Sea cual sea la decisión, "es previsible que tanto Saarlouis como Valencia deban someterse a un redimensionamiento de su estructura actual", según un comunicado de la marca.
Leer más »
En el acuerdo se ha establecido que la adjudicación supondrá una inversión de 190 millones de euros en total, de los cuales Serbia (que posee el 33 por ciento de la planta de Kragujevac) aportará 48 millones.
Leer más »
Aunque CUPRA venda menos, es más rentable que SEAT. Y aunque SEAT venda más, a largo plazo su papel en el Grupo está en entredicho. Las cifras así lo confirman.
Leer más »
Tanto modelos mundanos como exclusivos deportivos, los cantos de cisne sobre ruedas de este año.
Leer más »
El hecho de que la mayoría de empleados que ensamblan esta compleja parte de los vehículos sean mujeres que no han sido obligadas a ir la guerra ha evitado un colapso en las fábricas.
Leer más »
Las exportaciones recuperan algo pero siguen a la baja respecto al 2021.
Leer más »
Los proveedores y fabricantes ya han avisado que esta situación “no mejorará hasta bien entrado 2022”.
Leer más »
Por una parte Ford sigue apostando por los recortes salariales para este año para la planta valenciana. Por otra, la tensión entre los sindicatos crece por momentos.
Leer más »
La berlina de Ford ha dejado de estar disponible en el configurador de la marca en España. Y también en Alemania o Italia. A finales de marzo dejará de ensamblarse en Almussafes.
Leer más »
Después de un 2021 marcado por la falta de microchips, este año no empieza mucho mejor para los trabajadores del sector.
Leer más »
En 2020 la fabricación de coches estuvo parada dos meses. Pese a ello, los números de este 2021 están siendo peores por la carencia de semiconductores.
Leer más »
SU SUV eléctrico ha superado expectativas y Ford irá aumentando paulatinamente la producción para llegar a las 200.000 unidades en 2023.
Leer más »
El primer Aston Martin Valkyrie ya ha salido de la línea de montaje, pero más de un mes después no se ha entregado. Se rumorean nuevos problemas electrónicos, aunque la marca espera entregar al menos 10 antes de finalizar 2021.
Leer más »
No se prevé un horizonte mejor, como mínimo, hasta finales de 2022 o principios de 2023.
Leer más »
Estos y otros modelos del grupo VAG podrían sufrir retrasos en las entregas.
Leer más »
Con los paros de esta semana la fábrica ya acumula más de 50 días sin producción, aunque este no es su único problema.
Leer más »
Las fábricas españolas llevan un año arrastrando la crisis de microchips y la situación no mejorará hasta finales de 2022 o principios de 2023.
Leer más »
Para capear el temporal, el fabricante recorta en gastos y prioriza la fabricación de vehículos que le aportan mayor margen de beneficios.
Leer más »
Según declaraciones del director ejecutivo de la marca, Markus Duesmann, los próximos años se centrarán en los coches eléctricos y en combustibles sintéticos y biocombustibles.
Leer más »
Estas conversaciones son la antesala de la negociación del nuevo convenio laboral de la fábrica española.
Leer más »
