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RSS Audi Q3

Después de mucha especulación, dibujos y representaciones, Audi acaba de publicar oficialmente las primeras imágenes reales del más pequeño de la familia Q. El nuevo Audi Q3 se fabricará en Martorell y llegará al mercado en Junio. Todavía no sabemos su precio en España, aunque en Alemania partirá de los 29.900 euros.

De línea un tanto coupé, el todocamino pequeño de los cuatro aros se ofrecerá en 12 colores distintos de carrocería y se podrá optar también por cinco tipos de personalización para ésta. Las molduras de plástico del exterior pueden ser negras, del color de la carrocería o contrastadas en gris antracita, además del acabado S-Line y otro algo más enfocado a la actividad off-road. Las llantas de serie son de 16 pulgadas aunque opcionalmente se pueden pedir de entre 17” y 19”.

El nuevo Q3 mide 4,29 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,6 metros de alto (contando las barras del techo, que por cierto son de serie). Gracias a la construcción de diferentes elementos en aluminio, el peso de la versión básica es de 1.500 kilogramos. Audi asegura que su Cx de 0,32 también contribuye a reducir el consumo de combustible.

La oferta de motorizaciones (todas de cuatro cilindros y 2.0 litros) incluye dos opciones gasolina y una diésel. El 2.0 TFSI se ofrece en versiones de 170 y 211 CV, mientras que el 2.0 TDI desarrolla 177 CV. Una cuarta opción llegará más tarde y será una variante del diésel enfocada a reducir consumos: 140 CV y 5,2 litros a los cien kilómetros. Todos los motores cuentan con inyección directa, turboalimentación, Start/Stop y sistema de recuperación de energía.

Las dos opciones más potentes, es decir, el 2.0 TDI de 177 CV y el 2.0 TFSI de 211 CV, montan ya de serie la tracción integral Quattro, combinada con la transmisión automática de 7 velocidades S-Tronic, aunque las levas tras el volante forman parte de la lista de opciones.

Con independencia del motor elegido, se puede adquirir opcionalmente el sistema Drive Select, que permite elegir diferentes modos de conducción (comfort, auto, dynamic y efficiency) que afectan a la dirección, a la respuesta del acelerador o al cambio (en el caso de equipar la transmisión S-Tronic, opcional o de serie, según la versión).

Por dentro, la calidad está en consonancia con lo que la marca germana acostumbra a ofrecer. La oferta para el interior es de seis diseños de tapicería (3 de ellos de cuero), 5 colores (negro, gris, beige y dos tonos de marrón) y cuatro tipos de inserciones (como madera o aluminio).La capacidad del maletero es de 460 litros y se puede ampliar hasta los 1.365 abatiendo los asientos traseros.

El equipamiento de serie incluye aire acondicionado o sistema de sonido con entrada auxiliar de audio, aunque la gran mayoría de las cosas interesantes son opcionales: ordenador de a bordo con programa de eficiencia, luz ambiente interior en LED, techo panorámico de cristal, asientos deportivos o eléctricos y calefactables, sistema de arranque sin llave, climatizador bizona, cristales traseros tintados o un nuevo volante de cuero.

Si hablamos de sistemas multimedia, Audi ofrece diferentes opciones: sistema de sonido Bose de 14 altavoces, el MMI Plus con pantalla de 7 pulgadas y navegación, y algo más tarde llegará un sistema denominado Online Bluetooth Car Phone con módulo UMTS integrado que permitirá conectarse a internet desde el vehículo para, por ejemplo, observar la ruta de navegación en Google Earth. La asistencia al aparcamiento o el asistente de cambio de carril también forman parte del equipamiento opcional.

A continuación podéis ver la galería de fotos que tanto esperábamos:

En Motorpasión | Audi Q3, primer boceto que sale a la luz

El Audi Q3 estrena facelift para finales de año, y un acabado Competition que no vas a ver en España

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El Audi Q3 estrena facelift para finales de año, y un acabado Competition que no vas a ver en España

Entre los superventas de los últimos años en Audi nos encontramos con el que mejor sigue las tendencias del mercado. Viendo la importancia que el Audi Q3 está cobrando dentro de la familia alemana era de esperar que no se demorasen demasiado en traer una versión actualizada de su SUV, y aquí lo tienes.

