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Los taxistas de Madrid ya pueden utilizar los Tesla Model S y competir contra Cabify

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Los taxistas de Madrid ya pueden utilizar los Tesla Model S y competir contra Cabify

Si creías que la moda de los coches de alta gama pintados en color blanco había pasado, estabas equivocado. Bueno, más o menos. Una nueva remesa de Tesla Model S ha aterrizado en Madrid, lo han hecho vestidos de un inmaculado blanco y con una franja roja en su lateral. Porque sí, los Model S ya podrán ser utilizados como taxi en la capital y competir así en igualdad de condiciones contra Cabify y su flota de Model S.

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Enfrentamos a los taxistas contra los grandes topicazos sobre taxistas

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Enfrentamos a los taxistas contra los grandes topicazos sobre taxistas

Los taxis forman parte innata de nuestra fauna urbana y del extrarradio. Son un colectivo numeroso y perenne en cualquier ciudad que vayas y son, sobre todo, una solución de movilidad interesante para aquellos que no tienen coche o simplemente no quieren utilizarlo.

También son un gremio sobre el que se ciernen innumerables tópicos. Algunos van desde el humor cariñoso y otros pueden hasta resultar crueles, por eso nos hemos ido de paseo por Madrid cámara en mano y nos hemos dedicado a preguntar a los propios taxistas acerca de algunos de estas ideas que tienen un calado profundo en el imaginario colectivo.

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Cerco a Uber y Cabify: el Consejo de Ministros aprueba más regulación, mientras la CNMC lo ve excesivo

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Cerco a Uber y Cabify: el Consejo de Ministros aprueba más regulación, mientras la CNMC lo ve excesivo

El Consejo de Ministros ha aprobado la normativa propuesta por el Ministerio de Fomento para frenar la expansión de las empresas de alquiler de vehículos con conductor como Uber y Cabify. Esta normativa incluye dos novedades:

  1. Las licencias VTC no podrán venderse hasta pasados dos años desde su adquisición.
  2. Las empresas deberán inscribir en un registro único estatal todos los servicios que presten, antes de llevarlos a cabo.
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La justicia europea embiste a Uber, que deberá estar regulado como un transporte

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La justicia europea embiste a Uber, que deberá estar regulado como un transporte

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) ha emitido el fallo acerca de la aplicación 'UberPop', la plataforma de Uber para compartir trayectos en entorno urbano con conductores locales. Tal y como informa eldiario.es, la conclusión a la que ha llegado el TUE es que "el servicio de puesta en contacto con conductores no profesionales prestado por Uber está comprendido en los servicios en el ámbito de los transportes", y no dentro de la economía colaborativa.

El caso ha sido presentado por un juez de Barcelona, donde tiene lugar el litigio entre Uber y la Asociación Profesional Elite Taxi, que acusa a la marca norteamericana de competencia desleal por su servicio 'UberPop', que ha sido suspendido en España de forma cautelar.

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Cabify sube precios para momentos de alta demanda: pagarás más en eventos, fines de semana o con lluvia

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Cabify sube precios para momentos de alta demanda: pagarás más en eventos, fines de semana o con lluvia

Tan solo horas después de la huelga de taxis convocada ayer a nivel nacional precisamente para protestar por servicios como Uber y Cabify, ésta última ha anunciado una subida de la mayoría de sus tarifas. A partir de ahora, Cabify recurrirá a una fórmula de precios dinámicos, como ya hace su principal competidor Uber, mediante la cual subirá sus tarifas en momentos de alta demanda.

Según ha asegurado la propia compañía, "en momentos puntuales de alta demanda se añadirá un coste adicional al precio del trayecto". Algunos escenarios en los que entrará en vigor esta tarifa especial son los días de mucha lluvia, cuando se celebren eventos importantes o los fines de semana. El incremento, eso sí, variará en función de la propia demanda.

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Hoy hay huelga de taxis por Uber y Cabify, y es posible que esto beneficie... a Uber y a Cabify

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Hoy hay huelga de taxis por Uber y Cabify, y es posible que esto beneficie... a Uber y a Cabify

Hoy hay convocada una jornada de huelga de taxistas a nivel nacional, así que puede ser complicado encontrar un taxi que esté de servicio, a no ser que te encuentres en alguna ciudad de Asturias o Castilla y León, donde las asociaciones del sector se han desmarcado de este paro.

