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Este Renault 5 Turbo 2 de 1983 costará entre 75.000 y 95.000 euros en subasta. ¿Por qué es tan caro?

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Este Renault 5 Turbo 2 de 1983 costará entre 75.000 y 95.000 euros en subasta. ¿Por qué es tan caro?

Otro de los coches que se subastará en París el próximo día 8 de febrero será este inmaculado Renault 5 Turbo 2 del año 1983. Se trata de una unidad en perfectas condiciones tal y como puede verse en las imágenes en las que se aprecia que tanto el interior como el exterior están igual que si fuese nuevo.

Y es que este coche cuenta con tan solo 5.900 kilómetros, siendo sin duda uno de los Turbo 2 más nuevos de cuantos pueden encontrarse hoy en día en el mercado de segunda mano. Por eso se espera que alcance un precio que estará entre los 75.000 y los 95.000 euros en la subasta.

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Teóricamente jamás existió un Porsche 993 Turbo Cabrio, pero te contamos de dónde ha salido este

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Teóricamente jamás existió un Porsche 993 Turbo Cabrio, pero te contamos de dónde ha salido este

Si conoceís un poco de la historia de los Porsche 911 y más concretamente de la exitosa familia 993, sabréis que jamás existió un Porsche 993 Turbo Cabriolet. Solo se fabricó con carrocería coupé, y en los archivos de la marca alemana la última referencia de esa época hacia un Turbo Cabrio recae en los últimos 964 Turbo.

Sin embargo, el próximo día 8 de febrero, junto con el OSCA de "Fon" de Portago del que os hablamos hace unos días, se subastará este Porsche 993 Turbo Cabriolet. No, no es una versión creada a partir de un siniestro como suele ocurrir con este tipo de cosas, sino que tiene una curiosa historia detrás. Te la contamos.

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Sale a subasta este OSCA MT4 1500 by Frua de 1954 que pilotó Alfonso de Portago

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Sale a subasta este OSCA MT4 1500 by Frua de 1954 que pilotó Alfonso de Portago

OSCA son las siglas de Officine Specializzate Costruzioni Automobili, la marca de coches fundada por los hermanos Maserati en 1947 que se especializó en la fabricación de coches deportivos y de competición. Este modelo que hoy nos ocupa es el OSCA MT4 1500 by Frua del año 1954 y saldrá a subasta en unos días en París.

Se trata de un coche muy especial, ya que se estima que solo se realizaron 72 unidades de los OSCA MT4 de las cuales solo 50 fueron carrozadas por Frua. Además esta en concreto tiene un buen historial en competición, ya que participó durante el año de su fabrciación en dos de las carreras más importantes de la historia, la Mille Miglia y la Carrera Panamericana.

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El primer prototipo del Ford GT (2003) puede ser tuyo, aunque no te va a servir de mucho

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El primer prototipo del Ford GT (2003) puede ser tuyo, aunque no te va a servir de mucho

La gran demanda del nuevo Ford GT ha hecho que muchos de los clientes que han reservado uno se vayan a quedar sin él, ya que la producción está limitadísima. No obstante, el próximo mes de enero sale a subasta un Ford GT mucho más especial, en concreto el primer prototipo funcional del GT de 2003 fabricado por Ford, con motor, caja de cambios, interior, etc...

Antes de este confirmation prototype, denominado CP-1 y con las firmas de los trece miembros originales del equipo de desarrollo, incluídos Bill Ford, el diseñador Camilo Pardo, el ingeniero jefe Fred Goodnow o el conocido Carroll Shelby, hubo otros tres prototipos del GT, pero no eran más que maquetas de exhibición y todos ellos reposan en el museo Henry Ford de Dearborn, Michigan.

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Sigue esperando, en 10 años este Lamborghini Reventón prácticamente no se ha depreciado

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Sigue esperando, en 10 años este Lamborghini Reventón prácticamente no se ha depreciado

Si sueñas con hacerte con un superdeportivo a buen precio, aquí no vas a encontrar ningún chollo. La unidad 3 de las 20 fabricadas del Lamborghini Reventón será subastada el próximo 16 de enero de 2017 a través de RM Shoteby's, pero aunque sea una unidad usada vale prácticamente lo mismo que cuando salió de fábrica hace casi 10 años.

Con sólo 1.609 km en su marcador y un estado de conservación impoluto, los 650 CV de potencia procedentes de su V12 atmosférico de 6.5 litros han pasado por cuatro propietaros, y aun así su precio se estima que rondará entre 1 y 1,4 millones de dólares. Teniendo en cuenta que nuevo costaba 1,5 millones la depreciación es irrisoria.

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¿Un Mercedes-Benz de 8 millones de euros?

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¿Un Mercedes-Benz de 8 millones de euros?

