Roberto Montijo
Una semana después de que se confirmase el fichaje de Daniel Ricciardo como piloto de McLaren a partir de la próxima temporada hemos empezado a conocer los detalles del contrato. Marc Limacher, periodista francés de Business Book GP, desvela que el piloto australiano tendrá un sueldo fijo de 10 millones de euros en McLaren.
La cifra impacta porque choca frontalmente con lo que cobra actualmente Ricciardo en Renault. 25 millones de euros al año que la marca del rombo paga al piloto australiano para que pilote su monoplaza. Es decir, que Ricciardo se ha rebajado en 15 millones de euros el sueldo para fichar por McLaren.
Ricciardo tiene primas importantes por victorias y podios, pero ahora McLaren está lejos de eso
Eso sí, Business Book GP matiza que hay variables que podrían elevar mucho más la cifra, pero a día de hoy son difíciles de cumplir. Por ejemplo, Ricciardo recibirá un millón de euros por cada victoria que consiga con McLaren, y 400.000 euros por cada podio. El problema es que la última victoria de McLaren data de 2012 y solo llevan un podio en los últimos cinco años.
En total, teniendo en cuenta que el contrato de Ricciardo con McLaren es de dos temporadas más una tercera opcional, y contando todas estas variables, se habla de que el australiano podría llegar a percibir hasta 93 millones de euros de McLaren si todo fuese muy bien en estas tres temporadas. Pero de momento es un escenario utópico.
Los sueldos de Ricciardo son conocidos por su antiguo agente le está reclamando una buena tacada del contrato que firmó con Renault, así que anda de juicios con él. Por eso, todo se ha hecho público. Renault le firmó 50 millones por dos años, y ahora Ricciardo les abandona por otro equipo de mitad de parrilla rebajándose el sueldo a menos de la mitad.
A Ricciardo ha debido seducirle el proyecto de McLaren con Mercedes a partir de la temporada 2021. Pero pese al nuevo motorista, será difícil que cambien mucho los resultados del equipo. Como pronto, McLaren mejorará para 2022, y no será hasta entonces cuando Ricciardo pueda empezar a cobrar sus bonus. Eso en el mejor de los casos.
La rebaja de Ricciardo tiene lógica. Recordemos que el equipo McLaren no está pasando por su mejor momento económico. El equipo de Fórmula 1 está en un ERTE, el gobierno británico le ha denegado un préstamo de 170 millones de euros y recientemente se ha sabido que están pensando en hipotecar sus coches clásicos de Fórmula 1.
I am so grateful for my time with @renaultf1team and the way I was accepted into the team. But we aren’t done and I can’t wait to get back on the grid this year. My next chapter isn’t here yet, so let’s finish this one strong. Merci pic.twitter.com/YFfzbwrgD7
— Daniel Ricciardo (@danielricciardo) May 14, 2020
El piloto al que Ricciardo viene a sustituir, Carlos Sainz, "tan solo" cobra 4 millones de euros anuales. Era inviable que el australiano fuese a mantener los 25. Hasta con una rebaja tan drástica, Ricciardo sigue cobrando más del doble de lo que ingresa Sainz ahora mismo. Y también habrá que renovar a Lando Norris, que querrá subir de los 700.000 al año que cobra ahora mismo.
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dark_god
Renault tiene mala pinta. Ghosn siempre fue impulsor del proyecto f1 y desde que dejó la empresa se nota que quieren cerrar el equipo. Además la marca debido a los problemas con Nissan no pasa por una buena racha y vendrán pérdidas económicas este año que ya sabemos en que se traducirá. El anuncio de mclaren de cambiar a motores mercedes a partir de 2021 fue la primera señal, y cada mes sale algo que indica lo mismo.
diego674
No entiendo para nada este fichaje con el dineral que cuesta y el escaso rendimiento que van a poder obtener a cambio, y mas después de saber que tienen que hipotecar los coches históricos, todo un blasfemo sinsentido.
Pagar 10 millones de euros a alguien que saben no va a poder pisar ni un podio (casi con total seguridad, o si acaso uno o dos, con suerte), que ojalá me equivoque pero lo dudo mucho, pues no lo veo una decisión inteligente, al menos a corto plazo, que son el tipo de decisiones que están tomando ahora.
Si encima las cuentas están así de mal, o renuevas al piloto que ya tienes, al que encima le has pedido que se rebaje el sueldo este año y se había sacrificado por tí (una falta de respeto y de agradecimiento, visto ahora lo visto con el nuevo fichaje...) o contratas a un piloto mas barato que el que tienes ahora (así a bote pronto se me ocurre que rescataría a Vandoorne de la FE, que esta en el equipo mercedes y seguro estaría deseoso por volver y sin cobrar mucho).
Pero si de verdad están mal pero que muy mal, pues chico, a subastar el asiento al mejor postor, que repito, para lo que va a hacer el coche en 2021... Habría tortas por ese asiento y a buen seguro buenas ofertas. En tiempos de guerra... cualquier cosa antes que pasar las escrituras de tus coches clásicos al banco, por el amor de dios.
farenin599
pues ya estaria desesperado por salir de renault