Entre las mínimas modificaciones que se aplicarán en la zona de bajas emisiones de Madrid está el cambio de denominación, que pasará a llamarse Distrito Centro. La modificación supone el cambio de toda la señalización.
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Los nuevos límites de velocidad en ciudad entrarán en vigor el próximo 11 de mayo, sin embargo, ya parece que en algunos puntos de España nacerán rodeados de polémica.
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El Consejo de Ministros ha aprobado la sustitución de los dos triángulos de emergencia por el dispositivo de señalización de peligro V-16: a partir del 1 de enero de 2026.
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Tráfico nos recuerda para qué sirve esta señal y que tiene doble función.
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Se prevé que figure de forma oficial en un Real Decreto que regulará su función y podría estar listo antes de Semana Santa.
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Rebajar la velocidad en las ciudades "es la gran apuesta" de Tráfico y "cuando esto esté consolidado, vamos a empezar a sacar señales", avisa Pere Navarro.
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Hoy recogemos algunas opciones interesantes de señales V-16 homologadas candidatas a entrar en la guantera del coche.
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Por el momento están en fase de pruebas en tres tramos de carreteras convencionales, y el Gobierno pide opiniones para su futura implementación.
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Después de haberse vendido como accesorio, la señal luminosa V16 previsiblemente va a entrar en vigor en 2021 para que no haya que bajarse del coche a señalizar.
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La nueva señal vertical se caracteriza por alertar a los conductores de su introducción una trecho que puede estar controlado por helicópteros y drones de la DGT, representados de forma explícita sobre un fondo amarillo.
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La Fiscalía General del Estado considera que existe machismo en algunas señalizaciones de tráfico por situar a la mujer en "una situación de dependencia y subordinación" frente al hombre.
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Mientras en España sigue habiendo millones de señales que deberían arreglarse, en Australia tratan de atenuar ese problema con una cortina de agua convertida en una señal de tráfico que alerta a los conductores sobre posibles peligros.
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Comunicación entre vehículos e infraestructura, sensores y avisadores para hacer de las viejas intersecciones con STOP un lugar algo más seguro.
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La Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico ha elaborado un informe sobre las señales y carteles de tráfico que pone de nuevo sobre la mesa la falta de inversión en infraestructuras.
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Las distracciones al volante no sólo dependen del conductor (smartphone, mal uso del navegador) si no también de factores externos. Y el más señalado por los conductores es el de la señalización deficiente, según este estudio.
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Una pérdida absoluta de tiempo. Nadie va a pararse en una intersección si no hay un policía para detenerlos. Como todos los grandes saltos en la historia, la llegada de las señales de tráfico a principios del siglo XX no fue bien recibida....
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En Reino Unido están tan preocupados por la seguridad de los cada vez más vulnerables coches autónomos, que el gobierno ha emitido nuevas directrices que exigen a los fabricantes de vehículos conectados a internet que establezcan...
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Esta semana se ha dado un caso propio de la nave del misterio. En uno de los paneles luminosos del Servei Català de Trànsit (SCT), concretamente el de la concurrida Avinguda Meridiana de Barcelona, un mensaje golpeaba a los conductores a...
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Pensemos en un futuro de la conducción que para unos es esperanzador, maravilloso, casi mágico... y para otros, aterrador, distópico, aberrante. Pensemos en un futuro en el que los coches son eléctricos, autónomos, conectados entre sí y...
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Suecia es un país que vive la seguridad vial desde la perspectiva de la llamada Visión Cero. Cuando en 1997 el profesor Claes Tingvall impulsó desde la Administración Nacional de Carreteras de Suecia esta visión sobre la seguridad, todavía...
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