Para hacer del Audi Q3 un coche aún más apetecible para los ojos, una serie de nuevos detalles reafirman el carácter del modelo que se lanzó en 2015 y aportan una primera impresión más dinámica gracias a algunos cambios sutiles en la carrocería. También se estrena la versión S Line Competition, para todos aquellos que buscan una imagen más racing.

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Con este Audi Q3 no hace falta aparcar en la puerta, puedes llegar en patinete

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Con este Audi Q3 no hace falta aparcar en la puerta, puedes llegar en patinete

Primero fue Opel con su FlexFix el que incluyó un sistema de transporte oculto en el paragolpes trasero de sus vehículos, en este caso para bicicletas. Ahora es Audi el que ha presentado en el Salón de Pekín un sistema similar pero para transportar un patinete longboard eléctrico.

Se trata de un prototipo sobre la base de un Q3, que cuenta con un cajón en el paragolpes trasero que, además de servir de alojamiento para almacenar y transportar el longboard, también lo recarga. De esta forma siempre está con las pilas a tope y dispuesto para su utilización.

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Audi RS Q3 performance: 367 CV para el Q3 más rápido y deportivo

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Audi RS Q3 performance: 367 CV para el Q3 más rápido y deportivo

La gama del todocamino Audi Q3 recibe un nuevo tope de gama, que sigue los pasos de sus hermanos mayores el Audi RS 6 Avant y el Audi RS 7 Sportback al adoptar el apellido performance. Se trata del Audi RS Q3 performance, la variante más potente de la gama, cuyo motor 2.5 litros TFSI de cinco cilindros alcanza una potencia de 367 CV y un par motor máximo de 465 Nm. Ya se pueden hacer pedidos, aunque las primeras unidades no llegarán hasta el segundo trimestre de 2016.

Basado en el Audi RS Q3 convencional, que de serie ofrece 340 CV, esta versión performance que se presenta en el Salón de Ginebra, luce algunos elementos que lo diferencian del resto de la gama, como la parrilla nido de abeja, los agresivos paragolpes o detalles en acabado titanio mate -parrilla Singleframe, contorno de las tomas de aire, marcos de ventanillas o carcasas de los retrovisores-.

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Coges un Audi RS Q3, se lo mandas a ABT y te lo convierte en esto

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Coges un Audi RS Q3, se lo mandas a ABT y te lo convierte en esto

Ya vimos hace un tiempo una preparación de ABT para el Audi Q3, esta vez le toca a la versión más deportiva del SUV pequeño de Ingolstadt, el RS Q3. El resultado es más potencia, prestaciones y una imagen diferente (para gustos los colores) que hará las delicias de los que quieran un Q3 ultrasónico y exclusivo.

La preparación estética de ABT para el RS Q3 incluye modificaciones en ambos paragolpes, la calandra, llantas específicas de 21 pulgadas con separadores, carcasas para los retrovisores y unos vinilos en los laterales de la carrocería. Además la carrocería reduce su altura entre 15 y 45 milímetros gracias a una suspensión con altura regulable.

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Puedes ser el más galáctico del camping con tu Audi Q3

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Puedes ser el más galáctico del camping con tu Audi Q3

En mi afán por conseguir que disfrutéis de vuestro coche no sólo conduciendo sino también en la naturaleza, hoy os traigo algo menos aparatoso que una caravana pero bastante práctico para pasar un fin de semana de camping sin muchos quebraderos de cabeza. Se trata de una tienda de campaña hinchable, algo que no es nuevo, pero sí que esté diseñada específicamente para el Audi Q3.

La marca especializada en estas viviendas de tela Heimplanet ha desarrollado una tienda que se acopla al portón del Q3 para ampliar la comodidad cuando estemos acampados. Por supuesto que no necesita el coche para su utilización, pero al acoplarse a éste podemos aprovechar el maletero como armario mientras estamos en el avance de la tienda.

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El Audi Q3 más guerrero, tras pasar por el taller de ABT

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El Audi Q3 más guerrero, tras pasar por el taller de ABT

El preparador alemán ABT se ha puesto manos a la obra con el último de los Audi Q3 y lo ha hecho en un diésel, el 2.0 TDI de 184 CV que, como era de esperar, ha visto cómo su potencia se ha incrementado. Aunque no ha sido mucho, se han conformado con llegar a los 210 CV y, ya de paso, el par motor se ha llevado hasta los 420 Nm para mejorar las prestaciones de este SUV compacto.

