Berlinas

En su tercera generación, además de conseguir mayor eficiencia y autonomía en las versiones híbridas enchufables, llega una nueva suspensión que promete revolucionar su segmento.

Se estrena con un motor gasolina micro híbrido y con un diésel sin electrificar.

Se estrena con dos versiones: una de tracción trasera con 299 CV y 668 km de autonomía y otra de tracción total, 673 CV y 800 km de autonomía.

Roza los 1.000 CV y ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía.

Zeekr quiere ser la china en el zapato de Tesla, y va tan en serio que acaba de presentar una berlina eléctrica de 1.265 CV

Acaba de ser presentado, pero ya hemos podido tener una cita a solas con el nuevo BMW Serie 5 que llegará a las calles en octubre de este año, y te contamos las primeras impresiones.

La gama de la octava generación del BMW Serie 5 sólo cuenta con un gasolina y un diésel como propuestas no electrificadas.

La octava generación del BMW Serie 5 llega con mecánicas convencionales de gasolina, diésel e híbridas enchufables, pero también con dos opciones eléctricas.

El Toyota Camry se despedirá de Japón a finales de este año.

El nuevo Hyundai IONIC 6 es la punta de lanza en materia de electrificación y el coche más tecnológico que hemos visto hasta la fecha en la marca coreana. Su precio parte de 49.620 euros.

Cinco años después de su lanzamiento, la berlina francesa se renueva y estrena un nuevo conjunto híbrido enchufable de 180 CV.

La undécima generación del Honda Accord se pondrá a la venta a lo largo de las próximas semanas, pero solo en Estados Unidos.