Porsche Panamera
Burmester le pone banda sonora al Panamera
No se cuantos conocíais la marca Burmester de equipos de alta fidelidad pero yo he de ser sincero, no lo había escuchado nunca todavía. Me quedé en Alpine, Bosé y Bang&Olufsen. El caso es que Burmester es una de las más prestigiosas que existen y la última hazaña de esta casa alemana va a consistir en un exclusivo sistema de sonido para el nuevo Porsche Panamera.
Para muchos, entre los que me incluyo, no puede haber mayor placer que conducir un deportivo gt del calado del Porsche Panamera escuchando como sinfonía las notas que salen de los escapes mientras apuras cada sorbo de potencia disponible, pero no se puede negar tampoco que hay veces en que lo que quieres simplemente es relajarte mientras conduces, piensas y escuchas tu canción favorita, y ahí entra Burmester.
¿Cómo subir un Porsche Panamera al piso 94?
Pues muy fácil, en ascensor. Eso es lo que ha hecho Porsche para la presentación del Porsche Panamera en el World Financial Center de Shangai, China. Subirlo al piso 94, o lo que es lo mismo, subirlo a una altura de 425 metros y todo a base de elevador. Un elevador que supongo no será el mismo que se utiliza para subir gente.
No son los primeros que lo han hecho, ni serán los últimos. Cabe recordar que Ford ya hizo algo parecido para conmemorar el millón de unidades vendidas del Ford Mustang subiéndolo al piso 84 del Empire State Building. Aunque en este caso, se dice que el coche se desmontó antes de subirlo para volverlo a montar arriba. Esto es más salvaje, si se me permite la expresión.
Lo que es curioso es que una marca como Porsche nos muestre el tinglado que han montado desde bambalinas, como se diría en el teatro. Pocas veces tenemos oportunidad de ver como solucionan las ocurrencias más inverosímiles de las marcas. Por cierto, lo siento, pero el chiste tenía que hacerlo… Esto sí es un trabajo de chinos.
Porsche Panamera, primicia mundial para el Salón de Shangai
En vez de presentarse en el Salón de Nueva York, se ha decidido hacerlo en Shangai. Esta muestra china del automóvil se alterna cada año con el de Pekín (Beijing), será la primera vez que el Porsche Panamera se muestre al gran público. La marca cree en este mercado, sólo hay que ver que entre 2007 y 2008 aumentaron las ventas un 140% mientras caían en sus mercados más fieles.
El Panamera se fabricará en Leizpig al igual que el Cayenne. Su vida comercial empieza en Europa, Sudamérica y algunos países asiáticos en septiembre. Norteamérica y Australia tendrán que esperar a octubre, y los chinos a primeros de 2010. Durante el ciclo de vida del coche la marca espera vender unos 20.000 Panamera de media cada año.
La presentación tendrá lugar el 20 de abril a las 11:30 de la mañana (hora local). El cuarto quinto modelo de Porsche viene cargadísimo de tecnología y exclusividad, con especial atención por reducir consumos y emisiones sin renunciar a su carácter deportivo con un nivel adicional de comodidad. En España se venderá en versiones Panamera S (105.525 euros), Panamera 4S (113.959 euros) y Panamera Turbo (150.111 euros).
Fuente | Porsche
En Motorpasión | El Porsche Panamera debutará en China en abril
Porsche Panamera, información técnica
Las imágenes técnicas pueden tener incluso más atractivo que las típicas fotos de prensa de un modelo. Siempre es interesante ver como son los entresijos de su estructura, como están montadas las suspensiones o como encajan la caja de cambios y el motor.
En el caso del Porsche Panamera, al menos esta que os pongo aquí, tiene ya un lugar guardado en mi retina. Es simple, pero tiene un algo que hace que te fijes en ella. El flujo de aire frío y caliente, las turbulencias generadas por las llantas y la función del fondo plano están más que representadas aquí.
Pero no sólo de aerodinámica vive el nuevo modelo de Porsche, tiene más soluciones tecnológicas a las que prestar atención y que en algunos casos, son una primicia dentro de su segmento e incluso dentro del ámbito general. Pasemos a ver cúales son.
El interior del Porsche Panamera
Algo que no habíamos visto todavía, al menos de manera oficial, en el Porsche Panamera es su interior. Por fin, tras mucho tiempo, la casa de Suttgart ha publicado y presentado como será este interior. Y aunque los genes de Porsche seguro que estarán en su dinamismo, su habitáculo se presenta más refinado y cómodo que sus hermanos pequeños.
Como ya sabíamos, será un 2+2, con cuatro asientos independientes y de grandes dimensiones, sobre todo en las plazas traseras, que presentan un espacio bastante generoso para sus ocupantes, tanto en la altura libre al techo como en el espacio para las piernas.
