Esta misma semana un grupo de clientes seleccionados de Houston (EEUU) va a poder recibir en casa su pizza de Domino's sin que ningún repartidor acuda a llamar a su puerta.
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Esta versión era la única que se ofrecía en el configurador con un solo motor, alojado en el eje trasero, y ahora ha sido eliminada.
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Tesla ha conseguido ganar terreno no solo en el segmento de coches eléctricos, sino de las marcas de lujo.
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LG Chem ha conseguido que se prohíba la importación de baterías de su rival SK Innovation a los Estados Unidos durante nada menos que un década, alegando que la compañía robó secretos comerciales.
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La Bestia ha servido en la Casa Blanca durante décadas, y se especula con que hay al menos 12 copias al servicio del presidente.
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El Tesla Model Y Standard Range es la única versión del SUV con un solo motor eléctrico, alojado en el eje trasero para enviar la fuerza a las ruedas posteriores.
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Aquí se fabricará el Lucid Air, un coche eléctrico cuyo lanzamiento se ha retrasado dos veces y que promete autonomías de infarto: hasta 832 km de autonomía en ciclo EPA.
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La marca estadounidense, propiedad de General Motors, no baraja otro escenario y ya tiene una vía de escape pensada para aquellos concesionarios que no comulguen con este viraje hacia la electrificación.
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Desde la VDA creen que Biden podría ser receptivo a revertir las actuales políticas pero también cree que el bloque europeo debería imponerse.
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El mercado del crudo se muestra optimista ante un periodo de estabilidad si gana Joe Biden, mientras que Asia mira al demócrata con la esperanza de enterrar unas relaciones cuanto menos hostiles.
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Tesla produjo un total de 145.036 coches eléctricos entre julio y septiembre de este año, de los cuales 16.992 corresponden a ejemplares de los Tesla Model S y X, y 128.044 fueron Model 3 y Model Y.
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Lucid Motors ha revelado la versión de acceso de su lujosa berlina eléctrica, el Lucid Air, que ofrece 653 km de autonomía y 487 CV. Las reservas ya están abiertas.
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Fiat Chrysler Automobiles salda con una multa un nuevo capítulo de su escándalo de emisiones particular en Norteamérica por la publicación de cifras falsas de sus vehículos diésel.
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El tan esperado ID.4 es el primero de los Volkswagen con plataforma MEB en aterrizar en Estados Unidos, pocas semanas después de que el ID.3 saliera a la venta en Europa.
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Finalmente, Daimler pagará 2.200 millones de dólares para resolver una investigación del gobierno estadounidense por el exceso de emisiones diésel en vehículos de pasajeros y furgonetas como la Mercedes-Benz Vito.
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Genesis, la división de lujo de Hyundai, ha desvelado las primeras imágenes y datos del nuevo Genesis G70, su berlina para el segmento D o, dicho de otra forma, la alternativa a los Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C.
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La que está llamada a ser la quinta macrofrábrica de Tesla producirá, además de la camioneta cero emisiones, el futuro camión eléctrico Tesla Semi y los Tesla Model 3 y Model Y para los clientes de la mitad este de Estados Unidos.
Leer más »Limitado a 25 unidades, este Audi RS 6 Avant RS Tribute rinde homenaje al primero de los RS, el Audi RS2 Avant, con traje azul Nogaro.
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Como no podía ser de otra forma, la firma del óvalo ha apostado por levantar sus nuevas líneas de montaje en la ciudad que alberga sus cuarteles generales. La versión eléctrica del icono de la automoción se fabricará en 'casa'.
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En total, Daimler tendrá que desembolsar 1.842 millones de euros para zanjar acuerdos con las autoridades estadounidenses y demandas colectivas, a lo que sumará gastos adicionales de cientos de millones de euros.
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