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Ya era hora de que empezáramos a ver rumores con algunos datos más sobre la llegada del Porsche Panamera. Fiables o no, siempre hay que tenerlos en cuenta, porque como bien sabéis, cuando el río suena, agua lleva.

Se habla de una llegada al mercado en 2009, con tres motorizaciones diferentes en un inicio, dos motores V8 y un motor V6. Éste último llegaría en 2011 junto a la tecnología híbrida que ya anunció Porsche hace algún tiempo.

Los motores de ocho cilindros serán los dos un V8 4.8, uno atmosférico y otro turboalimentado. En el primer caso, se estima una potencia de 405 CV, mientras que el tope de gama, el Porsche Panamera Turbo contará con 520 CV.

Hacía tiempo que no hablábamos del Porsche Panamera, un coche que está creando un hype a su alrededor porque parece que no se va a presentar nunca, ya que comenzamos a hablar de él nada menos que en 2005.

También ayuda a crear ese hype la infinidad de recreaciones, fotos y vídeos espía que hemos visto a lo largo de esos tres años, sin apenas tener ningún dato oficial, salvo que habrá una variante híbrida. Y poco más.

Para ir aumentando su aura mística, se ha filtrado el diseño de su logotipo, que no muestra cambio alguno respecto al resto de la gama, con la tipografía clásica de todos los modelos de Porsche. A falta de la confirmación de fechas para su presentación, sólo queda esperar…

Vía | The German Car Blog
En MotorPasion | Porsche Panamera con motor híbrido, confirmado por Porsche

Uno de nuestros lectores ha tenido la oportunidad de encontrarse por las calles de Granada dos unidades del Porsche Panamera, con el suficiente camuflaje como para ocultar sus detalles, pero no con el necesario como para ocultar sus formas.

Poco más podemos decir que no se haya dicho ya, pero ya sabemos que modelo no puede ser, al menos por lo que parece. En las últimas fotos espía volvió a aparecer el tremendamente camuflado alerón de lo que podría ser el Porsche Panamera Turbo y en esta ocasión, brilla por su ausencia.

Lo que sí podemos deducir es su tamaño comparándolo con la señora que se ha cruzado en el preciso momento de la foto o como le quedan de pequeñas las estrechas calles del centro de Granada. Pero no sólo se le ha visto en la ciudad de la Alhambra, sino que en Zaragoza también se ha dejado ver, como demuestra el vídeo que os dejo al final.

Lo de la historia del Porsche Panamera y las fotos espía empieza a ser gracioso. Sinceramente, no recuerdo un modelo con una colección de fotos espía más extensa que la del nuevo Panamera. Pero bueno, por ampliar la colección que no sea. Esta vez, sin embargo, las nuevas fotos parecen delatar la gama al completo del Panamera, y esto sí que es novedoso.

Los tres modelos, que podemos apreciar por delante y por detrás, corresponderían al Porsche Panamera V6 3.5 de 300 CV, al Porsche Panamera S, que montará un V8 con 350 CV, y al Porsche Panamera Turbo, con un biturbo de unos 560 CV de potencia empujando desde su interior. A ver si sois capaces de jugar al juego de las diferencias. Y no vale decir que la matrícula es distinta en los tres modelos. Empiezo yo por una de las fáciles: las salidas de escape son apreciablemente distintas en los tres modelos.

Poco a poco vamos conociendo más datos del esperado Porsche Panamera. Pero esta vez no son nuevas fotos espía, sino que en su gama de motorizaciones contará con un motor híbrido, compartido con el Porsche Cayenne Hybrid. Así lo ha confirmado hoy Porsche en una nota de prensa.

Y nos dejan ver algo más de sus líneas, en estas imágenes que tampoco es que desvelen mucho su silueta, pero algo es algo. Las versiones híbridas no llegarán hasta finales de década, mientras que el Porsche Panamera será presentado en 2009, después de que su prototipo sea presentado, presumiblemente este mismo año. ¿He oído Ginebra? ¿Tal vez Frankfurt? Detroit descartado, seguro…

El Porsche Panamera tiene todas las papeletas de ser el coche más espía de MotorPasion, porque a este ritmo, es raro el mes que no le dediquemos un ratito para ir conociendo como va su desarrollo.

