Dolorpasión

El pasado 28 de enero, un propietario de un recién estrenado Ferrari 458 Italia tuvo un mal día. Conducía por Florida cuando tuvo un pequeño percance con un Ford F-150, con las consecuencia que todos podemos ver. El pick-up de Ford aplasta el frontal del deportivo italiano, provocándole importantes desperfectos. Por el momento no hay una versión oficial de lo ocurrido, pero si sabemos que nadie resulto herido.

Esta escena me recuerda un debate sobre seguridad que aún no ha sido resulto. Los turismos se diseñan para aguantar impactos contra vehículos de su misma altura, de manera que las consecuencias al chocar contra un vehículo mucho más alto son catastróficas (aquí podéis ver una muy buena explicación). En este caso imaginad que el Ford F-150 hubiera impactado contra el lateral del Ferrari 458 Italia. El parachoques del Ford llega hasta prácticamente la ventanilla del deportivo italiano, que no está preparado para aguantar impactos en esa zona.

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Si el incendio de los Porsche clásicos de esta mañana en Dolorpasión™ ha sido una gran pérdida para el mundo del automóvil, el caso de este BMW M3 no se queda corto, aunque desgraciadamente lo único que se ha perdido en este accidente no ha sido el coche.

Lo que podéis ver en las imágenes es el estado en el que quedó el BMW M3 E92 de Daniel Portela, un jóven de West Palm Beach de sólo 29 años. Según cuentan los medios locales que se han hecho eco del accidente, el jóven acudió el pasado lunes a un conocido restaurante a cenar con unos amigos.

Al salir del restaurante, cogió su BMW M3 para dirigirse a casa, pero nunca llegó. Una curva que no puedo tomar debido a la gran velocidad a la que circulaba, fue el final de su camino. Se salió de la vía, se golpeó contra un árbol y el coche quedó partido en dos. Por desgracia, aunque llevaba el cinturón de seguridad, no pudo sobrevivir al accidente. Ni él ni su coche. D.E.P.

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El pasado 20 de enero un almacen se quemó en la localidad alemana de Bönningstedt, al norte del país. Hasta aquí nada excepcional. La sorpresa viene al saber el contenido del almacén que fue pasto de las llamas: valiosísimos coches clásicos (se calcula que el valor total del lote era de unos 20 millones de euros), algunos de ellos únicos en todo el mundo, que han quedado completamente destrozados. Al parecer había vehículos de varias marcas, incluidas Bugatti y Maserati, pero la gran mayoría de los vehículos eran de la marca Porsche. Todos ellos estaban siendo restaurados.

Concretamente sabemos que dos Porsche 356 resultados calcinados. Es difícil saber el precio de cada uno de esto vehículos, pero está claro que son dos modelos muy valorados por los coleccionistas y aficionados al motor, y desde mi punto de vista con razón. Personalmente he tenido la suerte de poder ver varias unidades de este modelo en el museo Porsche, y creo que es un coche sencillamente precioso.

Para los que estén secándose las lágrimas tengo más malas noticias. Por si fuera poco con dos Porsche 356 calcinados, al parecer el almacen guardaba ni más ni menos que un Lohner-Porsche de 1.900. Ni más ni menos que el primer vehículo híbrido de la historia, ya que hablamos de un vehículo que contaba ya con dos motores de combustión interna, así como con motores eléctricos de cubo de rueda y era capaz de almacenar temporalmente energía en una batería.

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Seguimos con más consecuencias del levantamiento tunecino. La familia del ex-dictador ha sufrido la lógica ira de la población, y por la misma razón han sufrido sus bienes. Eso mismo pasó en el caso de la familia de Saddam Hussein, recordemos el caso de los coches de Uday Hussein.

Esto era un Ferrari California, presuntamente pertenecía a Sofiane Ben Ali, pariente del depuesto dirigente. La masa enfurecida se ensañó con él y lo dejó reducido a un montón de chatarra. Podemos entender que había motivos para estar cabreado, aunque nos duele como amantes de los coches ver algo así.

Carece de sus insignias, ruedas, faros y algunos elementos del interior. Los cristales están reventados, así como diversas piezas de la carrocería y quién sabe si del motor también. Por lo visto nadie aprovechó para darse una vueltecita con él al estilo italiano, se limitaron a destrozarlo dentro de su garaje. Este es el resultado.

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Dolorpasión™ ocurre en domingo, así que es el momento de contaros los resultados de Lo mejor de 2010 en Motorpasión. El año pasado tuvimos de todo: accidentes, barbacoas, naufragios, abandonos, coches zombie, Fiat Multipla… en la variedad estuvo el amargo gusto.