Por supuesto, el lujo no puede faltar y la personalización se convierte en un punto importante del Porsche Panamera. Hasta 13 combianciones de colores y materiales estarán disponibles, a lo que hay que añadir siete materiales diferentes para las inserciones, que van desde la fibra de carbono hasta la madera de olivo. Por poner dos ejemplos.
El Porsche Panamera debutará en China en abril
Todavía siguen sin darse datos específicos del Porsche Panamera. Ahora, lo único que nos dicen que no sepamos ya es que será presentado en el Salón de Shangai, el próximo 19 de abril, y que se pondrá a la venta a finales de verano de este mismo año.
Como ya dijimos, su rango de potencias irás de los 300 CV de la versión básica hasta los 500 CV del Porsche Panamera Turbo, con motores V6 y V8 atmosféricos y un V8 biturbo para el tope de gama. También habrá versión híbrida, pero de momento siguen sin dar más datos. De motores diesel no se ha comentado nada.
Entre sus caractirísticas estará la caja de cambios PDK, el Sport Chrono Package (sistema que modifica la respuesta del motor y la suspensión dependiendo del tipo de conducción), el Porsche Traction Management para los tracción integral (de serie en el Turbo y opcional en el resto), el Porsche Dynamic Chassis Control o la suspensión adaptativa por aire como opción para todos los modelos.
Por lo menos, nos dan un par de imágenes más del Porsche Panamera 4S y el Porsche Panamera Turbo. Algo es algo.
Porsche Panamera, nuevos datos oficiales
A pesar de la expectación que está causando el Porsche Panamera, parece que desde Stuttgart siguen reticentes a desvelar todos los datos referentes a su nuevo Gran Turismo. Así que aún nos quedan nueve meses de espera hasta que se ponga a la venta.
Todos los datos que dimos en el anterior post son correctos, así que con la nota de prensa en la mano lo único que podemos hacer es confirmarlos, aunque vengan un poco sesgados estos datos.
Sobre los modelos no dan ninguna pista, salvo que las imágenes presentadas pertenecen al Porsche Panamera 4S y Porsche Panamera Turbo (azul y gris respectivamente). Respecto a motorizaciones, lo único que nos dicen es que contará con una gama de motores de seis y ocho cilindros, con potencias que van desde los 300 hasta los 500 CV.
Porsche Panamera, las fotos oficiales
Después de una larguísima espera, con un constante goteo de fotografías espía en los últimos años, han visto la luz las fotografías oficiales del Porsche Panamera, el coupé 2+2 de cinco puertas de Porsche. Sus medidas son 4,95 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,42 de alto, y su distancia entre ejes es de 2,92 metros.
Se esperan tres versiones: el Panamera, con un motor 3.6 V6 de 300 cv, el Panamera S, con un 4.8 V8 de 405 cv, y el Panamera Turbo, con el mismo bloque motor turboalimentado y unos 500 caballos. Habrá versiones de tracción trasera o tracción total.
Los Porsche Panamera se van a Almería
Nuestro amigo Josep tuvo el otro día un encontronazo muy particular: cinco unidades de pruebas de Porsche Panamera, mientras circulaba por la AP-7 de Barcelona a Valencia. Debido entre otras cosas al tráfico y a ir acompañado, pudo sacar unas fotografías bastante buenas de los coches, de las cuales hemos hecho una pequeña selección.
El camuflaje que llevan los coches oculta las esbeltas líneas que a buen seguro van por debajo. Josep fue tras ellos hasta un área de servicio, donde pararon a descansar los probadores. Resultaron ser más amistosos que otros, y aunque eran alemanes, hablaron en castellano. Por lo visto se dirigían a Mojácar para hacer pruebas de frenos.
Porsche Panamera 1965 Design Concept by Bo Zolland
Los diseños de Bo Zolland siempre se salen de lo usual, mezclando modelos clásicos con actuales. En esta ocasión, nos deleita con un batido de Porsche 356 y del Porsche Panamera. El concepto es sencillo, hacer un Coupe 2+2 a partir de un clásico tan sumamente bonito como es el 356.
De momento, y como ocurre en todos los modelos que hemos visto de este estudio de diseño, lo único que nos muestran son imágenes generadas por ordenador del Porsche Panamera 1965 Design Concept. Ni siquiera sabemos si hay planes de comercialización o simplemente es un ejercicio de diseño.
Como tampoco sabes cual es la base utlizada. Bien podría ser la de un Porsche Panamera y adaptando al chasis la carrocería alargada de un Porsche 365. O todo lo contrario, coger un 365 y estirar su chasis para darle más distancia entre ejes y habilitar más espacio en el interior. Sea como sea, hay que reconocer que es precioso.
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