Audi se juega parte de su futuro con un nuevo deportivo eléctrico que quiere devolverle la identidad perdida.
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En 1991, Audi deslumbró en Tokio con el AVUS Quattro, un prototipo brillante que anticipó el futuro de la marca y homenajeó al circuito más temerario de Alemania.
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Puede que aún nos falte perspectiva para verlo, pero el Audi R8 es uno de los mejores coches que jamás ha hecho Audi por muchos motivos.
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El Audi R8 Coupé V10 GT RWD es el canto de cisne del modelo halo de los cuatro aros, que se hará a un lado para dar paso a un superdeportivo eléctrico.
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Como marca automovilística oficial de la película, tiene como invitados especiales el Audi RS e-tron GT o el Audi R8 Coupé.
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El sustituto del Audi R8 será eléctrico, por lo que hablaríamos del último de los R8 de combustión pura.
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El lado más deportivo del Audi R8 RWD desembarca en España: repasamos sus ingredientes y su precio en las dos carrocerías en las que se ofrece, coupé y cabrio.
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Más exclusividad a través de las sensaciones. Así es el Audi R8 V10 Performance RWD.
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Estos coches requisados por las autoridades, parecen tener un futuro muy diferente al que le daríamos cualquiera de nosotros.
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Para celebrar el centenario del circuito de Las Ardenas, la marca de los cuatro aros ha escogido unas decoraciones muy especiales.
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Aerodinámica, climatización, suspensiones, motor y control de tracción se mejoran para la última versión del Audi R8 LMS GT3 Evo II.
Leer más »El Audi R8 V10 RWD se viste con traje exclusivo en esta edición especial limitada a 30 unidades y exclusiva para el mercado norteamericano.
Leer más »Con sólo 30 unidades, el Audi R8 V10 quattro Limited Edition se convierte en un objeto de deseo para coleccionistas amantes del superdeportivo alemán.
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En principio, el Audi R8 conservaría finalmente su V10 y habrá que esperar otra generación para ver una versión eléctrica.
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¿Tu abuela soportaría una vuelta a Nürburgring a toda velocidad?
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Tras disfrutar a comienzos de 2018 de una hornada limitada a 999 unidades, el Audi R8 V10 RWS, la versión de tracción trasera del superdeportivo, se ofertará dentro de la gama como una variante más con carrocería Coupé o Spyder.
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Audi Sport presenta su coche carreras-cliente más potente hasta la fecha, o Audi R8 LMS GT2 2020. Su motor V10 atmosférico ofrece 640 CV y promete ser casi tan rápido en circuito como el R8 LMS GT3.
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Al final, podrían coexistir dos variantes del Audi R8 de tercera generación: eléctrico y gasolina con el V10.
Leer más »El Audi R8 V10 se ha puesto al día recientemente, y lo hemos probado en un curso de la Audi Driving Experience que nos ha permitido sacarle el máximo partido a sus 620 CV y aprender cómo se conduce un superdeportivo de ese nivel.
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Con casi tanto par motor como un Bugatti Chiron, el motor Elaphe L1500 es la solución ideal para electrificar casi cualquier coche.
Leer más »Audi R8:"Ni un TT, ni un R8, será algo intermedio": Audi está preparando un superderpotivo eléctrico muy gordo para recuperar su magia.Tenía un motor W12...