El mes próximo alguien pagará alrededor de 8 millones de euros por un Mercedes-Benz, pero no, no existe ningún modelo actual de la casa de Stuttgart que se acerque siquiera a semejante valor. Hablamos de un coche clásico, por supuesto, y uno tan especial como para tener un precio así. Sólo se fabricaron 419 ejemplares de este lujoso automóvil a finales de los años treinta.

Ese es el precio que algunos expertos estiman alcanzará en subasta de RM Sotheby's, el mes que viene, este Mercedes-Benz 540 K Special Roadster, que además no es un 540 K cualquiera. El apellido Special Roadster significa que únicamente hubo 25 unidades como éste. ¿Ves por qué es tan especial? Además, según se dice éste podría ser el último de todos cuantos se fabricaron.

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Este Lamborghini Miura SV es el regalo navideño de ensueño para todo petrolhead

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Este Lamborghini Miura SV es el regalo navideño de ensueño para todo petrolhead

Mientras unos pocos afortunados pueden disfrutar de modelos míticos de la historia del automóvil, el resto nos conformamos con soñar con ellos, que al fin y al cabo es gratis. Este Lamborghini Miura SV que sale ahora a la venta es precisamente eso, un regalo de ensueño para muchos, y una realidad para quien pueda permitírselo, ya que podría costar cerca de dos millones de euros.

Fabricado en 1971, el Miura Spinto Veloce (SV) fue uno de los primeros deportivos de calle en equipar su motor en posición central, y no cualquier motor, sino un 4.0 litros V12 transversal de 385 CV (frente a los 345 CV del Miura y los 365 CV del Miura S). Quizá parezca poco hoy día, sobre todo considerando los últimos modelos, como el Aventador S y sus disparatados 740 CV.

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Este inmaculado Dodge Coronet Super Bee, a la venta en eBay

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Este inmaculado Dodge Coronet Super Bee, a la venta en eBay

Más de cuatro décadas antes de que Dodge lanzara al mercado sus brutales versiones Hellcat del Charger y el Challenger, con motor V8 de nada menos que 717 CV, la marca estadounidense ya tenía en su oferta bestiales muscle car, como este Dodge Coronet Super Bee de 1970, un alocado trasto pensado para hacer tiempos en el cuarto de milla y basado en el mítico Plymouth Superbird.

Esta unidad en concreto, a la venta en eBay por 50.000 dólares (unos 48.000 euros), luce un color de carrocería morado Plum Crazy y bajo el capó esconde el motor 383 Magnum V8 (6.3 litros) de serie -también se ofrecía un 426 Hemi más potente- con una potencia de 335 CV y en combinación con una caja de cambios manual de cuatro velocidades con palanca Hurst. Además, sólo tiene 65.971 kilómetros en el odómetro, una cifra muy escueta para sus cuarenta y seis años de vida.

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Sale a subasta el LaFerrari "extra" por las víctimas del terremoto de Italia

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Sale a subasta el LaFerrari "extra" por las víctimas del terremoto de Italia

Cuando se produjo el terremoto de Amatrice en septiembre de este año, Sergio Marchionne, CEO de Ferrari, anunció que Ferrari fabricaría una nueva unidad del LaFerrari con el objetivo de recaudar fondos para ayudar a las víctimas del terremoto. Ese coche tan especial ya se ha fabricado y mañana mismo será subastado en las Ferrari Finali Mondiali en el Daytona International Speedway de Daytona Beach, Florida (EEUU).

RM Sotheby’s será la casa encargada de llevar a cabo la subasta durante el evento por excelencia que reune a los pilotos clientes de la marca, y se espera recaudar mucho dinero, ya que se trata de una unidad única que se ha fabricado por encima de las 499 inicialmente previstas.

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Un Bugatti 57S Cabrio de 1937 podría alcanzar los 8 millones de euros en subasta

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Un Bugatti 57S Cabrio de 1937 podría alcanzar los 8 millones de euros en subasta

Como cada año, con motivo del exclusivo Amelia Island Concours d'Elegance se celebran jugosas subastas con todo tipo de joyas automovilísticas, y la firma RM Sotheby's, especializada en subastas de clásicos, ya está preparando su impresionante catálogo, al alcance de únicamente unos pocos y adinerados afortunados. Este rarísimo Bugatti Type 57S Cabriolet es una de sus estrellas.

Fabricado en 1937, con chasis número 57513, este Type 57S Cabrio es uno de los únicos tres que construyó el carrocero parisino Vanvooren y se encuentra en estado completamente original -nunca se llegó a restaurar-, cuenta con toda la documentación necesaria para corroborar su historia y es la primera vez que sale a subasta. El precio estimado, por supuesto, es acorde a su rareza.

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