Los pictogramas de algunas señales que ya existían se modifican teniendo en cuenta la perspectiva de género. Otras nuevas se crean desde cero respetando esta cuestión.
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Y no será la única. Estas son todas las novedades en materia de señales de Tráfico que podrían entrar en vigor en 2023.
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El doble objetivo de estas nuevas balizas es es el de aumentar tanto la seguridad de los operarios que se encuentran trabajando en la carretera, como la de los propios conductores.
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Estas sanciones no restan puntos, pero pueden igualmente amargarnos las vacaciones.
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Hacemos un pequeño repaso sobre algunas V-16 homologadas que por sus características y precio son buenas candidatas para formar parte de nuestros imprescindibles para el coche.
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Los intermitentes, esos grandes olvidados durante la circulación. La DGT recuerda cuando se deben activar y vicios y malos usos de estos indicadores, además de las multas por no utilizarlos.
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La señal diseñada por Tráfico que deja fuera en las excepciones a los coches de etiqueta B es solo un ejemplo: serán los ayuntamientos los que decidan a qué vehículos restringen el tráfico en sus ZBE.
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Los diferentes tipos de señales que puedes encontrar en carretera y su preferencia: repasamos cuáles son y qué orden prevalece si la indicación es diferente.
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Ninguno de los dispositivos que se venden actualmente están conectados a la plataforma DGT 3.0. Y estos no se comercializarán hasta, como mínimo, el verano de 2022.
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El Tribunal Supremo ha dado la razón a los fabricantes y, hasta 2026, se podrán seguir usando las señales V16 que no estén conectadas, incluso las de nueva fabricación.
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Tráfico estrena una nueva señal para camiones, autobuses y furgonetas que advierte de los puntos ciegos. De momento no es obligatoria, pero sí que se recomienda llevarla. Repasamos sus aspectos clave.
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Esta tecnología, catalogada oficialmente como señal V-27, permitirá exprimir las bondades del coche conectado y dotar de más 'ojos' a los coches.
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Desde ayer 1 de julio ya se puede usar la nueva luz V-16 conectada. No será obligatoria hasta 2026 pero con la nueva normativa en la mano es recomendable tenerla desde ahora.
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Desde el 1 de julio ya se podrá utilizar el nuevo dispositivo de señalización de averías. Hasta 2026 se permite seguir utilizando los triángulos, aunque su uso entra en contradicción con algunos aspectos de la nueva regulación.
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Entre las mínimas modificaciones que se aplicarán en la zona de bajas emisiones de Madrid está el cambio de denominación, que pasará a llamarse Distrito Centro. La modificación supone el cambio de toda la señalización.
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Los nuevos límites de velocidad en ciudad entrarán en vigor el próximo 11 de mayo, sin embargo, ya parece que en algunos puntos de España nacerán rodeados de polémica.
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El Consejo de Ministros ha aprobado la sustitución de los dos triángulos de emergencia por el dispositivo de señalización de peligro V-16: a partir del 1 de enero de 2026.
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Tráfico nos recuerda para qué sirve esta señal y que tiene doble función.
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Se prevé que figure de forma oficial en un Real Decreto que regulará su función y podría estar listo antes de Semana Santa.
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Rebajar la velocidad en las ciudades "es la gran apuesta" de Tráfico y "cuando esto esté consolidado, vamos a empezar a sacar señales", avisa Pere Navarro.
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