BMW ha querido despedirse del presidente ejecutivo de Daimler, que cedió hace dos días el testigo de la matriz Mercedes-Benz al sueco Ola Källenius
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La venta de artículos de lujo, incluidas las limusinas, está prohibida por la ONU con el objetivo de presionar a Corea del Norte para que abandone su programa de armas nucleares.
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El cambio de máximos responsables tanto en Daimler como en Renault-Nissan podría dar al traste con la asociación de ambos fabricantes, que han desarrollado productos de manera conjunta durante la última década.
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"Como resultado, es posible que a los consumidores europeos se les haya negado la oportunidad de comprar automóviles con la mejor tecnología disponible. Tres fabricantes ahora tienen la oportunidad de responder a nuestros hallazgos"
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Daimler ultima la venta del 50 % de smart a Geely: estos pequeños coches eléctricos urbanos serán la punta de lanza de la ofensiva en China.
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Las dos firmas desarrollarán conjuntamente la próxima generación de tecnología de conducción autónoma de nivel 4 en autopista y de asistentes de ayuda a la conducción, que deberían estar disponibles en 2020.
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Hoy en día, las unidades de energía diésel se utilizan para reiniciar las turbinas en las centrales eléctricas y suministrar energía a las unidades auxiliares, y Daimler cree que el coche eléctrico puede hacer lo mismo.
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Para fabricar tanto coche eléctrico e híbrido, Daimler va a necesitar muchas baterías...
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La investigación en baterías está abriendo las puertas al desarrollo de los coches eléctricos del futuro, y esta propuesta que viene desde Alemania parece que podría ser un gran salto cualitativo y, sobre todo, cuantitativo.
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En un mensaje que recriminaba a la firma tener vehículos de servicio técnico "que queman combustible como locos", Musk ha declarado que sería interesante desarrollar junto a Daimler una furgoneta eléctrica.
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Dieter Zetsche deja de ser presidente de Daimler tras 13 años en el cargo. El sueco Ola Käellenius será el primer presidente de Daimler que no sea alemán y que no sea ingeniero mecánico. El objetivo es cambiar el modelo de negocio.
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