De los ocho sucesos dolorosos que entraron en la encuesta, el ganador ha sido bastante claro, con un 30,69% de los votos, unos 330 votos de distancia respecto al segundo finalista. Las opciones 2, 3 y 4 han estado entre el 20,54% y el 16%. A partir de aquí, los otros episodios han sido minoritarios, con menos del 6%.

No ha sido un problema de precio, ya que se han mezclado coches más humildes con otros muy exóticos que han tenido un destino trágico. Es más, el Caso Burngate de Ferrari, el acontecimiento más sonado en Dolorpasión™ el año pasado, no ha sido el ganador, y era mi apuesta más decidida.

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Pongámonos en situación: Noche de año nuevo, las 4 de la mañana y hemos hecho que nos cunda la barra libre, que con lo caras que van las fiestas de nochevieja, hay que sacarlas el máximo rendimiento. Llega la hora de movilizarnos, como vamos un poco trócolos, todavía no sabemos si a casa a echar el ancla o a algún local próximo. Nos montamos en nuestro Ferrari California del que sólo hay siete unidades en todo el país (hablamos de Chile) y en una de yo controlo nos empotramos contra un Suzuki Maruti.

Eso le pasó (bueno, algo parecido) al empresario chileno Luigi Beretta, que como podemos observar en las imágenes destrozó su coche el primer día del año. Parece ser que alguien le deseó feliz salida de año, pero no entrada. Más que nada, porque además de dejar su Ferrari California para llevarlo al taller y tenerlo allí una buena temporada, la policía se lo llevó detenido a la comisaría de La Serena.

El informe de bajas no se conforma con un Ferrari California al dique seco y un empresario ebrio detenido. Chocó el cavallino contra un Suzuki Maruti, un Honda Fit y una furgoneta utilitaria. Lo grave es que en el Honda Fit había dos personas que resultaron heridas leves y tuvieron que ser llevadas al hospital.

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Hoy es el último domingo de 2010, y es el momento de echar la vista atrás y sufrir. No, no me refiero a pensar en un amor finiquitado, sino en Dolorpasión™. Aunque este año el nivel ha bajado en brutalidad respecto a Dolorpasión™ en 2009, no nos hemos quedado precisamente cortos.

En este año tenemos candidatos de todos los colores, segmentos… y temperaturas. He confeccionado una lista con los Dolorpasión más sonados del año por número de lecturas, os toca a vosotros elegir el más dramático en nuestra encuesta y así elegir el acontecimiento más sádico del año.

Solo del Ferrari 458 Italia hemos tenido mucho más material del que desde Maranello habían imaginado en sus peores pesadillas. Por eso, el Caso Burngate de Ferrari queda agrupado en un solo apartado. Los restantes no es que se queden cortitos, pero ahora os toca sufrir, luego decidir:

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Un Lamborghini Murciélago Roadster matriculado en Mónaco se ha involucrado en un accidente de tráfico a causa del mal tiempo que azota Europa estos días, con mucha nieve y hielo. Blanco contra blanco. Por lo visto, el dueño no está habituado a conducir con este tipo de clima.

Este superdeportivo cuenta con tracción total como una medida de entrega de potencia más eficiente, pues son 500 y pico caballos al asfalto. Eso sí, no supone un sistema de tracción total destinado a inclemencias del tiempo, y menos con los neumáticos que calza, muy anchos y puede que de verano.

El dueño de este coche estaba circulando por una Autobahn de Alemania (A1 a la altura de Brinkum) cuando perdió el control por la nieve y colisionó contra el guardarraíl. No iba necesariamente deprisa. Pero no se acabó ahí la historia, porque un camión no pudo evitarlo y le dio un segundo golpe, suficiente para destrozar el coche. Dolorpasión™ ocurre en domingo.

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Aquí tenemos la razón por la que el drifting árabe no acaba de cuajar en Europa. Londres, la ciudad donde más fácil es avistar deportivos que no verías en otros lugares, tales como Enzos, Levos, Subarus, Maserati y M5 como coches para ir a por el pan… el escenario ideal para un toquecito de esos en los que las aseguradoras amortizan las primas de seguro de los propietarios de coches de lujo.

Lo que vemos en la imagen era un Lamborghini Murcielago LP670-4 SV perteneciente a un miembro de la familia Al-Thani, que para quien no lo sepa (entre los que me incluía), son la familia que parte el bacalao en cierto terruño repleto de oro negro llamado Qatar, así como los actuales propietarios de los famosos grandes almacenes Harrod’s.

Y ha sido precisamente cerca de esos grandes almacenes donde ha tenido lugar el accidente, por lo que cuentan los residentes, desde la compra de los mismos por parte de la familia Al-Thani, las calles aledañas a los grandes almacenes en Knightsbridge se han convertido en sus circuitos y pistas de drifting árabe.

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