V8

El motor HEMI V8 que nunca debió morir podría estar de vuelta.

Para 1994, los frenos OVNI habían sido oficialmente retirados junto con el fin de la producción del Audi V8.

Aunque en esta ocasión lo escuchamos a ralentí y con baja carga, el sonido podría buscar un objetivo parecido al que tiene Dodge para su Charger eléctrico: parecer un V8 sin serlo.

Allí donde lo largos brazos de la homologación y las ITV no llegan, este es el típico cacharro con el que serías el rey del barrio la noche de Halloween.

Con el fin de los Dodge Challenger y Charger con motor V8 HEMI, llega también el fin de una era para los muscle cars.

Te quedarás atrapado viendo cómo se hace un motor V8 transparente de origen GM y sobre todo, cómo funciona.

Hemos de advertir a lo más petrolhead que el vídeo de este experimento demencial puede herir sensibilidades.

Esta réplica funcional del "big-block" de Chevy es totalmente vintage. Su creador la construyó durante la pandemia.

Los combustibles sintéticos sería la clave para que la Fórmula 1 pudiese volver a motores de otras épocas, según Christian Horner.

A los dueños del Dodge Durango SRT Hellcat 2021 no les ha gustado nada que Dodge vuelva a fabricar su coche después de prometer que no lo haría.

Ver cómo el piloto Niki Pastorelli es capaz de llevar a esta joya a su límite es puro espectáculo.

AC Cars lanzará una nueva generación del AC Cobra y será más salvaje que nunca, pero también más refinado.

Además del motor en posición central, este coche de madera tiene dirección y una transmisión que funciona, diferencial abierto, un embrague hidráulico, frenos de disco e incluso velocímetro. Y lo ha hecho un chaval en su garaje.

El último de los "Last Call" para despedir a los dos muscle car icónicos es tan explosivo (literalmente) que no llegará a su debut, esperado para el SEMA Show.

El gigante de Detroit tendrá que pagar 102,6 millones de dólares a los 38.000 demandantes que acusan al fabricante de haber ocultado un defecto en un bloque V8 de la compañía.