El Gobierno central y la Generalitat de Cataluña ofrecieron a Nissan un plan de ayudas que contemplaba un total de 97,5 millones de euros para la marca y sus proveedores a fin de mantener activa la planta de Barcelona.
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El Consistorio tenía previsto activar el régimen sancionador el pasado 1 de abril, pero se pospuso por la crisis del coronavirus y ya hay fecha de entrada en vigor.
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Este centro tecnológico y cultural será la referencia donde mostrar las últimas novedades de productos y servicios de movilidad, además de los nuevos modelos de SEAT y CUPRA.
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Tras varias de semanas de huelga, los trabajadores de Nissan han salido hoy a la calle.
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Los malos presagios, finalmente, se han confirmado. Nissan cerrará la planta que tiene en Barcelona, lo que afectará a unos 3.000 trabajadores y a otros 20.000 puestos de trabajo indirectos.
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Ya se da por hecho que Nissan cerrará su factoría de Barcelona. Y no hay alternativa a la vista.
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Las dos mayores urbes españolas accederán el próximo lunes 25 de mayo a la Fase 1 de la desecalada: esto es lo que se permite en términos de movilidad.
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Para ganar evitar contagios en la descalada, las ciudades españolas están quitando espacio a los coches para dárselo a peatones, bicicletas y otras alternativas de movilidad individual. ¿Tendremos ciudades más limpias tras la pandemia?
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Más allá de la cuarentena, la movilidad en las ciudades no volverá a ser la que era antes del confinamiento. Así están debatiendo el futuro de la movilidad los expertos en la materia.
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¿Cómo nos moveremos cuando se levante el confinamiento? Barcelona y Valencia ya han anunciado medidas con las que esbozan cómo serán los desplazamientos pospandemia.
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Sin gente, sin coches, sin nada. Las calles de Madrid y Barcelona se han quedado desiertas a causa del coronavirus para regalarnos imágenes inéditas y una valiosa lección.
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"Si se detectara que la medida implica un aumento de la movilidad no esencial activarían los mecanismos para anularla de manera inmediata", explica la autoridad.
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Desde que se decretara el estado de alarma, las ciudades por tradición más contaminadas de España han registrado valores muy reducidos de polución, situándose esta semana por debajo del límite fijado por la UE.
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Por primera vez desde 1955 no habrá carrera de Fórmula 1 en Mónaco, y además quedan suspendidos los Grandes Premios de Países Bajos y España.
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Las multas de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona comenzaban en abril, pero han sido finalmente aplazadas para facilitar la movilidad en la ciudad durante la crisis del coronavirus, junto a otras medidas.
Leer más »McLaren Barcelona ha estrenado instalaciones en L’Hospitalet de Llobregat, pero aquello es mucho más que un concesionario de supercoches. Es un lugar de peregrinaje obligado si te gusta el mundo del motor.
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Joan Fontserè, el director de Montmeló, ha tenido que salir al paso para matizar las informaciones que apuntar a un colapso económico del Circuit de Barcelona-Catalunya.
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El Gobierno municipal de Barcelona firmará en unos días el decreto que establece que, a partir del 1 de marzo, el límite de velocidad será de 30 km/h en todas las vías de la red secundaria de la ciudad.
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Barcelona quiere combatir la siniestralidad vial y pone el acento en la velocidad: 20 nuevos radares fijos, que entrarán en funcionamiento en 2021, controlarán el exceso de velocidad en sus calles, y habrá más calles de 30 km/h.
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Según el último ranking de TomTom, España ocupa el puesto 140 a nivel mundial con Barcelona repitiendo como ciudad con más tráfico en España en 2019. Le siguen Granada, Palma de Mallorca, Madrid y Santa Cruz de Tenerife.
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