En estas nuevas fotos espía, realizadas en Nigeria durante uno de esos innumerables tests a los que se está viendo sometido desde bastante tiempo, nos muestra su trasera, todavía camuflada, pero sin ningún tipo de alerón, por lo que debemos suponer que será retráctil.

Y si memoría de pez no me traiciona, diría que todavía no hemos hablado del motor que equipará este monstruo del asfalto. La revista Auto Motor und Sport se aventura a dar algunos datos más. Mi nulo alemán solo me da para saber que hablan de un motor 3.5 de 300 CV y atentos, juntan en la misma frase 700 CV y Porsche Carrera GT. ¿Alguien con conocimientos de alemán que se ofrezca a traducir?

Aunque las fusiones y la reducción de oferta no suelen ser buenas para el usuario a largo plazo, a corto plazo sí que pueden aportar cosas interesantes.

Con motivo de la fusión/adquisición/opa de Volkswagen y Porsche, habrá un intercambio de tecnologías. Lo más destacable: VAG quiere utilizar la plataforma del Porsche Panamera para desarrollar algún modelo, aunque habrá que ver cómo lo utilizan. El único similar que podría encajar en una plataforma así es el Passat Coupé, y para él ya tienen plataforma.

Hacia el otro lado, el Boxster, Cayman e incluso el 911 adoptarán la tecnología FSI (motores de inyección directa) que ya utiliza actualmente el Cayenne, y también utilizarán el cambio de doble embrague DSG.

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Porsche opará Volkswagen, Porsche Panamera: Todas las noticias
En El Blog Salmón | ¿Tendrá Porsche que comprar Volkswagen?

Por lo visto, y según comentan en autoblog.it, una vez sea presentado el Porsche Panamera todos quedaremos sorprendidos. Parece ser que aunque lo hayamos visto más veces que el TBO, con todas esas fotos espía, recreaciones y demás filtraciones, su diseño rompedor no dejará indiferente a nadie.

A pesar de que el prototipo no tiene ese diseño rompedor, vaticinan que una vez sea presentado, su línea cambie radicalmente, para bien o para mal eso ya se verá. De momento, para ir abriendo boca, unas nuevas recreaciones de lo que podría ser el Porsche Panamera. Personalmente, si fuese como el de la primera imagen, encantado de la vida que fuese así. La cintura en su parte final tiende a recordar algo a la Serie 6 de BMW, pero eso ya depende de la interpretación que se le quiera dar…

No, todavía no es posible verlo al descubierto, ya que lo que vemos aquí son sólo interpretaciones de la revista Car Magazine de cómo podría ser el Porsche Panamera una vez que le hayan retirado todo el camafluje.

En la recreación podemos ver como serían esos supuestos nuevos grupos ópticos, similares a los de la familia Porsche pero diferentes. También se incluyen los LED en el paragolpes, al estilo del Porsche 911 Turbo o el Porsche 911 GT2.

La trasera también ha tenido su momento recreación y en ella vemos el alerón, que será retráctil y se activará a velocidades de crucero. Personalmente, pienso que la segunda opción parece la más verídica, tanto por estética como por funcionalidad.

El gran espiado del año, el Porsche Panamera, sabemos que ha estado de pruebas por la zona de Levante, de hecho, lo hemos visto en vídeo, pero siempre, por poco camuflaje que llevase encima, nos mostraba esa trasera extrañamente camuflada.

No hay foto espía en la que nos muestre ese alerón al descubierto, excepto estas, hechas por uno de nuestros lectores en la AP7 dirección Francia, donde nos muestra su trasera sin ningún tipo de camuflaje, de donde podemos sacar que su trasera, vista así, es mucho más estilizada de lo que podríamos pensar.

Poco a poco, y con cuentagotas, vamos viendo detalles del Porsche Panamera, ¿llegará a gustarnos después de tanta foto espía? Yo diría que sí...