El mismo día que Sam D'Anna compró su Toyota Mirai por 75.000 dólares se dio cuenta de que había cometido un error.
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Un uso en el que Toyota probablemente no pensó.
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Estos pequeños y entrañables mini-SUV de radiocontrol de Toyota ayudan a la organización de los JJOO de París transportando jabalinas, discos y martillos.
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Con el problema de suministro continuo en California, los propietarios del Toyota Mirai parecen haber llegado a su límite.
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Toyota sube su apuesta por el hidrógeno con una nueva berlina de pila de combustible.
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Está homologado con capacidad para cinco pasajeros.
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Lynk & Co 01 y NIO ES8: "El 'made in China' ya no es peyorativo", dice Euro NCAP.
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Este nuevo récord supera en 350 km la autonomía homologada del Mirai.
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Probamos la segunda generación del Toyota Mirai: la berlina eléctrica de pila de combustible pasa de patito feo a cisne, y consigue sus propósitos.
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Toyota y sus socios aseguran que se trata de la primera hidrogenera de España capaz de operar a 700 bar/Mpa de presión.
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La nueva generación del coche de hidrógeno, basado en la plataforma modular TNGA de Toyota y que ahora es tracción trasera, promete más autonomía, espacio para cinco pasajeros y disponible en dos versiones en EEUU: XLE y Limited.
Leer más »Se trata de una de las dos unidades de este modelo que la firma nipona fabricó adaptadas exclusivamente para que el Papa Francisco las utilizase durante su visita a Japón en noviembre del año pasado.
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La japonesa Yanmar Power Technology ha anunciado el desarrollo de un sistema de pila de combustible de hidrógeno para aplicaciones marítimas basado en la tecnología que equipa el Toyota Mirai.
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Según explica la firma nipona, ha sido la plataforma alemana de viajes compartidos CleverShuttle la que ha conseguido esta cifra en los dos años y medio que lleva operando el servicio.
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Antes era una quimera; ahora el coche de hidrógeno puede formar parte de un futuro donde la sostenibilidad de la energía, la implantación de infraestructuras y el abaratamiento de costes son fundamentales, y Corea del Sur nos da el ejemplo.
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El nuevo Toyota Mirai ya está aquí. Tras ver un anticipo en formato concept en octubre del año pasado en el marco del Salón de Tokio, la segunda generación del coche de hidrógeno (FCEV) para Europa ya ha sido presentada de forma oficial.
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Es el primer Toyota Mirai matriculado en España, pero no está a la venta. Toyota aprovecha la Cumbre del Clima para mostrar que hay vida más allá de los coches eléctricos de batería. También construirá la primera hidrogenera de Madrid.
Leer más »En 2020 se va a estrenar la segunda generación del Toyota Mirai y no hay duda de que es un coche mucho más elegante y agraciado, además de prometer una mayor autonomía.
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Mientras que en Alemania y California hay más de medio centenar de hidrogeneras, en Reino Unido se han construido alrededor de 20 y en Francia 15. Y en España solo hay seis.
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El desarrollo de un automóvil requiere de muchísima inversión, mucho tiempo y mucho personal. Son, siempre según el modelo y la marca, alrededor de tres o cuatro años de trabajo para definir, dar forma y hacer realidad un vehículo. Si a...
Leer más »Toyota Mirai:Se gastaron un dineral en un coche de hidrógeno que no podían usar. Ahora han demandado a Toyota y al propio Estado por fraude.Ucrania recicla los...
