Los 250 socios de este taller francés reparan sus propios coches con la ayuda de un mecánico profesional.
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Un solo mecánico puede supervisar hasta tres de estas máquinas a la vez, aunque cada una cuesta miles de euros al mes.
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Los resultados de esta encuesta dejan en muy buen lugar a MINI, y en muy mal lugar a Volkswagen.
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El coche eléctrico está obligando a cambiar herramientas, instalaciones y hasta la forma de trabajar de unos negocios que ya arrastran falta de profesionales.
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Una nueva póliza incluye el hackeo de la batería, los actos vandálicos y los daños provocados durante la carga del vehículo o por temperaturas extremas puntuales.
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La última patente de BMW no va de tecnología, sino de algo mucho más pequeño… y potencialmente mucho más polémico.
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Solo existen 60 unidades de esta versión del Bugatti Chiron Pur Sport. Cuesta entre 5 y 7 millones de euros.
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No, la super glue no sirve para arreglar un impacto, por muy pequeño que sea.
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Los elevados precios de los recambios y la complejidad tecnológica de los nuevos modelos hacen que sea cada vez caro arreglar un coche.
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No solamente la condensación en los faros da una mala imagen, también pueden ser un problema de seguridad.
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Los salarios bajos, el exceso de horas o la necesidad de formarse constantemente, entre otras cosas, son algunos de los motivos de la insatisfacción de los mecánicos.
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Un Seat 600, un Jaguar XJR o un BMW E30 están en el garaje de Alejandro Regalado, un ingeniero que arregla coches antiguos como hobbie en su casa.
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Algunas de las averías más comunes están directamente relacionadas con malos hábitos al volante, y nos las podemos ahorrar tan solo quitándonos ciertas manías.
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El susto de esta propietaria ha sido monumental. Pero no por el golpe.
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Lanzado en Italia a comienzos de este mes de marzo por la crisis del coronavirus, el servicio 'No Touch' llega ahora a nuestro país.
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Sí, has leído bien: a este automovilista le pareció una buena idea reparar dos neumáticos pinchados con gasas y tiritas. ¿Confundió el botiquín con el kit reparapinchazos?
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Aquellos propietarios del Tesla Model 3 que se vean capaces, podrán realizar en su casa tareas de mantenimiento, ahorrándose la visita al taller, gracias a un nuevo manual publicado por la marca. Una sutil manera de ahorrar costes...
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La DGT y CETRAA han puesto en funcionamiento un registro disponible de manera pública para comprobar el estado real de los coches con los datos de los talleres donde se han reparado.
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Reparar un coche con un daño leve ha dejado de ser una mera reparación rutinaria para convertirse en un reto técnico para los centros de reparación y para el bolsillo de los conductores.
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Dos de los principales reclamos que giran en torno a los coches autónomos y eléctricos son, respectivamente, el aumento de la seguridad y...
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reparaciones:David Lebas, mecánico que abrió un taller hace 10 años: “Si no consigo seguro, cierro”. Su taller es tan peculiar que nadie quiere asegurarlo.Los...