La razón es la ya habitual: Uber y Cabify, y el difícil encaje de estas empresas en un modelo de negocio concebido para que una licencia de uso constituyera una cierta garantía de estabilidad laboral. El cumplimiento de la legalidad vigente, la necesidad de un marco regulatorio... lo de siempre, sumado a la reciente concesión de más licencias VTC para servicios como Uber o Cabify.

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Los conductores de Uber son empleados, no trabajadores por cuenta propia, y lo dice un tribunal británico

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Los conductores de Uber son empleados, no trabajadores por cuenta propia, y lo dice un tribunal británico

Recientemente, Uber ha recibido un buen varapalo en Londres: de momento, no puede operar allí. El regulador de transportes londinense (Transport for London, TfL por sus siglas en inglés) ha sido el precursor de la retirada de la licencia, alegando que la compañía pone en riesgo la seguridad pública. Pero el alcalde, Sadiq Khan, ha dejado la puerta abierta a que pueda obtener de nuevo la licencia.

No será este el único obstáculo que tendrá que enfrentar en territorio londinense. Tal y como informa The New York Times, un tribunal ha rechazado el argumento de la compañía de que sus conductores trabajan por cuenta propia y no son empleados asalariados. Esto significa que Uber tendrá que asegurarse de que sus conductores en Gran Bretaña reciban un salario mínimo y vacaciones pagadas.

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A París le costará caro inundar sus calles con taxis autónomos: el 'robotaxi' de Navya, desde 250.000 euros

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A París le costará caro inundar sus calles con taxis autónomos: el 'robotaxi' de Navya, desde 250.000 euros

La startup francesa Navya juega con los nada esperanzadores pronósticos del futuro para promocionar su primer 'robotaxi' o taxi 100 % autónomo: sin pedales, ni volante, ni conductor. Capaz de transportar hasta a seis pasajeros a una velocidad máxima de 88 km/h, será la solución a las congestionadas urbes, en las que vivirá el 70 % de la población mundial para 2050.

Los nuevos taxis de Navya se probarán en las calles de París en unas pocas semanas y saldrán a la venta en el tercer trimestre de 2018. ¿El público objetivo? Desde Uber Technologies hasta plataformas de alquiler de automóviles como Hertz y Avis Budget Group, pasando por gigantes como Volkswagen o Renault. Con un precio de partida de 250.000 euros, dudamos que al consistorio se le pase por la cabeza adquirir una flota.

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Atención, taxistas: a partir del 1 de enero de 2018 los taxis deberán ser ecológicos, pero de libre elección

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Atención, taxistas: a partir del 1 de enero de 2018 los taxis deberán ser ecológicos, pero de libre elección

Si echamos la vista atrás, en concreto a mayo de 2017, el anuncio por parte del Ayuntamiento de Madrid de la llegada de un nuevo sistema de movilidad dividía a la opinión pública. A la remodelación y peatonalización parcial de la Gran Vía se unía la prohibición de circulación a partir de 2025 de vehículos diésel anteriores a 2006 y los gasolina anteriores a 2000.

Estas medidas, enmarcadas dentro del Plan A de Madrid ("porque no hay plan b posible") incluyen una novedad que el Ayuntamiento ha hecho pública hace unas horas: a partir del 1 de enero de 2018 los nuevos taxis deberán tener etiqueta ECO o CERO de la DGT. Esto es, deberán ser ecológicos. La nueva Ordenanza incluye, además, que los titulares de licencias puedan elegir libremente cualquier vehículo del mercado, siempre que no excedan los límites de emisión contaminante.

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Agresiones, vandalismo y huelga. Lo de Málaga es el mejor ejemplo de cómo no defender los derechos del taxi

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Agresiones, vandalismo y huelga. Lo de Málaga es el mejor ejemplo de cómo no defender los derechos del taxi

En Málaga se está cociendo, de nuevo, el caldo de cultivo perfecto para una radicalización de la situación que atañe al conflicto entre taxis y VTC, o más concretamente las VTC que trabajan para aplicaciones como Uber o Cabify.

Huelgas indefinidas, protestas y agresiones han sido la respuesta del sector del taxi contra un refuerzo en los servicios ofrecidos por Cabify en Málaga. Una respuesta que puede tener su razonamiento lógico, pero desmedida que a todas luces va en contra de la libre competencia, de un mercado saludable y de unos usuarios que puedan escoger libremente.

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