BMW Serie 8

El primero de ellos saldrá a subasta en Nueva York este mes de abril.

BMW actualiza muy ligeramente la gama del Serie 8.

Con 200 CV y 300 Nm extra, el Manhart MH8 800 es el Serie 8 más bruto que hemos visto hasta la fecha.

BMW acompaña el lanzamiento de su nuevo buque insignia con esta versión exclusiva con apellido First Edition y que se caracteriza por incorporar detalles estéticos distintivos 'made in' BMW Individual.

G-Power lleva el nuevo BMW Serie 8 hasta una potencia digna del futuro BMW M8: hablamos de que el 4.4 litros V8 biturbo de 530 CV (de serie) llega ahora hasta los 670 CV.

El nuevo buque insignia de BMW, o BMW M8 Coupé, ya pasea su motor V8 de entorno a 620 CV por el mítico Nürburgring Nordschleife. Y hay vídeo para verlo y escucharlo.

BMW presenta la variante descapotable del BMW Serie 8, o Serie 8 Cabrio, que llega en marzo de 2019 y lo hará con dos motores, un V8 biturbo de gasolina y un seis cilindros diésel, ambos xDrive.

El BMW Serie 8 Cabrio ya se ha dejado ver, aunque aún camuflado, durante jornadas de pruebas a temperaturas extremas en el Valle de la Muerte y Las Vegas, en Nevada, Estados Unidos.

El presidente de BMW ha confirmado que el lujoso Serie 8 estrenará en 2019 dos nuevas carrocerías, los Serie 8 Cabrio y Gran Coupé, además de las correspondientes variantes BMW M que llegarán más adelante.

El BMW Serie 8 arranca (de momento) en 106.793 euros para la versión diésel, mientras que la gasolina se va mucho más arriba de precio, y aún así sigue siendo más barato que un Clase S Coupé.

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