Daniel Seijo
14 de agosto de 2006 | 22:26
Este es otro de esos modelitos destinados principalmente para uso militar, pero que todos querríamos para ir de picnic con la familia (si no fuera una locura económica y medioambiental, claro).
El Panhard A4 Fast equipa un motor 2.8 diesel de 146 caballos de origen Iveco. Equipa ABS, plataforma anti-minas y tiene cuatro plazas, que se pueden reducir a dos si se lleva carga. Casi prefiero el Hummer H3 haz el amor y no la guerra.
Daniel Seijo
12 de agosto de 2006 | 14:33
Habíamos hablado de los Hummer chinos, pero cómo pasar por alto los Hummer españoles, fabricados por UROVESA (URO Vehículos Especiales S.A.).
Realmente no sólo fabrican vehículos de alta movilidad multipropósito (el equivalente directo al Hummer, que sería el URO VamTac), sino que tienen una amplia gama de vehículos militares y civiles.
A continuación podemos ver sobre el terreno las buenas cualidades de estos vehículos sobre terrenos complicados.
Daniel Seijo
3 de mayo de 2006 | 15:03
De lo que se entera uno. Actualmente hay dos compañías chinas produciendo vehíchulos basados en el Hummer, para ser exactos en su versión militar, el HMMWV (High-Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle). Sus sugerentes nombres son EQ2050m desarrollado por DongFeng Motors (DFM), y SFQ2040, hecho por Shenyang Aircraft Industry Corporation (SAC).
Utilizan el mismo chasis que el Hummer H1, y un motor propio de 150 caballos, aunque opcionalmente pueden montar el V8 original del Hummer. Su principal característica es que cuestan la tercera parte que el original. En la última foto, un prototipo con un sistema de defensa aérea anti misiles. ¡Qué miedo!
SandMan
25 de febrero de 2006 | 13:28
Nuevas fotos del Hummer italiano, esta vez en su terreno natural. Fiat ha publicado estas nuevas fotos del Oltre Fiat como adelanto a su presentación en el salón de Ginebra, que seguro será una de las más llamativas de todo el salón, porque lo hará metiendo este monstruoso todoterreno dentro de una caja de plexiglass.
Y ahora recordemos un poco las especificaciones de este Hummer a la italiana. Concebido como un vehículo militar, está propulsado por un motor de gasóleo de 3 litros y 185 CV y posee unas grandes cualidades off-road gracias a sus tres diferenciales, supongo que bloqueables electrónicamente, aunque tal vez su peso pueda llegar a ser un factor en contra, puesto que se eleva hasta las 4 toneladas.
Carlos
31 de diciembre de 2005 | 15:29
Esta es la página central del calendario 2006 de los Carabinieri italianos. Un repaso mes a mes de los coches, motos, todoterrenos y vehículos militares que ha utilizado este famoso cuerpo policial italiano (equivalente a nuestra Guardia Civil) durante sus 100 años de historia.
Vía | Virtualcar.it
Calendario | Carabinieri.it (oficial)
Daniel Seijo
3 de diciembre de 2005 | 01:28
Del Salón del Automóvil de Bolonia nos llega este curioso prototipo de Fiat, que hace venir a la mente un Hummer en cuanto se ve. De hecho, el Oltre Fiat está basado en un vehículo realizado por Fiat e Iveco para los ejércitos de Italia y Gran Bretaña.
Sus dimensiones son considerables: 4,87 m de largo, 2,05 de alto, 2,2 de ancho y un paso de 3,23. Su motor es un Iveco F1C common rail gasóleo, de 3.000 cc y 185 CV. Quizás lo más sorprendente es su peso, 7 toneladas totalmente cargado (4 del vehículo y 3 de la carga máxima aproximada), según la nota de prensa de Fiat; más digno de un camión que de un 4x4.
Tiene capacidad para 4 o 5 personas, según la configuración. En el modelo presentado en el Salón de Bolonia se han incluído elementos especiales, como unos asientos deportivos o un equipo multimedia. Además, no deja de ser un vehículo militar, pudiendo superar desniveles con inclinación lateral del 40% o longitudinal del 80%, gracias a su sistema de tracción integral con tres diferenciales.
