Dar una segunda vida a las baterías de coches eléctricos es esencial, para limitar residuos pero también para reducir el consumo de las materias primas, que son finitas. Uno de los aeropuertos más importantes de Europa acaba de inaugurar uno de los mayores sistemas de almacenamiento de energía del continente recurriendo a baterías de coches eléctricos reutilizadas.
Se trata del Aeropuerto Leonardo da Vinci de Roma-Fiumicino, el mayor de Italia y uno de los diez con más tráfico de la Unión Europea. Basado en energía solar renovable, este sistema pretende dar gran parte de la electricidad que necesita el aeropuerto romano.
Más de 760 baterías, muchas del Nissan LEAF
Con 43 millones de pasajeros al año, el consumo eléctrico del aeropuerto de la capital de Italia es colosal. Con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en 2030, ha dado un paso más con este recién inaugurado sistema Pionner. Este proyecto ha sido desarrollado por la energética Enel y el propio Roma-Fiumicino.
Energía solar y baterías de coches. Pionner recurre a un parque solar, con un total de 55.000 paneles, que pueden generar 31 GWh de electricidad al año. La energía recogida por estos paneles no se utiliza directamente, sino que se guarda en un inmenso sistema de almacenamiento a base de baterías de coches eléctricos usadas, que van surtiendo de energía al aeropuerto mediante un sistema de gestión inteligente basado en la nube.
En total, el sistema dispone de 762 paquetes de baterías de fabricantes como Nissan, Mercedes o firmas de Stellantis. La mayoría, un total de 84, corresponden al Nissan LEAF, que son de 30 y 40 kWh. Según la marca nipona, y a pesar de su desgaste, las baterías del que fue el primer eléctrico en venderse a gran escala tienen aún una vida de útil de entre seis y siete años.
Electricidad para 3.000 hogares al día. Así, ahora el aeropuerto de Fiumicino opera con una arquitectura eléctrica híbrida apoyando el suministro convencional con este sistema de energía solar y baterías de coches, buscando ser más eficiente.
Este sistema, aseguran, surte de la electricidad suficiente que se necesitaría para abastecer 3.000 hogares estadounidenses durante un día. Y a su vez, presumen de que ayudará a reducir en unas 16.000 toneladas las emisiones de CO₂ en los próximos 10 años.
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Imágenes | Nissan
