Uno de los últimos exponentes del segmento monovolumen y cuyo fin de producción se señala para el 30 de junio en la planta española de Stellantis.
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Con nuevo frontal, un display multimedia más grandes y nuevo equipamiento de confort, el SUV de Citroën ya está disponible bajo pedido en España. Y ya conocemos su precio.
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La planta de Kolin pasa a propiedad de Toyota, quien fabricará únicamente el Aygo X Cross.
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El SUV de Citroën estrena nueva imagen, pero mantiene sus motores.
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La media de emisiones y la crisis de los microchips han acabado con estos superventas.
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Las puertas ceden su espacio a telas impermeables transparentes que pueden montarse en caso de mal tiempo en lo que Citroën describe como "un claro guiño al Méhari".
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Su nombre es reflejo de lo importante que fue la aerodinámica para su desarrollo.
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Para empezar, Citroën está proporcionando una flota de seis vehículos totalmente eléctricos a las autoridades públicas en Chalki.
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El inflador del airbag puede degradarse y romperse en caso de que se despliegue la bolsa, proyectando fragmentos de metal directos al conductor o los pasajeros del coche. Se estima que unos 300.000 coches podrían estar afectados.
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Las posibilidades de diseño y negocio son casi infinitas.
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El Citroën C5 resucita como crossover y ya lo hemos podido conocer. Más cerca de una berlina familiar que de un SUV, llega con versiones gasolina y una híbrida enchufable. Repasamos sus claves.
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El Grupo Stellantis continúa desplegando su ofensiva de furgonetas eléctricas de pila de hidrógeno y batería.
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Genesis, la marca de lujo de Hyundai, llegará a Europa este verano de la mano de la berlina Genesis G80 y del SUV Genesis GV80, y ambos modelos se han sometido ya a los crash test.
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Ya puedes ir andando a FNAC a por libros y comprarte un Citroën Ami para volver a casa.
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La sentencia se basa en las tres sanciones impuestas por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia, que asciende a un total de 48 millones de euros.
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Vincent Cobée, director ejecutivo de Citroën, cree que el nuevo C5 X marcará una tendencia al venderse exclusivamente con motores gasolina y una versión híbrida enchufable con hasta 50 km de autonomía eléctrica.
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El pequeño Citroën My Ami Cargo se convierte en monoplaza para mover hasta 400 kg de mercancía con cero emisiones.
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El Ami, sin packs adicionales y con IVA incluido tiene un precio de partida de 7.200 euros; un potente reclamo que ya se ha materializado en países como Reino Unido, donde acumula 8.000 reservas potenciales.
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Conocemos al nuevo C3 Aircross. El SUV urbano de Citroën renueva su estética y amplia las opciones de personalización, pero sus bondades más interesantes o son extras o solo están disponibles en los acabados más caros.
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Con una autonomía eléctrica de hasta 55 km, hemos realizado una primera toma de contacto con este SUV de etiqueta CERO.
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