En Alemania se informa de que Red Bull podría estar en conversaciones con Porsche, pero la retirada de sus dos equipos de la Fórmula 1 por la falta de competitividad también es una opción real.
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Los colores del monoplaza de Fernando Alonso en 2021 parece que serán el azul y blanco de Alpine en lugar del amarillo de Renault.
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Renault está a solo nueve puntos de la tercera posición del mundial de constructores e hizo en Spa su mejor carrera desde que empezó la era híbrida, con la primera vuelta rápida desde 2010 incluida.
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Mercedes ha vuelto a amenazar con no firmar el Pacto de Concordia y romper la Fórmula 1 después de que cinco equipos vayan a apelar contra la sanción de la FIA a Racing Point por copiarles el conducto de los frenos.
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La FIA ha atendido a la reclamación de Renault y dictamina que Racing Point desarrolló sus conductos de frenos, pero que el diseño es de Mercedes. No los excluyen por considerarlo una infracción deportiva y no técnica.
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La familia de la gran furgoneta eléctrica Renault Master Z.E. aumenta con esta nueva variante de chasis-cabina, que se suma a las de piso-cabina y furgón. Los pedidos para hacerse con sus servicios comenzarán en septiembre.
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Solo tres pilotos han ganado el mundial con más de 40 años, pero con la edad que tiene ahora Fernando Alonso un mito como Juan Manuel Fangio aún no tenía ninguno de sus cinco títulos.
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Fernando Alonso renuncia a una carrera de éxitos fuera de la Fórmula 1 para emprender su tercera etapa con Renault y apurar sus opciones de título con el nuevo reglamento de 2022.
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Fernando Alonso volverá a la Fórmula 1 con 40 años para correr su tercera etapa en Renault y empezar a luchar por victorias a partir de 2022.
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Cyril Abiteboul confirma que están pensando en Fernando Alonso pero enfría los ánimos explicando que se tomarán un tiempo para decidir y que quieren a un piloto que esté más de una temporada.
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El equipo Renault de Fórmula 1 ha sobrevivido a la reestructuración de la marca, mientras que Daimler niega los rumores de una posible venta del equipo a Aston Martin.
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La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi ha desvelado los primeros trazos de su plan de reestructuración, que pasa por la repartición del mundo entre sus marcas de cara a la fabricación de coches y el desarrollo de las tecnologías.
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Renault baraja opciones de renombre como Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Valtteri Bottas para su equipo de Fórmula 1 mientras la compañía se juega la supervivencia con un préstamo de 5.000 millones de euros.
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Daniel Ricciardo, que cobra actualmente 25 millones de euros anuales con Renault, pasará a tener un fijo de 10 millones al año a partir de la próxima temporada con McLaren.
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Renault quiere que Fernando Alonso sea el salvador de su proyecto de Fórmula 1 en mitad de la grave crisis económica que está azotando a la marca francesa.
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Carlos Sainz será el tercer español que pilote para Ferrari y su duelo interno con Charles Leclerc medirá cuánto ha crecido como piloto desde sus luchas iniciales con Max Verstappen.
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La marcha de Daniel Ricciardo a McLaren-Mercedes deja un hueco libre en Renault para el que suenan nombres ilustres como Fernando Alonso o Sebastian Vettel.
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Fernando Alonso también menciona a Jenson Button y a Jarno Trulli, pero no dice ni una palabra de Lewis Hamilton, con quien tuvo una gran rivalidad en McLaren.
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Sus duelos con Michael Schumacher y Sebastian Vettel o algunas remontadas históricas forman partes de las diez mejores actuaciones de Fernando Alonso según la Fórmula 1.
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Mercedes, McLaren, Red Bull, Renault, Haas, Williams y Racing Point, los siete equipos con fábrica en Gran Bretaña, se han propuesto construir 10.000 respiradores médicos contra el coronavirus.
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