Irene Mendoza
Renault siempre ha tenido una cara oficial y otra que poca gente conoce, la que se cocía en pasillos internos, talleres de formación y laboratorios donde nadie preguntaba “por qué”, sino “¿por qué no?”. Hoy, 7 de diciembre, esa parte más excéntrica de su historia sale a la luz de la forma más inesperada: una liquidación masiva del patrimonio oculto de la marca, con 180 vehículos que jamás estuvieron pensados para el mercado, ni siquiera para circular.
Según fuentes de Renault citadas por The Autopian, la marca está reorganizando su colección para abrir un nuevo museo en 2027 con unas 600 piezas únicas. El resto, todo lo que sobra, todo lo que es demasiado raro, demasiado experimental o demasiado único, se pone hoy a la venta en Artcurial.
Alerta, frikis: lo más secreto de Renault sale a subasta, y es más extraño de lo que parece
La lista es tan irrepetible que cuesta creer que todo haya salido del mismo fabricante. El coche que mejor resume este espíritu es un Renault Clio pick-up de seis ruedas, construido por trabajadores de la marca como ejercicio de formación en metalurgia. No es apto para carretera, pero su mera existencia justifica la fama de Renault como laboratorio ambulante de ideas insólitas. Artcurial lo cifra entre 3.000 y 6.000 euros.
Justo al lado aparece el Operandi, un concept car comercial derivado del Modus 2. Alto, redondeado y empapado de la estética de principios de los 2000, es una cápsula del tiempo de la era Frutiger Aero. No funciona, pero tampoco lo necesita para ser una pieza escultórica subastada sin precio mínimo.
Y si eso te parece poca cosa, espera al Chausson P.E.R.L.E. Concept (1989): un prototipo verde pastel con motor de Renault 11 y un volante de un solo radio que podría pasar por atrezo de ciencia ficción. De hecho, salió en la película ‘Hasta el fin del mundo’. Su estimación: entre 4.000 y 8.000 euros.
Otra joya de esta subasta es un Renault 21 de 1986 con doce puertas, dos habitáculos y un sistema de conducción dividido entre dos personas. Fue creado como coche-prop para la película Lévy y Goliat y forma parte oficial de la historia de la marca. Es tan absurdo que casi parece una maqueta de Top Gear. Y aun así, puede caer por menos de 4.000 euros.
Entre tanto experimento visual, también hay ingeniería pura. El ejemplo más fascinante es el Renault Espace VERT, un prototipo híbrido capaz de recorrer 160 km solo con electricidad antes de activar una turbina de gas similar a la de un avión, en teoría.
La colección continúa con monoplazas de Fórmula 1, herramientas originales del equipo, un Twingo eléctrico de primera generación, un peluche gigante de Twingo de más de dos metros y concept cars que jamás deberían haber salido de un sótano de ingeniería. En total, 180 lotes sin precio mínimo que cuentan, mejor que cualquier museo, la historia paralela de Renault: la que nace de la creatividad y la experimentación más libre.
Imágenes | Artcurial
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