Una mole eléctrica de más de 2,0 toneladas no podrá superar los 15,1 kWh/100 km de consumo según la nueva normativa de China.
Leer más »
En condiciones reales, gastan mucho más de los 2 l/100 km que suelen homologar.
Leer más »
Algo estamos haciendo mal en Europa con el ciclo de homologación WLTP cuando el de la EPA estadounidense rebaja sistemáticamente la autonomía de todos los coches eléctricos que pasan por sus manos.
Leer más »
La Unión Europea va a controlar nuestro consumo sin que nos demos cuenta. Y a lo largo de toda la vida útil del coche. Ya no se podrá hacer trampa.
Leer más »
Un viaje a bordo de un vehículo híbrido puede ser muy similar a hacerlo en un vehículo convencional; o también muy diferente, tanto como queramos. A las propias peculiaridades que entraña este tipo de tecnología, se suman los diferentes...
Leer más »
Los vehículos son por desgracia una importante fuente de contaminación, especialmente por su sistema de propulsión, aunque por suerte cada vez tenemos coches más limpios gracias a las tecnologías eléctricas y de hidrógeno. Aunque no se...
Leer más »
El Gobierno, finalmente, ampliará a dos años el periodo de transición para el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP. Esto ofrece a las marcas un margen mayor de adaptación, reduciendo su impacto en el sector.
Leer más »
El nuevo ciclo de homologación WLTP entra en vigor en Europa el sábado 1 de septiembre. ¿Sabes de qué va?
Leer más »
El Grupo PSA ha anunciado que todos los turismos Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall están hoy disponibles y homologados según el nuevo protocolo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
Leer más »
La fábrica de Volkswagen en Pamplona podría enfrentarse a un ERE temporal, echando el cierre en hasta ocho días. ¿La causa? El nuevo ciclo de homologación WLTP que está impidiendo la llegada de los motores.
Leer más »
El Ministerio de Industria anunciará en las próximas semanas si concede una prórroga de uno o dos años a la aplicación del WLTP, que sustituye al anterior ciclo NEDC.
Leer más »
Según un artículo publicado por Financial Times, los fabricantes están utilizando trucos para que los resultados de las pruebas de emisiones de CO₂ sean más altos y contaminen más. Te explicamos qué sentido tiene todo esto.
Leer más »
Shell y AirFlow Truck Company se han unido para crear a Starship, un prototipo que ha arrojado unos prometedores resultados de reducción de consumo recurriendo a medidas de alta eficiencia y motorización híbrida.
Leer más »
El Tesla Model 3 ha conseguido superar en 26 km el anterior récord de hypermiling superando la barrera de los 1.000 km con una sola recarga, lográndolo además sin conductor a bordo.
Leer más »
El 1 de septiembre de 2018 entra en vigor la nueva norma de homologación de consumos WLTP.
Leer más »
No falla. Cogemos unos kilos en navidades, nos vamos de compras en las rebajas y vemos que “nuestra” talla ya no nos entra. Vemos el horizonte de la operación bikini de verano y tomamos una de las decisiones más temidas de todo el año. ¡Me...
Leer más »
Ahora que la comercialización del Tesla Model 3 se ha iniciado en Estados Unidos y se van entregando las primeras unidades (aunque a un ritmo muy inferior al previsto originalmente por Elon Musk debido a ciertas dificultades en la...
Leer más »
A la hora de adquirir un automóvil uno de los datos más importantes para la mayoría de compradores es el del consumo de carburante. No solamente porque influye directamente sobre cuánto se gastará en combustible, sino también porque...
Leer más »
El ministerio de Industria ha publicado (obligado por la Ley de Transparencia) un informe final del examen que llevó a cabo entre diciembre de 2015 y agosto de 2016. Se analizaron las emisiones de 16 modelos homologados por España, y los...
Leer más »
La Unión Europea ha dado el último paso para poder en marcha el ciclo de homologación de los consumos y emisiones de los vehículos en condiciones reales de uso en carretera y dejar atrás el ridículo test actual, el NEDC, que se realiza en...
Leer más »consumo:China deja fuera por ley a los coches eléctricos que no sean eficientes: o gastan poco o no podrán venderse. Y es un palo para las marcas..