Esta preparación destaca por aportar una imagen más deportiva al Audi Q3 pero sin excesos. Sí, te van a mirar por la calle, pero no da el cante. El kit de carrocería se compone de un spoiler delantero, taloneras laterales, carcasas para los retrovisores, alerón trasero y paragolpes trasero rediseñado para dar cabida a las cuatro salidas de escape.

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Audi Q3, ahora en versiones Attraction, Design Edition y Sport Edition

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Audi Q3, ahora en versiones Attraction, Design Edition y Sport Edition

El renovado Audi Q3 que tuvimos ocasión de conocer a finales del pasado año, recibe ahora tres nuevas versiones especiales que responden a los nombres de Attraction, Design Edition y Sport Edition. Como sus propios nombres indican, cada una de ellas dota al pequeño SUV fabricado en España de un nivel de acabado y equipamiento específico, que además supone un ahorro respecto a elegir por separado las opciones que incorporan respecto al modelo base.

El Audi Q3 Attraction se puede combinar con los motores 2.0 TDI y 1.4 TFSI, ambos de 150 CV de potencia. Como equipamiento extra respecto al modelo básico se añade el volante multifuncional, la radio Concert, el sistema de aparcamiento APS, conexión bluetooth, el climatizador y el control de crucero Tempomat y lo mejor es que sólo supone un sobreprecio de 400 euros, por lo que no elegir este acabado no tiene demasiado sentido.

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Audi RS Q3 2015

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Audi RS Q3 2015

Con la renovación del Audi Q3 2015, aparejada llega también la renovación de la versión de altas prestaciones. El Audi RS Q3 2015 entrega ahora 340 caballos, 30 más que su antecesor a pesar de que el motor sigue siendo el mismo 2.5 de cinco cilindros que montaba el anterior. Ahora se ha retocado debidamente y cumple con la normativa Euro6.

Con el aumento de potencia, también mejoran las prestaciones. El nuevo RS Q3 acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y la velocidad punta está autolimitada a 250 km/h. La mejora en las prestaciones viene dada también por la puesta a punto de la caja de cambios de siete velocidades S tronic, cuyas marchas cortas son ahora más cortas y la séptima está pensada para ahorrar combustible.

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Audi Q3 2015

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Audi Q3 2015

Tras tres años en el mercado, el más pequeño de los todocaminos de Audi a la espera del futuro Audi Q1, el Audi Q3, se renueva de forma importante. Incorpora ligeros cambios estéticos, a nivel de chasis, una renovada gama de motorizaciones, más potentes y eficientes, y una mayor oferta de equipamiento, así como nuevas líneas de acabado.

Con este primer restyling desde su lanzamiento, el Audi Q3 mide 4,39 metros, lo que supone 3 milímetros más que antes, y tiene una anchura idéntica de 1,83 metros. Varía también la altura, que pasa de casi 1,61 metros a 1,59 metros. También recibe nuevos faros delanteros xenón plus (o LED) y luces LED de marcha diurna. En Alemania los xenón son de serie, pero todavía no disponemos de detalles para el mercado español.

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Este Audi Q3 aparca donde quiere (y el cómo se hizo)

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Este Audi Q3 aparca donde quiere (y el cómo se hizo)

Buscar hueco para aparcar es en ocasiones muy complicado, y no sólo en la calle, sino también en los aparcamientos. Aunque muchos incorporan hoy en día unas prácticas luces verdes o rojas que nos indican las plazas ocupadas y libres, lo cierto es que a veces los huecos disponibles son tan pequeños que los coches apenas caben.

Por eso los chicos de Audi Canadá nos han querido mostrar cómo el Audi Q3 puede aparcar en uno de esos huecos imposibles, y después nos han descubierto también cómo lo han hecho. El Audi Q3 en cuestión, que por cierto llega a Canadá tras ser fabricado en España, planta sus dos ruedas del lado izquierdo por la pared para poder entrar en el hueco que le deja un Volkswagen Jetta situado a la derecha.

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